クライスラー・300C クライスラーの解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"クライスラー"10 - 20 件目を表示
"クライスラー" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得電圧低下ですかね。
当方はもうすぐ2万キロですが、そのような症状はありません。
エンジンをかけ、スモールを点灯し
メーターパネルのグリーン色の照明をみながら
エンジンストップ。
此のときに照明が暗くなるようでしたら
バッテリー低下ですね。
セルは元気よく回りますか？
前回答者さんが仰るとおりオルタネーターに異常があるのでは。
購入店に言えば無償交換してくれます。
追記
只今 参考のために計測してみました。
エンジン停止状態で 11.9V
アイドリング状態（600rpm）で 14.1V
でした。
エン...
4978日前view280
全般
質問者が納得同じ年式の日本車と比べた場合なら、確かに故障の確率は高いですね。 そして修理の費用も高い。
アメ車は新しくてもオイル漏れやパワーウインドウ等の電機系の故障が多い気がします。
けど２～３年落ちの新車並行とかならそんなに壊れないと思います。
あくまで日本車と比べたらの話なんで、昔ほどは壊れないですよ。
5129日前view252
全般
質問者が納得興味があるってだけじゃあまりオススメしません ハイオクでリッター4～5kmですし､なんせ部品高いですよ HEMIエンジンは早く乗りやすくていいですけど普段の足にするには維持していけないと思います
5723日前view139
全般
質問者が納得う～ん何ともいえませんが、外車はけっこう当たり外れがありますよ。
乗り方などでも変わると思います。
5732日前view102
全般
質問者が納得故障が多いとか電装系が弱いというのは一昔の話です。
現在の新車では心配は無用です。が、アタリハズレはあります。
その為に正規代理店側で保障期間が設けてあります。
＞実際に長く乗れるものでしょうか？
年数劣化に伴う各部品の寿命がきたら交換すれば良いだけです。
そのサイクルは同年代同クラスの日本車より早目です。
車体価格からすれば部品の値段なんてのは、ほんの数％しかないのですが
同年代同クラスの日本車と比較すると高額になります。
その為に「故障が多い、高い」というイメージが払拭されません。
車検が何十万...
5894日前view173
全般
質問者が納得中古並行は本国で走り、中古の状態で日本に並行輸入される車体。
その為、走行距離が戻されて10000マイルとかで売られるケースがほとんど。
また、売却時、値段がほとんど付きません。
新車並行は本国で新車の新車を日本に並行輸入するケース。
なので、メーターの距離が実距離です。
どちらも並行車ならアメ車を扱ってくれる店しか対応してもらえませんよ。
300なら、ディーラー車がオススメです。
安いからと、中並に手を出したらダメです。
本国で40万キロ走った車体に300万も出せますか？
無知な若者が見た目だけで...
3537日前view227
全般
質問者が納得こちら千葉県なので回答には至りませんが、私の経験上、①購入店でメンテナンス、②輸入外車専門の車検工場のいづれかでどうでしょうか。
私もクライスラー300Cの平行に乗っていますが、①が遠いために、今年の車検は近所の②輸入外車を専門に扱う車検工場に出しました。
そこの工場の社長や社員の方々がとても新設で対応が良かったので安心し、今後もそこの工場で300Cのメンテ、車検をお願いしようと思っています。
ですので、いわき市の輸入会社専門の車検工場を探してみてはいかがでしょうか。
ちなみに、米平行の場合、米仕様...
4409日前view214
全般
質問者が納得白線か何かひいてあるって事ですよね？
私はそのような場合警察の車庫証明担当者に
「白線があるのですがはみ出しても構いません。そういう契約になってます。」
と言いますが何か言われたことは一度もありません。
はみ出した車体が道路にはみ出さない限り大丈夫です。
4418日前view305
全般
質問者が納得08年3.5Ｄ車乗りです。
ハイオク限定ですよ。
他の方でも記載されておりますが、アメ車は、日本のレギュラーを入れている方も結構います。
以前私が乗っていたサバーもレギュラーを入れていましたが、クライスラーでレギュラー入れるのは、ちょっと恥ずかしいので、ハイオク入れてます。
所詮、自己満ですね。
2.7ですが、並行物で色々とめんどくさい事もありますよ。
・本国からの部品などは、船便ですので部品取り寄せで１ヵ月待ちなんてざらですし・・・
・2.7だと細かいところを見れば、ばれます。知らない人がほとんどなんで...
4418日前view611
