フィット 燃費の解決方法

質問者が納得現行なら、ミラバン（L275V）のMT。 登録上は貨物車（４ナンバー）のため、税金は安い軽の半分、快適装備が省略されているので、車重が軽く、燃費に優れ、ブレーキもよく効き、タイヤの磨耗もすくない。MTであれば、エンジン回転を効率的に使いきることができるため、動力性能面でも申し分ない。（運転者のみなら）80km/hの巡航などは余裕でこなせるし、発進加速もフィットのCVTよりいいはず。 ただし、後席は狭く、シートバックも直角のため、非常用と割り切るべき。また、ライバル車のアルトバンは５ドアに対し、ミラバン...

質問者が納得若い人ほど自分を車で立派に見せようとしますから、(大人に見られたくてヒゲを伸ばす心理と似ているかもしれません)大きな車や高価な車に乗りたがります。 それでもまだ価格的にとプリウスを断念されたの理解して上げるべきですが、フィットでも本当はハイブリッドなしで良いとは思いますが、それくらいは拘りたいご主人の意見に乗って上げても良いと思います。 しかしホームページに定価が出ていますが、http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/type/hybrid/ ハイブリッドでも安いタイプ...

質問者が納得デミオに乗ってます。 購入するときに、ＶＩＴＺ・ＦＩＴ・ＳＷＩＦＴの３車種と迷っていました。 それぞれに知り合いが乗っていましたので、いろいろ運転させてもらい参考にしました。 デザイン： 好みにもよりますが、よく言われるプジョーっぽいデザインで、収納性などより スタイリングを重視してるな、という印象です。ＶＩＴＺやＦＩＴは収納・居住性を求めすぎて タマゴのようなスタイルになっており、好みではありませんでした。（コルトもそうですね） スイフトはイメージとしてはＭＩＮＩに近い感じですが、デザインに厚みが足りな...

質問者が納得フィットはどの型でも距離増えると持病の雨漏りしますね。 あとエンジンマウントの千切れも。 1.3と1.5で200ccの差なので大きくはないものの1.5がいいと思いますね。 1.5でもマニュアルなら同じCVT車よりかなり走りますけど。 後で後悔しない選択がいいと思います。 バッテリー電池は交換となると高いですがメーカーでも10万km以上は想定してますのでまず問題ないでしょう。 車検は主にブレーキの点検や灯火類、オイル漏れ、タイヤ検査が主ですので普通の車と大きく差はないです。 色はダークシルバーｔと記...

質問者が納得オートエアコンであれば 暖房モードになりますが コンプレッサーは動いているので 必用に応じて A/CスイッチをOFFにすることを お勧めいたします ただ 除湿しなくなるので 蒸し暑くなることがありますよ

質問者が納得●ヴィッツ 良＝一目見ただけではそんなに安物には見えない。トヨタ流から外れていない。 悪＝やはり内容に対して割高ではないかと思う。 ●フィット 良＝初代を受け継ぐパッケージング。これ以上を望む理由がない。 悪＝合理性を極めると、勝手ながら面白味を求めてしまう。 ●マーチ 良＝割り切りの良さ。潔さは美学でもある。 悪＝先代のデザインが良かっただけに残念な姿。 ●デミオ 良＝軽快に気持良く走るという評判に嘘はない。見事なダイエット。 悪＝燃費においてHV勢と比較されてしまう事。電動パワステに若干の違和感が...

質問者が納得ホンダのハイブリッドは、走行中はエンジン動きっ放しなので、金が余って余ってしょうがないとか、ハイブリッドが命に替えても欲しい人以外は普通のにして下さい。フィットはノーマルで非常に燃費の良い車です。10年後の下取価格？僕も元自動車営業してましたが、そんなんただのセールストークなんで保証できませんよ（笑）逆にバッテリー換えなきゃいけない時期なので悪くなるでしょうね。２～３年なら下取は有利かな？くらいでしょう。

質問者が納得実現されるかどうかはわかりませんが、新車名にして実現してほしいです。 個人的にはヴィッツとアクアを統合して新車名としてトヨタ全系列販売すべきだと思います。 理由はハイブリッド専用車のアクアでは単なるコストアップに過ぎず、車の本質を追求した開発した開発ができておらず、消費者側からしてメリットが乏しいからです。 特にコンパクトクラスを買う人は価格と品質を重視すべきですから、重要なことです。 詳しくは私の知恵ノートをご覧ください。 http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/d...

質問者が納得新型フィットのハイブリッドに２年余り乗っています。 初期のリコールの間の１ヶ月ほどをレンタカーの代車でフィット1300を用意して貰って乗った事が有りますから、直接の比較が一番正確に出来ます。 仮に１年に２８０００㎞程度走られるなら、価格差はほんの数年で元が取れ、その後はガソリン代が格安になると思います。 ハイブリッド用の電池は実際には保証期間の倍位は持つようですから最低１０年間２０万㎞まで交換の必要は無いようです。 仮にそれだけ乗った後で交換が必要になれば見積もりを取って交換して乗り続けるか、廃...