ポロ 程度の解決方法
Q&A
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"程度"12 件の検索結果
"程度" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得元VW販社にて、セールスをしていた者です
ちょうどその前後に該当車両を取り扱っていた者として
お答えいたします。
補足を確認いたしましたが、2002年のベースグレード
との事でこのモデルですと、初代の末期型モデルですね。
このモデルの場合、2000年に一度ビックマイナーを行なった後の
モデルで、エンジンの変更を含め室内外の大幅な変更を行なっております
（この車種はデビュー当時はエンジン排気量が1.6ℓでしたが、
この時に日本の該当クラスと競合させる為、1.4ℓエンジンに変更しています）
ですので、質...
4708日前view114
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質問者が納得ポロは安いです。低走行性能、低安全性の国産買ってる場合じゃありません！！
雪国なので僕はアルミホイール、スタッドレスタイヤサービスで２１３万で買いました。
ハッキリ言って外車は相当値引きできるんです、ベンツでもBMWでも・・・
商談方法はぷらっと立ち寄った振りして、この値段なら買うよ～って、最初から無理な値段を提示しましょう。
僕は日曜日の夕方立ち寄って、カタログ貰って200万ならいいよ？ってあっさり聞きました。
そしたら２００万は無理なので、アルミとタイヤサービスで２１３万で決めてくださいと言われました...
4735日前view78
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質問者が納得自分はGOLF5GTI乗りですが
GOLF6コンフォートラインを薦めます。静粛性の高いカッチリとした乗り味で、車として非常に完成しています。
欠点は、一度その良さを味わってしまったら、トヨタ車みたいな車音痴専用メーカーの車に一生乗れなくなることです。
ポロは代車で乗った事ありますが質感がイマイチです。
エンジンのフィーリングも、ポロはFITとかヴィッツに近い感じで、営業車に乗っているような感じです。
長所は、小さいのでかわいいことくらいですか？
ポロとGOLFには、値段差以上の差があると感じました。
長く...
4756日前view54
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質問者が納得モーター故障でしょう！
あとは、接続部分の破損。
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?ei=UTF-8&p=%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC+%E3%83%9D%E3%83%AD9N&oq=&auccat=26322&slider=0&tab_ex=commerce&mode=1
3848日前view178
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質問者が納得モデルや年式等の情報が無いので判断できません。
補足見ました。
6Ｎポロですね。
同型式、同年式、同グレードのポロを
３年前に購入して今現在も所有しています。
車両価格に魅力を感じての購入ならやめた方が良いですよ。
輸入車には予防整備と言われる内容が有り
タイミングベルトの交換奨励時期は、１０年もしくは８万キロです。
サーモケースの交換奨励時期は７年です。
ATFの交換奨励時期は10年もしくは６万キロです。
最低でもこれらの内容がすでに前オーナーが実施済なら良いですが
未実施なら全て貴方持ちになります...
3755日前view266
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質問者が納得中古のＶＷやワーゲンを乗り継いでいます。
今はアウディＡ４アバントの修理中で１０年ほど前のポロを借りてます。
ドイツ車でも古くなると国産車よりややトラブルが多く、部品も高くつきますね。
ただポロでしたら国産車とそれほど違わない感覚で乗り続けられる範囲だと思います。
腕の良い整備士と仲良くなっておくことは大事だと思います。
4471日前view44
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質問者が納得なぜ非で買うのですか？販売価格が安いからですか？
でも登録費や保証料などがたかいですよね。
正規ディーラー（トヨタの販売店が経営）は、販売価格は高い感じがするかもしれませんが、
総支払額で比較するとあまり変わらないと思います。
保証料も無料だったと思いますが。
高年式ならメーカー保証も継承できるでしょう。
4945日前view61
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質問者が納得車ってのは国産車、輸入車を問わずに「当たり外れ」が有りますが、その確率は輸入車の方が遥かに高いと思います。
パサートの旧型に乗っていましたが、調子良く走ったのは５～６万ｋｍくらいまでで、それ以降は故障が頻発して「モグラ叩き」になりました。
パワステのポンプが壊れて交換したら次はエアコンが壊れ始め、温度センサー⇒コンプレッサー⇒配管詰まり⇒温度センサー⇒ブロワー・・・と、オートエアコンの主要部分の殆どが１０万ｋｍまでに壊れました。
因みに部品代はトヨタの２倍ほどになります（車種にもよりますが、コンプレッ...
5289日前view31
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質問者が納得VWならヴォルフィは必需サービスプラスも入った方が良いね
特にＤＳＧが逝っちゃと１００万コースですからね、動かなくなるトラブルは多くないが
マイナートラブルはちょくちょくおこるよ。まぁこれも運だけど
運が良ければほとんど故障しないよ
4550日前view73
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質問者が納得11年、10万キロ超・・・
これから車検代が跳ね上がる時期ですね。
30万で済むかな～？
よほどお金をかけても愛着があるのなら、乗り続けるべきでしょう。
単にコストを考えると、乗り換えた方が経費削減になりますね。
下取りでなく買取で値段がつくか調べてみましょう。ダメなら、マツダやトヨタあたりが最近は下取りでがんばって車を買ってもらおうとしますから、持って行って見て見積もってもらったらいかがでしょう。
ポロからの買い替えなら、こちらをお勧めします。ディーラーもポロからの買い替えが結構あると言っていました...
5897日前view51
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