ミラ 信号の解決方法

質問者が納得全然答えになってないんだけど ちょっと間抜けな経験談・・・ あるときレンタカーで借りたとき 初めてABS付の車に乗って 履いてたタイヤがスタッドレス スタッドレスのタイヤの車に乗ったのも 初めて・・・・・ いつものようにブレーキを踏んだら ぐ・ぐ・ぐって気持ち悪い感じで止まって ブレーキの故障かと思いレンタカー屋に 戻って店員と一緒に乗って確かめてもらったら ABSが利いてるだけと言われました。 しかもスタッドレスだからグリップも弱く 余計にABSが利きやすいのかもと 言われました。 半年前ってチョ...

質問者が納得平成4年のミラと言う事ですと、純正オプションの赤外線タイプ（受光部がメーターフードの上などにあるタイプ）でしょうか？ でしたら、確か、キーレスの電池交換は出来ないタイプだった気がするのですが、電池は基盤にハンダ付けなどで付いていなかったでしょうか？ このリモコン部でしたら、電池部分を外した段階で内部の赤外線のデータが消去されているかもしれません。 もちろん、この場合はそのリモコンは使用不可能になります。 上記のリモコンの場合は、ディーラーにて新しいリモコンを購入・再登録する必要があります。 その価格は...

質問者が納得系統が違うのでO２を変えても治らないでしょう

質問者が納得真っ白なら水蒸気です。 ガソリンは炭素、水素、酸素の化合物です。 空気といっしょに燃焼させると、水ができます。 水が蒸気となって排出されます。 水蒸気が冷却されると水滴となり、光を乱反射させるため白く見えます。 マフラーから排出される水蒸気の温度と外気温の差で白さが変わります。 整備によって排出温度が変わったのだと思われます。 故障ではありません。 排気が真っ白でなく、黒味がかったり、黄味がかったら、故障の可能性があるので点検してもらいましょう。 黒味がかるとオイルの燃焼です。 ---- しばらくすると...

質問者が納得エアコンが正常でなければ過負荷になることは考えられます。 コンプレッサーですからガスが入り過ぎていれば軸力が必要になります。この場合、エンジン負荷が上昇するということになります。エンジンにとっては大した負荷ではありませんが、アイドルアップ制御面では負担になるかと思います。コンプレッサーの固着などの場合でも同様です。 逆にガスが少なければ過回転になり故障する可能性があります。通常であればガス無しで状態で電磁クラッチはONになりません。 アクセルはワイヤータイプでしょうか？それともモーターで駆動するタイプで...

質問者が納得電気関係ではなく、オイル交換が原因です。 MTならエンジンオイルの交換だけでよいのですが AT車の場合は、エンジンオイルとミッションオイルの交換が必要です。 ATFのオイル（ATのミッションオイル）が定期的に交換していないので ギアチェンジしなくなっていますね。 もう、オイル交換してもギアチェンジしない。 車の乗り換えが必要ですよ。 ATミッションのギアがすり減っています。 中古の販売車は走行テストしないで下取りして販売するのでミッション関係のトラブルが 確認しないとこが多いので気お付けて。 試乗できる中古...

質問者が納得スパークプラグが消耗している可能性があります。 ディーラーで点検してもらった方が良いと思います。

質問者が納得その年代のダイハツのターボは「ガラスのターボ」と言われる位タービンが弱いです。 その症状はタービンブローだと思いますよ 昔友達のムーヴのターボも同じようになりました