ゴルフ 予算の解決方法

質問者が納得試乗はされましたか？ インプッサが悪いという訳では無いですが走りの素性が全く異なるので、ゴルフやティグアンにお乗のりだったのであればインプッサの走りに不安を感じると思いますよ。

質問者が納得いいんじゃない。 通学に使うとかでなければ多少トラブっても良いわけですし。 若い時にこの手に乗っておく事はいいと思いますよ。 自分だって約30年前初任給でイタリア車中古で買ったんですから。 当時のイタリア車は今とは全然違いますし…無知だからこそ飛び込めた訳です。 結局通勤に使ってたけどクーラーが無くて夏場に暖房が止まらなくなってサウナ状態で死にそうになったとか、台風の時に雨漏りして金魚が飼える位水が溜まったとかその程度でしたし…社会人とは言え貧乏だったから全部自分でやりましたけど。 （やるしかなかった訳です...

質問者が納得2001年6Nポロを去年購入した者です。 購入理由は、型遅れ感が少ないという理由です。 その予算で程度の良い物を探そうとすると やはり10年落ちは覚悟した方がよいと思います。 同じ年式でもモデル末期を狙った方が完成度も高く 逆にモデル初期になると予想もしない 持病と言われるトラブルが発生し易い様です。 長く所有するつもりなら 走行距離と前オーナーの手入れの具合にもよりますが 購入後の予備整備費は年間10万円くらいは用意する必要が有ります。 その他に予定外の故障（窓関係や各種センサー異常）や 定期点検、オイル...

質問者が納得予算と言うか正直、とても壊れるので修理代は掛かるものと覚悟してお金に余裕を持たせておかないと維持出来ない可能性がありますよ、私の知る限りでベンツやアストロ、ワーゲン、など信じられないほど壊れてました、また部品も来ないし違うのが来るし・・トヨタでワーゲン売ってましたが、悲惨だから出来るだけ売らないようにしてるって言ってたくらいです。

質問者が納得安く買える店で買うのが一般的かと 同じものなら 「購入後のメンテナンス」って外車を候補としている人はとても気にしていますが 国産車とそんなに変わらないと思いますよ オイル交換とかは30000キロでの交換だからむしろ安いとおもうし （よく5000キロごとの交換を推奨される方いますがVWは30000キロ交換だったと思います） そんな頻繁に壊れるものでもないです 5型からは特によくなりました 窓落ちもきかないですし、プラスチック部品のネバネバ（4型に特に多かった）もないし エアコンも確か日本製だったと思いま...

質問者が納得日産ノート一本で検討していましたが、9月に出る新型フィットも候補に入れることにしました。 ノートは実燃費は大したことないし、標準装備が不満です。 中間グレードで150万円出してもオートエアコンが付かない。 ＨＩＤなし、定員分ヘッドレストなし、ドアミラーウインカーなし、横滑り防止装置なし。 http://blogs.yahoo.co.jp/matusita_blog/46726941.html 欧州仕様のノート http://response.jp/article/2013/03/11/...

質問者が納得ゴルフからの乗り換えとなると国産コンパクトカーではかなり物足りないきがしますが、私のお勧めはフィットＲＳ、ヴィッツＲＳなどであればかなりいいですよ。排気量が１５００なので燃費もそこそこのびます。問題は価格です。６０万円ではかなり古いものでないと無いかもしれません。参考になれば幸いです。

質問者が納得GOLF6 GTI乗りです。 2009年のGOLF6発表時にハイラインと5GTIを試乗しました。 GOLFシリーズは奇数モデルで全面改良、偶数モデルでビッグマイナーチェンジに近い変更がされるようです。 5,6の私なりの感じ方ですが。 （5GTI） 乗り味 ： スポーツカーっぽい 音対策 ： 排気音が車内に心地よく聞こえる構造。決して不快なものではありません。 DSG ： 開発されて最初のモデル。一般的なトルコンのショックに近い感（よく言われるギクシャク感か？）。 運転席まわり： スポーツカーっぽく...

質問者が納得＜TSIについて＞ 過給器付きの直噴エンジンです。過給器とはターボだったりスーパーチャージャのことです。 ＜大まかな条件について＞ ゴルフでも４人は楽に乗れますし、その他の条件についても満足しています。 ＜ゴルフTSIについて＞ ゴルフ６のトレンドラインが1.２L＋ターボです。105ps、260万円 同車のコンフォートラインが1.４L＋ターボです。122ps、290万円 同車のハイラインが1.４L＋ターボ＋スーパーチャージャです。160ps、330万円 ゴルフ５のトレンドラインが1.４L＋ターボです。...