ヴィータ アドバイスの解決方法
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"アドバイス"6 件の検索結果
"アドバイス" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得shumi32112001さんは、ドイツに行かれたから実感できた話であって多くの日本人には120km/hよりも上の性能って無用の長物でしかありません。
だから、国産メーカーは120km/hよりも上の安定性を論じるよりも、燃費や便利機能を論じた方が国内では売りやすいので国内向けのモデルではそうした点はおざなりになってしまいますし、今後も改善されることは無いでしょう。
ですが、国内市場でのシェアが低く主に欧州で販売台数を稼いでいるモデルだと、国内モデルに向けた変更を大きくするとコスト的に競争力を失うことになるの...
4819日前view87
全般
質問者が納得整備士してます、オペルは詳しくないのですが、ビータってフォードのエンジンの車でしたっけ？スイングと同じですかね。ディスビは無くバイクみたいに１．４番の点火コイルと２．３番の点火コイルのエンジンですよね、たぶん。アイドリングだけが不調であって３０００回転ぐらいは問題なく回るんですかね。今回の不調はある日突然なったのかな？少しずつ少しずつ不調になったのかな？何か前兆現象はありましたか？何でもいいんですが（例、一週間前に一度エンジン始動しにくかった）とかね。もう一度オーナーさんも何か思い当たるヒントがあれば言って...
5321日前view143
全般
質問者が納得多くの車種で、サイドブレーキ警告灯はブレーキ液が規定以上に減ったときの警告灯も兼ねています。
つまり、ブレーキ液がずいぶん減っている可能性が高いです。
カーブや加速減速時には車にG（遠心力など）がかかるので液体のものは片寄りますよね。ブレーキ液もタンクの中で片寄るのでセンサーの所の液面が一時的に下がりセンサーが液面低下を感知します。そのため一時的に警告灯が点くというのがブレーキ液面低下の典型的な初期症状です。
ドイツ車は日本車に比べて敏感なセンサー設計ですので「極端に」減っていなくてもせわしなく点きます。
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5591日前view37
全般
質問者が納得この状態のものを素人が直すのは多分無理ですね
おそらく燃料の残圧が少ない状態ではないかと思われます。
インジェクション・エンジンの場合、燃料ポンプで作られた燃料圧力がインジェクタ-由り吐出して
エンジンは回転していますが、普通エンジンが停止しても、この圧力は一定値保たれていますが
この場合は残圧が無い為に、燃料ポンプが作動して一定の圧力を作り出してからインジェクタ-
由り吐出されると言う、状況の判断は出来ます。 （現車確認ではないので、定かではない）
（各車種の設定された、圧力値に成らないとインジェク...
6103日前view192
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質問者が納得ここは迷わずハマーでしょう。
最大登坂能力３１度
最大側方傾斜度２２度
最大段差乗り上げ４０６ｍｍ
ほぼすべての道や悪路、岩場、を走れます、最高！！
ハマーの価値は内装ではなく、卓越した走行性能にあります。
http://www.hummer.mitsui.co.jp/2005/H2/Chassis/form.html
6353日前view10
全般
質問者が納得「あまりない」どころか、全くありません。
外車にかぶれた人の言う事を真に受けては、大変な目にあいます。
そんな人が故障した時に責任とってくれるわけないですよ。
私見ながら、無責任で見栄っ張り、軽薄な人が多いと思います。
いかに匿名で回答できると言っても、私はとてもじゃないが外国車を人にはお薦めしませんね。
ポロがどれだけ故障が多いか知っていますか？(同じくＶＷのゴルフ、ビートルもお粗末です）
仮に故障がないと想定しても、走れば嫌でも減る消耗品がベラボウに高いです。
バッテリーひとつ取っても日本車のものと規格...
6386日前view35
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