フィット 感じの解決方法

質問者が納得マスター・シリンダーですと、消耗品扱いで一般保障かも知れませんが、 マスター・パワー（バック）は、特別保障だった気がしますが？ メンテナンス・ノートに保障部品一覧が記載されている筈ですので、 ディーラーのサービス・フロントと十分に相談されたほうがイイですよ。 工業製品である以上、壊れることは、全く無いという事はありませんが、 重要保安部品で、ブレーキパッドやブレーキシューの様な消耗品ではない、 マスター・パワーが壊れるのは、結構、稀なケースですので。

質問者が納得異音は故障の前兆です 重大な故障になる前にディーラーでみてもらった方がいいですよ

質問者が納得ＧＤ３に乗っています。 まずは、ＨＭＭＦに交換し、クラッチのアタリをつけてもらってから考えましょう。 はっきりいって、ＨＭＭＦ以外ではＦＩＴのマルチマチックはまともに動きませんよ。

質問者が納得塗料が侵食していればバフでも無理ですね、但し目立たなくはなっていると思われるので、そのまま我慢したほうが後々良いかも？ 侵食していれば再塗装となり最低でもその１面、色によっては周りの全部に塗装する事になり、余程上手なお店に出さないと、元のピッチ程度では済まないような所が出てくる可能性もありますよ、また塗装面＋周りにバフを掛ける＝コンパウンドで削るという事も理解しておいた方がいいでしょう。 補足 他の人は後々の事が理解出来ているので、不本意ながらバフで済ませているだけで、侵食状況はあなたの車より酷いﾊｽﾞで...

質問者が納得デミオに乗ってます。 購入するときに、ＶＩＴＺ・ＦＩＴ・ＳＷＩＦＴの３車種と迷っていました。 それぞれに知り合いが乗っていましたので、いろいろ運転させてもらい参考にしました。 デザイン： 好みにもよりますが、よく言われるプジョーっぽいデザインで、収納性などより スタイリングを重視してるな、という印象です。ＶＩＴＺやＦＩＴは収納・居住性を求めすぎて タマゴのようなスタイルになっており、好みではありませんでした。（コルトもそうですね） スイフトはイメージとしてはＭＩＮＩに近い感じですが、デザインに厚みが足りな...

質問者が納得先月10年乗ったパッソ Racyを手放しました… 17万キロ走り、足回りにガタが来て、泣く泣く手放した感じです。 古い車でも整備をしっかりしてれば長く乗れるし、自分は４年落ちのbBを中古で120万出して買いましたが後悔してないし、これから大切にしようという気持ちでいっぱいです☆ミ 主さんも大切に乗ってあげてください(*´ω｀*)

質問者が納得素人予想ですが、タイプＲの設定は８割無いと思います。 イメージの関係で、スポーティーグレードとしてＲＳのようなものは、今後も存在し続けるでしょうけど。 （タイプＲを「一般の人にも扱いやすい高性能車」「なんちゃってスポーツカー」という風に定義を変えるのであれば設定されるかもしれません） タイプＲにしたらエンジンや足回りを強くしなければなりません。エンジンだけ強くなっても骨格も強くなければ、単に危険なマシンです。 骨格を強くするということは、このタイプＲだけ骨格の強いものを作りわけするのはコストがかかりすぎるの...

質問者が納得ホンダのハイブリッドは、走行中はエンジン動きっ放しなので、金が余って余ってしょうがないとか、ハイブリッドが命に替えても欲しい人以外は普通のにして下さい。フィットはノーマルで非常に燃費の良い車です。10年後の下取価格？僕も元自動車営業してましたが、そんなんただのセールストークなんで保証できませんよ（笑）逆にバッテリー換えなきゃいけない時期なので悪くなるでしょうね。２～３年なら下取は有利かな？くらいでしょう。

質問者が納得車種は違いますがヴェゼルHVのAWDに乗っています。 CVTとは違ってアクセルと走りが直結するような感覚がたまりません。 ぎくしゃく感も確かにありますが多少で気にするほどではないです。 故障はやはり多いようで私も体験しました。 購入数カ月で何とミッションを丸ごと載せ替えしています。 ただし故障よりもディーラーへの説明と理解に至るまでが大変。 私の故障はある場面だけエンジンが吹き上がったり進まなかったり。 再現するためによく起きる場所をまず探しました。 それからディーラーの人に同乗してもらって確認。 ようや...