パンダ 旧の解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"旧"32 件の検索結果
"旧" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得ミニの利点→パーツがだいたいなんでもでる。操作性がミニしかない唯一無二のモノ。
ミニの欠点→整備性が独特で凶悪。エアコンは使うとオーバーヒートでエンジンが逝く。出費を考えるなら97からの最終型、ガレージ保管、記録簿付きの150から200万くらいの高年式車しかかってはいけません。古い型は故障が多すぎます。
ハマりたいならフットワークが軽い1000ｃｃキャブのレストア車。エアコンレス。そこそこ整備性もよくなります。
こちらはもうマニアが到達する場所でしょうかね・・。
ディーラーも潰れてとっくにない（ＢＭＷミ...
4653日前view319
全般
質問者が納得昔94年式の4X4に乗ってました。デフロスターは問題無かったですよ。
何度か雪道をドライブしましたが全く問題ありませんでした。ヒーターも良く効きます。
ノーマルタイヤ(純正のラグタイヤっぽいのからブリヂストンのスニーカーに履き替えてました)でしたが、4駆に切り替えたらアイスバーン状態でもガンガン走れましたよ。
唯一不満だったのがギア比です。FFよりもギア比が低いので、高速が辛いです。まともに会話出来るのは100キロまでです。精神衛生上120キロが限界かな？
バッチリ整備しており調子の良い個体でしたが...
4676日前view243
全般
質問者が納得ATは富士重工製CVTですが、部品が本国からしか取れず
しかも相当高額となるそうです。
（これは後のプントなどにも言えます）
維持と言う意味でも、あの車の素性を味わいたいならやっぱりMTだと思います。
４駆は構造的にFFより複雑だという意味で特に問題があるとは思えませんが
見た目よりギア比等の味付けがかなり硬派な四駆となってます。
高速走行などを行うなら重量的にもFFはの方が有利だと思われます。
（ギア比の関係で最高速がかなり違ったんじゃないかな？）
乗り心地とかを云々する車では無いです。
アレは見たま...
4679日前view174
全般
質問者が納得tonchiko151さんへ
古くは「伊の手長猿」なんぞと形容された様ですが、椅子に座った様な着座姿勢が特徴です。後傾姿勢を好む方には全く向いていません。
サスはストロークが有って、乗り心地的にも操縦安定性についても大変好ましい物です。が、ブレーキを含めて、飛ばすには"ひ弱"な感じが付き纏います。
エンジンも非力です。
じゃあ、とサブフレーム等で補強を試みる様だと、車体構造、特に前周りを下から見たら愕然とすると思います。そもそもが、激しい使い方を意図していないと考える車でしょう。コミ...
4721日前view150
全般
質問者が納得良い点：何も無い潔さ。
悪い点：まさしく余計なの物が何も無い事。
この「余計な物」を余計と思うか必要だと思うかでパンダの
価値は変ってくるでしょう。
例えると、パンツ一丁で街中を歩くような感じ。
これを気持ち良いと取るかどうかでしょう。
とにかくシンプルな車なんで、経年劣化を別にすれば
そんなに手を焼く車では無いと思います。
問題はＣＶＴですね。
可能なら後期型のＦＦのＭＴをお勧めします。
ＣＶＴは壊れると金かかりますし、やはりこいつの魅力はＭＴ駆使して
エンジンをぶん回す所にあります。
並行物は最終...
4737日前view176
全般
質問者が納得98式4×4に乗ってます。3年落ちの中古なので、車歴は13年です。見た目と国産基準で考えておられるなら正直オススメしません。
故障に関しては、消耗品も含めたら総額は買った値段を越えてます。車検は25万切ったことありません。イタ車の中古車はアタリ、ハズレがあるのはよくある話ですが、その意味では自分のはハズレ？。しかし車屋に言わせるとまだマシらしいです。新車だとまた違ってきますがもう生産中止になって10年になり新車は購入できないので、個体差による違いは大きいでしょう。
ただ、どんなことがあってもパンダに愛情を注...
4870日前view121
全般
質問者が納得http://www2s.biglobe.ne.jp/~cama/panda/book/kaikata/engine.html
http://lavec.cocolog-nifty.com/blog/2007/11/fiat_0af7.html
http://homepage.mac.com/dorichan/thema/panda060803.html
------------------------------
なお、外車は日本車とは設計思想が違いますので、メンテナンスを怠るとすぐに調子がおかし...
4872日前view51
全般
質問者が納得カングービボップ、シトロエンプルリエル、フィアットムルティプラ
現行フィアット５００Cツインエア、所有して生活が楽しくなる車で
そこそこの実用性となれば、自分が知る限りではこんな感じかな？
MTでとなればカングービボップは面白い選択だと思いますよ。
MTしかないですしね。
あの車フランス本国と日本でしか売ってないそうですよ。
そうそう、トゥインゴ辺りも面白そうです。
旧型も新型も、特に新型不人気なんで中古は激しくお買い得です。
4884日前view87
全般
質問者が納得９７年式パンダセレクタに乗っていました。
良い点
・簡素と実用性を兼ね備えた素晴らしいデザイン。
・簡素だがそうとは感じさせず、使い勝手の良いインテリア。
・しっかりとしたハンドリングとブレーキ。
・外観からは想像できない広い室内（大人４人ちゃんと乗れます）
・トルクがあり案外速いエンジン。
・ダブルサンルーフは解放感最高！
・燃費がいい（セレクタはリッター１５キロ）
悪い点
・ナビを装着するのは難しい。
・糸がほつれる幌
そんなもんです。
１１００ccのファイアエンジンになってからは、トラブルはほんと...
4909日前view76
全般
質問者が納得バルブ交換で光軸がずれることはあまりないのですが？多少の調整は必要になるかと思います。
光軸は、何もしなくてもずれてくることありますから。
合わせ方は、ドライバー1本で出来ます。
ボンネットを開けてライトの裏側に上下を調整するネジと左右を調整するネジが2ヶ所有ります。
車種によってはなが～いドライバーが必要になるかも・・・
合わせ方は、車検など厳密でなければ水平なところで壁に向かってライトを点灯させて合わせていきます。
ライトの高さよりも下に照射されるように調整して下さい。
ロービーム上下の合わせ方
厳密...
4912日前view160
