eKワゴン
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"年式"41 件の検索結果
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質問者が納得このやり方されたんですか? http://minkara.carview.co.jp/userid/1069462/car/842640/1569467/note.aspx ボタン電池の向き、設定時のアースポイント、ダイアグの端子に間違いがないか調べてダメならキー自体壊れてるのかも。
4178日前view900
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質問者が納得エンジンをかけた直後だけ音がしているのであれば、ファンベルトが痛んできているのだと思います。 EKワゴンのベルトはエアコンやパワーステアリングやオルタネータを1本のベルトで動かしているので、若干痛みは早いようです。 しばらくして音が消えるのであれば、痛んでいる可能性が大きいです。 ただし、ベルトの張り具合によっても出る場合があります。適性な張り具合でない場合も鳴ることがあります。 一度三菱ディーラーに見てもらったほうが良いですよ。 ところで、タイミングベルトを何故48000キロで交換しているのですか? 1...
4175日前view195
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質問者が納得古い常識です。確かに昭和の時代の軽自動車は、2サイクルエンジンで高回転でしたから、10万キロも走ればエンジンがダメになってしまい、オーバーホールが必要でした。そして短命でした。今は違います。数年前に逮捕されていましたが、軽自動車で20万キロ越えした車体の距離計を3万キロ位に巻き戻して販売した中古車屋が現実にあったように、実際それぐらいの距離はしごく普通に走れます。 で、どこが壊れるってそんな重症なところは、ちゃんと取説に明記されている「○○は○万キロまたは○年で交換」ってのを守っていればそうそう重大なトラ...
4341日前view119
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質問者が納得現在、ワゴンR RRを乗っておられるとの事なので、次の車両も軽ではなく乗用車であれば。 シエンタはいいと思います。 両側のスライドドアや燃費・維持費に関してはお手ごろではないでしょうか。 ekスポーツの4WDは維持費・燃費等よりも現在のRRからの乗り換えする意図【もう少しおおきい】車両に乗り換えたい事が 前提のようなので現在のRRとの車格からみてもさほど変わらないので、私であれば商談中に上記の事からお勧めはしないかも しれません。 逆に車体をスコシ大きくして何がしたいのか?伺いますね。例えば家族が増える・荷...
4682日前view35
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質問者が納得ekワゴンは、3台中馬力が一番低い表示ですが、街乗りでは良く走ると聞いてます。3台の中、最大の武器は、屋根が一番低いので、立体駐車場に入れれる強みがekワゴンにあります。 ただし、三菱は全体的に燃費が悪い様に思えます。 故障は、当たりハズレがありますから、なんとも言えませんが、ekは台数が出てる車で、苦情も聞きませんから、問題無いと思います。 高速巡航となりますと、ekは他の2台と比べると劣ります。ekが悪いと言うのではなく、ワゴンR、ムーブが軽離れしてるほど、良く出来ているんです。 車の作りが物凄く良く...
4804日前view38
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質問者が納得私の車は平成3年12万キロですが故障もなく消耗品をその都度交換する程度で特に問題なく使用しています。 エンジンオイルは10000から15000km毎交換、フィルターはオイル交換3から5回に1回交換です。 オイルは汚れだけでは劣化を判断できません。軽油車は交換してもすぐに真っ黒になり、LPG車等は何万km走っても全く汚れません。 エンジンオイルよりもそれ以外のメンテナンスが重要です。 普通にメンテナンスしていればエンジンは30万km位は問題なく使用できます。 長距離大型トラック等は100万kmはまだ使用過程に...
4987日前view63
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質問者が納得残念ですがオートマが滑っていますね。 4速の一番小さいギアの板が磨り減って ペラペラになってきているのです。 普通はオートマのフルード(オイル)の確認は エンジンを掛けたままするのですが 停まっている状態ではメチャメチャ多いですよ。 フルードの黒いのはギアのクラッチ版が 擦り減って出来た色です。 フルードの量を適切にしても駄目なら もう何をしても無駄です。 滑り止めを入れても何の役にも立ちません。 本当に多かったのなら それが原因だったかも知れません。 ATフルードが多すぎると撹拌さ...
5084日前view98
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質問者が納得診断がぐちゃぐちゃで原因が何がなんだかわからないですが、最終診断でエンジン載せ換えが必要であれば、エンジン交換するしかないでしょうね。 エンジンが完全に焼き付かなければ、走行は可能です。但し、程度問題。 場合によっては突然エンジンが動かなくなる事も考えたら、そのまま乗る事は止めた方がいいですね。 費用は妥当です。 私なら乗り換えますよ。 もっとも、エンジン交換位なら、自分でできてしまいますが…。
5208日前view71
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質問者が納得まず、ATFの状態(汚れと油量)をチェックしてみてください。 EKワゴンで通常ATFの交換をディーラーなどでやっている場合、新品のオイルは赤ピンク色です。 油量は1~2Km走行し、エンジンをかけた状態でP→R→N→D→Nとそれぞれ3秒以上そのシフト位置で止めてから、エンジンをかけたNレンジの状態で測ります。HOTと書かれた部分上下の線の中に油量があれば正常です。 オイルの色が明らかに黒い、もしくは、油量が規定値から大きく外れている場合は、ディーラーもしくは循環する方式でATFの交換を行っている整備工場にて交...
5291日前view137
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質問者が納得私は整備士をしております、オイルプレッシャースイッチで9割方間違いないですね。
5358日前view384

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