シビック 回転の解決方法
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"回転"10 件の検索結果
"回転" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得スイフトでは、ターボかスーパーチャージャーを付けないとシビックに直線で抜かれます。
私が所有するスイスポはショップのデモカーでした。
エンジンはノーマールです。
ボディの強化足回り、吸排気はいじっており、ライトチューンしたものです。
オーナーがサーキットで一世代前のシビックにあおられて、やってられん！と売りに出したものです。
物足りなさを感じると思います。
しかしながら、ＶＴＥＣに勝てるコンパクトカーはないと思いますよ。
ＥＶＯ７からの乗り換えでしたが、あまりの非力さにがっくりしたものです。
中古であれば...
2904日前view3
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質問者が納得グランツーリスモかなんかで実車を批評して欲しくないですね。
おおまかな挙動は似通ってはいますがサウンドなんて目茶苦茶でっせ。（苦笑）
Ｖ型エンジンがもっさりで直列がレスポンスが良いというのもよくわからん。
ちょっとだけ補足：ＳＯＨＣとＤＯＨＣでＳＯＨＣの方がレスポンスが良いのはよくわかります。
Ｖ型と直列の場合はＶ型の方がショートストロークの分高出力・高回転寄りで気筒数が増えるほどその傾向です。
振動は直列の方が少ないですがその差はわずかなので現状直列の多気筒（6以上）はあまりメリットないです。
ＢＭＷは...
4573日前view24
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質問者が納得安全マージンを取っているので、すぐにダメってことはありませんが、レッドゾーンにはなるべく入れないほうがよいでしょう。
ちなみに私は、VTECはオーバーレブに弱いと聞いたことがあります・・ソースのはっきりしない噂に過ぎないような事柄はあまり信用しないほうが良いと思いますよ。
ついでに言うと以前インテ（DC2）に乗ってましたけど、オーバーレブではパワーはもう出ない（多分燃料カットされる）ので、ちっとも楽しくはなかったですよ。
4534日前view17
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質問者が納得やっぱり『タイプR』シリーズです。他のメーカーにも出来る事かも知れませんが『出来る』と『する』の違いは大きいですよ。経済的な車種である『シビック（市民の車）』をレーシーに仕立てるなんぞホンダらしさ以外の何ぞや？…なんて言ってる僕は、真剣に『CR-X』の購入を検討していた経緯があります。
4691日前view14
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質問者が納得全く問題ありません。
そもそも、それが不可能であれば、オイルの銘柄を変えることは絶対にできないということになります。
オイル交換する時も、オイルが全て抜けとれる訳ではありませんので。
ちなみに当方、以前のDC5インテではホンダ純正の鉱物油しか入れておりませんでしたが、サーキット走行ありで15万キロ走っても至って快調でした。
純正オイルなら、間違いありません。
4727日前view14
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質問者が納得ホンダも巨大企業となり、その結果、普通のサラリーマン企業になりましたね。
おまけに最近のホンダって本気で車を作る気があるのかどうか。
本当は儲けの大きいジェット旅客機メーカーにでもなりたがっているのではないか。
私は94年式の古いCD5アコードをいまだに保有していますが、内装を削ってまでも走行機能にこだわったこの車辺りがホンダらしさの最後だったような気がします。
あとはひたすらユーザーの目を気にしながら車を作る、他の日本車メーカーと同じになってしまった。
ベンツ、BMW、アウディ、フォルクスワーゲン、ボ...
4746日前view15
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質問者が納得もうエンジン載せ換えかオーバーホールレベルの故障です。
エンジンオイルの管理不足でメタルが焼きついてる音でしょうね。
費用にしたら１５万以上は覚悟してください。
5366日前view12
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質問者が納得念のため言っておきますが嘘と誤診断は全くの別物です。
その５万を払って交換して直らなかったとします。
サービスマンが経験だけで安易に診断したのか・それともそれを変えてみないと分からない部分なのか
前者と後者では意味合いが違います。
最悪さらに修理費費用がかかる可能性も念頭に入れて修理されるのであればそのへんも前もって話し合って
後のトラブルにならないようにしてください。
ATの不良？4AT積替なら１５万前後はしますね。保証はききません
HMM(CVT/無段階変速)なら改善対策に入ってないか確認してくだ...
5910日前view20
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