ヴィータ 国産の解決方法

質問者が納得いまのMINIはそこまでお金かかりません。 親戚が乗ってますが、維持費は妻のIMPREZAの1.5倍くらいです。 外国車のほうが日本車に比べると良いものが多いです。 日本は環境破壊をエコと偽り、板金を薄く柔らかくして燃費を良くして安全性を落として対人事故の安全性と訳の分からんことをいい、あげく性能を落として安全と偽った世界最低レベルの車がなぜか売れる。 その国民にも問題アリです。 VW Poloですか。「安全装備（笑）」だらけで性能をわざわざ落とす車はちょっと乗れませんね・・・「僕は」ですけど。 Polo...

質問者が納得ルームミラーの裏側に日除けのシールドがブツブツになっている所に分離アンテナを付ければOKかと ヴィ－タに日除けあれば可能かと思います。 もし無い様でしたら、ヤナセに聞くと取り付け位置を教えてくれます。 電源の取り方が難しい様に思いますが、主電源、ACC 私は、アストラですが、同じ様にルームミラーの裏側に取り付けて作動さています。 電源はオーディオの裏側から取っています。 電源の配線図を検索して探さないと位置がわかり難い様に思います。 配線の接続はバッテリー電源を外して行なってください。

質問者が納得日本の一般市民目線では正しい見解でしょうね。 ただ、持ってる人は持ってます。ただ、その限られた持ってる人の人数ももう増える事はしばらくないでしょうから、事実上日本では衰退していくかもしれませんね。オペルの日本から撤退とか、ＢＭ代理店の倒産とか、少しずつ国内の外車代理店は減るのは事実ですが、なくなる事はないやろね。 ただ、先日の燃料高騰とエコへの感心の高まりを考えると、外車産業もエコ車両本気で作らないと、数年後、数十年後、まずは日本から撤退。て話もでるかもしれませんね。開発車両が楽しみです

質問者が納得「あまりない」どころか、全くありません。 外車にかぶれた人の言う事を真に受けては、大変な目にあいます。 そんな人が故障した時に責任とってくれるわけないですよ。 私見ながら、無責任で見栄っ張り、軽薄な人が多いと思います。 いかに匿名で回答できると言っても、私はとてもじゃないが外国車を人にはお薦めしませんね。 ポロがどれだけ故障が多いか知っていますか？(同じくＶＷのゴルフ、ビートルもお粗末です） 仮に故障がないと想定しても、走れば嫌でも減る消耗品がベラボウに高いです。 バッテリーひとつ取っても日本車のものと規格...

質問者が納得まず、バッテリーの大きさを調べる。 車のボンネットを開けて、バッテリーの上面を見れば、形式が46B20Rとか書いてある。 これと同じバッテリーをホームセンターで探せばよい。 1.000ccなら、特売日に行けば3.000円前後だろう。高くても5000円だろう。 国産の一流品の値段である。交換工賃は、500円くらいであろう。 ディーラーやカー用品店より、ホームセンターが安い。 交換などは、車好きの友人に頼めばタダであろう。 車好きの友人に、バッテリー買うのを手伝ってもらえば、もっといい。形式も友人が適合するのを...

質問者が納得日本での正規ディーラの数が他の輸入車メーカーより圧倒的に少ないためだと思います。 その時点でたとえ買いたい車が合ったとしても候補から外されると思います 正規ディーラが少なければ、他の輸入車メーカーでも同じ事が起こると思います。 あとはブランドイメージですかね？

質問者が納得年式が分からないので、下記リンクより目をつけているヴィータの年式で探してください。 http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/m0405/k04051005.html 燃料消費率（10/15モード走行）という欄に書いてあるのが１Ｌあたりのカタログ値の走行距離です。 ＞また、何かあった場合の修理代も国産車よりもかさむらしいですが、そうなんですか？ 外車なのでそうだと思います。 現行型(今新車でも売っている型)ならともかく、古い型のは時間も掛かる場合があります。 自分は個人...