Q&A
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質問者が納得結論
あなたの金で買うんじゃないんだったら、相手を説得しようなんざ思わないこと。
夫婦共有の稼ぎから購入資金を捻出するならともかく、です。
あなたも自分の服やオシャレのことに関して、あまり彼に口出しをされたいとは思わないのではないか、と思いますが。
（一部の）男にとって、車というのは自分であり服であり相棒であり家族でありオシャレなのですよ。
以下、回答の補足でSUV車についての私見をまとめます。
スバルのフォレスターというのは、なかなか見る目がありますね。
あなたはブランドでトヨタや日産が...
4621日前view30
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質問者が納得今回のディーラーの言うことは割と正しいです。専門用語というか症状は始動困難とか始動不良と呼ばれます。
始動は困難だけど、一度始動してしまえば後は難なく走れるのであればまず疑って欲しいのがガソリンです。粗悪燃料は今でも出回ってるのと、この時期は気温低下に従って冬ガソリンに切り替わってます（揮発性が高く始動が容易）。従って次の給油はどこか別のガソスタ、出来れば市内中心部の市役所とかの役所の近所で小さなガソスタがよいです。この辺りのガソスタは価格競争よりも品質重視で正規のガソリンが手に入ります。
プラグに水滴...
4636日前view60
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質問者が納得この2車の違いは普通のレベルの運転では大して変わりません。
極限での走行をするなら別ですが。
どちらが良いと言えば後から出されている方が
他車を研究している分有利だとは思います。
(燃費の差が1キロ未満?燃費なんて
乗り方次第でどうにも変わってしまいます。)
はっきり言って4輪独立懸架の車でオフロードを語ろうにも語れません。
どちらもラフロード車です。
本気で雪のことを考えるなら
ランクルとかのクロカン車になってしまいます。
今の時点でエクストレイルが気に入っているなら
エクストレイルを買った方が良いで...
3623日前view91
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質問者が納得エアバック系統のセンサー異常、コラムBOX内のスパイラルケーブル断線辺りが原因ではないでしょうか？
ネット上ではセンサー異常の症例がいくつか紹介されていますが、自分の場合はスパイラルケーブル断線の修理を受ける方が圧倒的に多いのでどちらが該当しているのかは何とも言えないところです。
スパイラルケーブルって言っても解りませんよね。ホーンやエアバッグは電気の配線で繋がる部位ですが、ステアリングと共に回転するため、通常の配線では絡まりや断線の恐れがありますよね。そのため、車体との接続にステアリングと一緒に回転する...
4237日前view998
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質問者が納得XVは9月頃になりそうです。エンジンはノーマルと同じ1600と2000が有力ですね。
価格は同じような構成のレガシィのアウトバックが30万ほど高いのでXVもインプレッサスポーツより30万程度高い価格になると思います。最低180万くらいでしょうか。MTはあるかはわかりません。ノーマルは1600にMTがあるので同じようにあるかもしれません。ディーゼルはないと思います。
フォレスターはチェンジが12月頃みたいですね。注文できなくなるのはもう少し早いのでXVが販売されるくらいには終わるかもしれません。
4502日前view109
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質問者が納得私の経験ではバッテリ配線の改善、少燃費に効果的なスパークプラグ、駆動系のオイルの変更で走りもかなり良くなります。
4920日前view47
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質問者が納得SG5のB型クロスポターボ（ステアシフトが有る奴）に乗ってます。
オートマのショックは、SGが出て１年後くらいからネット上で批判が出てました。
（早い車で、新車から１０，０００kmで症状がでてるようです。）
ネットに出ている解決方法では、
①モービルの何とかって言うエンジンオイルを入れるとなぜか直る。
②オートマのコンピュータのリプロ。（しばらくするとまた元に戻るらしい）
③オートマオイルクーラーを装着（した人があまりいないので、有効なのかどうか不明）
が、主な解決方法らしいです。
ゼロスポーツのオイル...
5077日前view107
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質問者が納得サブウーハー以外のスピーカーからは、雑音が出ない様なので・・・
考えられるのは・・・ウーハーに内蔵のアンプが故障の可能性が高いですね！！
サブウーハーの設定スイッチ等は、動いていませんよね？（要確認）
補足見ました！
「ナビから線を外した状態でも雑音が鳴り続けること」で、判断しました！
故障原因ですが・・・
以前、日産/キューブライダーに取り付けていた時に、ヘッドのスピーカー配線を分岐し、サブウーハーのスピーカー用の入力端子に配線していましたか？ もしかして、分岐したスピーカー配線をサブウーハーのＲＣＡ端子...
5263日前view301
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質問者が納得トラクションコントロールはABSセンサーを介していますABSセンサーは厳密には外に露出しています従ってチリや埃等でパルスに乱れる可能性があります多分これ以上出なければそんなに気にする事は無いと思いますが、ディーラーで自己診を掛けてコードを出して見てください安心できると思います
5504日前view30
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質問者が納得あなたが機械メーカーで実際に機械を作っているなら判るかも知れないけど、新品の組み立ては期間工や派遣労働者がライン上で組み上げます。
リビルドは中古といえば中古ですが、基本的に寿命が無い部品、つまりケースとかシャフト等は再利用し、ブレーキバンドや湿式クラッチ、オイルシールなど擦れて削れてそのうち寿命に影響するような部品は全て取り替えます。計測して摩耗限界かどうかのチェックなんか、人件費と比較したら安いモンなんで全て取り替えます。しかも一品一品、この道何年の選ばれた熟練工が行います。そのあと単品テストで十分に...
5514日前view209
