シビック の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得感動を与えてくれる車を、たくさんこの世に出してきたからです。 S14、FD3S、R33、何かを、サーキットで追い回す、DC2R。 当時は、FD3Sで追い回されてましたけど。 で、最近までは、EG6でR33、34、RX-8、FD3S何かを サーキットで追い回してました。 それで、自分にとっての原点は、今から15年位前に、 FD3Sで湾岸を走行中に、全損の事故を起こし、 全治６週間の怪我をしました。内容からも変わるように、 かなり事してました。 それで、退院して少し立ってから、先輩が車を無くして、 落込んでいた...

質問者が納得グランツーリスモかなんかで実車を批評して欲しくないですね。 おおまかな挙動は似通ってはいますがサウンドなんて目茶苦茶でっせ。（苦笑） Ｖ型エンジンがもっさりで直列がレスポンスが良いというのもよくわからん。 ちょっとだけ補足：ＳＯＨＣとＤＯＨＣでＳＯＨＣの方がレスポンスが良いのはよくわかります。 Ｖ型と直列の場合はＶ型の方がショートストロークの分高出力・高回転寄りで気筒数が増えるほどその傾向です。 振動は直列の方が少ないですがその差はわずかなので現状直列の多気筒（6以上）はあまりメリットないです。 ＢＭＷは...

質問者が納得japan_snake_revengeは、ホンダが嫌いです。

質問者が納得２です。 無理なく無駄なくがベストだと思います。 なかなか踏み込めない気持ちはよく分かりますが、私なら２を選択します。

質問者が納得国産限定でなければゴルフはどうでしょうか？どうしても４ＷＤというなら、ゴルフＲというモデルもありますが予算オーバー。先代Ｒ３２は３．２リッターなのでボツ。というわけでＦＦですがＧＴＩをオススメします。２ＢＯＸですが室内の広さやラゲッジ容量も十分にあります。 ２リッターターボで２００馬力程度ですが数値以上の走りをします。是非試乗してみてください。ＤＳＧはシフトチェンジの楽しさもあり、燃費もＭＴ車同等（街乗りでもリッター１０キロ前後は走るかと）だし、ＦＦでＥＳＰ（横滑り防止装置）があるのでスタッドレスを履かせ...

質問者が納得シビック、軽い方が絶対に楽しい。

質問者が納得そんなものハナから 携帯の電池と同じに決まってるじゃん プリウスだって同じだよ 鉛電池は２年で容量が半分になる ニッケル水素なら少しマシ リチウムイオンならもう少しマシ

質問者が納得フェンダー持って、おもいっきり引っ張ればオッケー♪ ビス止めブリスター付けて３ナンバーにしたらいいと思うよ！ そんな事より、３連撃できるようになりましたか？？

質問者が納得パワー感ではターボにまけますが、ターボとは違うエンジンの伸びがあります。回せば回すほどパワーが付いてくる感じですね。 ワインディングがメインならターボカーよりアクセルに対してNAの方が瞬時に回転が付いてくるので、面白いと思います。 湾岸等を走るより峠の方がキャラクターにあってます。