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"ターボ"10 - 20 件目を表示
"ターボ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得ジムニーは悪路に強いですがギア比が低いのと乗り心地は悪いです。
パジェロミニも同様ギア比が低くエンジン回転数が耳に障ります。
テリオスキッドは良いですね。乗り心地もギア比もKeiなみです。しっくりくると思いますよ。
補足みて。
Keiを探すのも良い選択かもしれませんね。
後期型や最終型があればなお良いですね。
スズキ車の生産地域である静岡はあまり雪が降らない地域です。車も東北などの降雪地域に比べれば比較にならないぐらい錆びなども出てない車も多くあると思います。オークション等もありまして全国の車が流通しま...
4676日前view81
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質問者が納得車重があるためか、ATじゃどんくさいみたいです。
やはり、燃費も悪いみたいです。
2005年フルモデルチェンジじゃなかったですか。
マガジンXをご覧になってください。
7291日前view9
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質問者が納得こんにちは。
整備関係のお仕事従事者です。
まずはじめに....
相談するところを間違えていますよ。
ココで質問しても解決には繋がらないとおもいます。
エンジンASSY ターボチャージャーASSY交換した理由がわかりません。
例えば ラジエターからの水漏れでエンジンがお亡くなりになったとします。
オーバーホールするよりもリビルとが安く収まる場合にはリビルと交換します。
＊＊＊ただし良く考えて下さい。＊＊＊
リビルとに交換しただけではまた直ぐにエンジンが焼きつきを起こして
エンジンがお亡...
3905日前view211
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質問者が納得車の下回りは覗いて見ましたか？ 回答待ちしている暇が有るのなら、早いところ車屋さんに観てもらった方が良いと思います。
ターボやトランスファー、デフの異常なら、ミッション位置に関係無い様に思います。
ミッションが壊れた場合でも、いきなり壊れることは早々無いと思うので、何かしら前兆は有ったはずです。
OIL交換も、エンジン・デフ×２・トランスファー・ミッション全部したのでしょうか？。警告灯点灯や異臭等は？ギアチェンジは普通に出来る？クラッチは？・・・。
乗り方や車両状態詳細が判らないので、適当な事しか言えません...
5443日前view80
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質問者が納得JA11のH７年、４年前購入して84,000kmで現在121,000km乗ってます
自分もターボタイマーはなしですが、エンジン止める前の１分位のアフターアイドルしてます、めんどくさいけど
走行不可能になるような故障は１度だけで、雨の日のデスビの失火位でした
その他は
ノーマルマフラーが錆びて落っこちる
（社外マフラー１万５千円で購入ノーマル交換ならもっと安く手に入ると思います）
トランスファーがガタガタになる
（クロカンする訳でもないのでそのまま乗ってます、うるさいけど）
ミッションがガタガタでギアが入り...
5510日前view91
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質問者が納得はじめまして。過去にスズキのディーラーで働いていたものです。どこのメーカーがいいかは個人の好き好きだと思いますが
スズキだから壊れるとかダイハツだから大丈夫だとははっきりは言えないと思います。私は今、ダイハツタントに乗っていて
以前はワゴンRに乗っていました。両方ともターボです。この２台を単純に比べますとエンジン、ボディーともにスズキのほうがいいと思います。タントは背が高いせいか雨が降ってボディーに当たる音がとても響きます。鉄板が薄いせいだとおもます。エンジンも踏み込んでからのレスポンスがスズキのほうが断然...
5512日前view105
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質問者が納得まず、ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄはうるさくならないので、換えたのはﾌｧﾝﾍﾞﾙﾄかｴｱｺﾝのｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰのﾍﾞﾙﾄでしょうね。
その時にベルトを張り過ぎて、ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟかｵﾙﾀﾈｰﾀｰがダメになったりしてませんかね？
ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟからもキーンて音が出る事ありますし…
ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄのﾃﾝｼｮﾅｰも張り過ぎるとキーンていうけど…
エンジンの掛かりが悪くてｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨの交換…無駄になりましたね。
ただのアース不良の様な気がしてくるんですけど…
早めにジムニーに詳しいお店かデ...
5575日前view96
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質問者が納得年式・走行距離の割には車両の状態あまり良い状態ではありませんね。雪が多く降る地方または沿岸で使用されているのでしょうか？
先月修理代金８万円を投資して直されたので、少し愛着がなくなったのかも知れませんが、乗り換えは得策とは思いません。
まず、乗り換えを考えるのでしたら故障した先月がベストのタイミングだったと思います。
またローンが５０万円も残っているのがネックです。ローンを支払ってから次の車に乗り換える、これがローンで購入した車の乗り方です。ローンを残して次の車にプラスしていったら雪だるま式に借金が膨らみま...
5649日前view63
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質問者が納得以前自分が試算した限りでは、100万円の軽自動車を10年で10万キロ乗るのに全部で300万円くらいかかる計算でした。
車体が100万、ガソリン代がリッター150円で15km走るとして10万キロで100万、保険が10年で50万、車検代や消耗品代、修理代などで50万の計算です。
ちなみに現在、スポーツタイプでターボＭＴがあるのはコペンとＫｅｉとラパンのみで、あとは軽っ箱と四駆です。
自分はライフのＭＴ乗ってます。ノンターボでもＭＴでマフラー入ってたらなかなか楽しいですよ。全然速くないけど。
6026日前view75
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質問者が納得悪路を乗らないのならジムニーは止めておいた方が良いと思います。
2ストを除いてターボしかないんじゃなかったかな？
燃費は乗り方にもよりますが１０ｋ/ｌ前後
タイヤは軽乗用車から比べると高価
グレードは装備の違いだけだからどれでも
パワステは有ったほうが良いけどオイル漏れが良くあります。
基本的に丈夫な車ですが年式が古くなると何処が壊れても不思議ありません。
主に通勤に使用し、悪路を走る事はありませんと言われるのならジムニーよりパジェロミニの方が乗りやすいです。
どうしてもジムニーをなら新車を薦めます。
5962日前view91
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