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"エンジン"32 件の検索結果
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質問者が納得グランツーリスモかなんかで実車を批評して欲しくないですね。 おおまかな挙動は似通ってはいますがサウンドなんて目茶苦茶でっせ。(苦笑) V型エンジンがもっさりで直列がレスポンスが良いというのもよくわからん。 ちょっとだけ補足:SOHCとDOHCでSOHCの方がレスポンスが良いのはよくわかります。 V型と直列の場合はV型の方がショートストロークの分高出力・高回転寄りで気筒数が増えるほどその傾向です。 振動は直列の方が少ないですがその差はわずかなので現状直列の多気筒(6以上)はあまりメリットないです。 BMWは...
4435日前view24
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質問者が納得japan_snake_revengeは、ホンダが嫌いです。
4451日前view19
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質問者が納得http://recallsearch4.honda.co.jp/sqs/r001/R00101.do?fn=link.disp 車体番号でコチラから対象かどうか検索できます。 通常、キーは非常に頑丈で、破損する事はあまりありません。 最近タイミングベルトを交換したり、クランクプーリを外すような作業をしていませんか? プーリボルトがきちんと規定トルクで締まっていないと、プーリがぶれて、 キーが破損しクランクプーリが脱落する事があります。
4489日前view13
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質問者が納得平成8年だとo2センサーじゃなく排気温度センサーかな。 アレって短絡させるとチェックランプ消えちゃうんだよね…。 クーラントの交換とか全然迷惑では無いと思いますよ。ドンドン仕事を頼めば良いと思います。 ただ、ディーラーは新しく車を買って欲しいってのもあるんで新型をそれとなく紹介されたりしますがこの車が好きなんで…って言い続ければ良いんですよ。
3515日前view49
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質問者が納得>みなさんは国産NAエンジンモデルについてどのような感想をお持ちでしょうか。 まぁ、酷いのが多いですね。ミラージュマイベック170ps!?経たって実際140ps。アルテッツァ200ps!?新車で175ps。初期型RX-8も、それはそれは、酷かったようです。そんな中、ホンダだけが、実際とカタログ値に大差がないんですね。10psもないです。考え方として、ターボは、もっとパワーが出るのに、抑えてます。大排気量のNAもそんな感じです。でも、2000cc以下のNAで、それなりの数値を出すということは、頑張ってそ...
4200日前view84
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質問者が納得正直、不人気車ですので高い気がしますが エアロとサンルーフが付いているのでしょうがないかな。 車検を取っての値段ですよね? 70万なら18年式のフィットが買えます。 モビスパなら16年式 でも安い値段の方が納得と諦めの バランスが取れていると思います。 12年過ぎていてもエンジン、ブレーキ、ATの オイル交換をきちんとやるのでしたら あと6年10万キロくらいまで問題ないです。
4491日前view19
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質問者が納得安全マージンを取っているので、すぐにダメってことはありませんが、レッドゾーンにはなるべく入れないほうがよいでしょう。 ちなみに私は、VTECはオーバーレブに弱いと聞いたことがあります・・ソースのはっきりしない噂に過ぎないような事柄はあまり信用しないほうが良いと思いますよ。 ついでに言うと以前インテ(DC2)に乗ってましたけど、オーバーレブではパワーはもう出ない(多分燃料カットされる)ので、ちっとも楽しくはなかったですよ。
4396日前view17
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質問者が納得japan_snake_revengeが、乗っているポンコツプリメーラより、故障は少ないです。 ホンダ車に、恨みでもあるのか。 ポンコツプリメーラは、japan_snake_revengeが乗っているので、耐久性はない。 知能レベルは、最低。IQは、犬と猫とカラスの方が高い。
4500日前view16
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質問者が納得HCなら点火時期を遅らせる、 COなら、バキューム配管を抜いて混合気を希薄にする、位かな。
4504日前view18
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質問者が納得当初の予定では、去年ターボ化したType S(TypeRの予定はないため)を発表し、今年発売でしたが、ヨーロッパ無限がスーパーチャージャ付きを発表したので、スーパーチャージャ付きでType Rを検討中で、その後、過吸気付きでType Rを今年か来年に発売予定です。
4516日前view20

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