フォレスター 交換の解決方法

質問者が納得20万とは、車検整備・税金他を含めた金額でしょ？そんなものです。むしろ安いかな。 ディーラーでのタイベル交換時はウォーターポンプやベアリングも同時交換します。 これは予防整備ですが、長く乗るのであれば必要と私は考えます。 ウォーターポンプやベアリングに不具合が出た場合は、タイベルをはずして交換する必要があるからです。このタイベル脱着の工賃が高いのです。 まぁ、町の修理工場へもっていけば、いくらかは安いかもしれませんが、その安さとは整備の省略からくる安さです。 あとはご自分で判断してください。

質問者が納得フォレスター純正は7Jの+48なので… 私ならそれは履きませんね。

質問者が納得補足分 該当車は分かりませんが、昔のキーレスはアンサーバックがない物が多いですね。 純正であれば通常は誤作動防止の為に解錠後ドアを開けないと３０秒程度で自動的に施錠されます。 試してみるなら実査にキーレスで解錠してドアを開けずに待っていれば勝手に鍵が掛かりますよ、多分。 後付の安い物は開きっぱなしです。 またリモコンエンジンスターターも開きっぱなしになる物がありますので購入するときはその辺は確認した方がよいでしょう。 特にリモコンエンジンスターターの場合は見通しで５００ｍ程度は平気で飛びますから買い物中...

質問者が納得結論的な話からで失礼します。 車の修理後の不具合に一番思い当たる節があるのは、修理作業をした人になると思うので、今後のトラブルを避けるためにも修理を依頼したディーラーへ出来るだけ早めにお問い合わせしていただくのが一番かと思います。これがまず前提としてご理解をして頂きたいことです。 修理内容からの単なる推測に過ぎない話（役に立たない話）になりますが、 ① 何らかの理由で冷却水（クーラント）がエンジンのベルト（ファンベルト等）にかかってしまった事でベルトが滑ったような音がしている事が一つ関係することとして考え...

質問者が納得自分のはホンダだけど、バッテリーを外すと、パワーウィンドウの設定が必要になるので、おそらく同じだと思う。取説に書いてなければ、スバルに聞くのが早い。

質問者が納得多分、ヘッドカバーパッキンの劣化によるOIL漏れの可能性大です。 エンジンが暖まると、OILはサラサラになるのでパッキンが不良だと極僅かずつ漏れて排気管に染み込む。 発煙の原因はこれです。 定期交換整備が基本ですが、おざなりになっていると起きるメジャーなトラブルです。

質問者が納得私もBP５、2.0iに乗っています。 昔は、スバル車で競技をしていました。 その経験から・・・・ 2.0iは加速性能が０－４００ｍ18秒台、最高速１９０ｋｍ程度の性能で、車重が１３５０ｋｇですよね。 何故、ブレーキキャリパー交換したいのかが、よく判りません。 以前乗っていたインプレッサターボGDAでは、フロント１６iインチ4POT、リア2POTにABS付きでしたが、BP５、2.0iのブレーキシステムの方が、雪道、雨の舗装でもABSの制御ポイントが遅く、乗りやすいですね。 初めて東北のスタッドレス使用...

質問者が納得後部バンパー交換時に何等かの電気系統をいじってますねぇ。 壊れたフューズはまだありますか？ 溶断していましたか？ エレメント（可溶体）は残っていましたか？ 自然に壊れる事はあまりありません。 溶断の状態を見れば、あるていどわかるんですけどねー。 ドライブレコーダの電源配線はどこから取られてますか？ 特にナビの電源と一緒と言うことはありませんか？ ナビの故障は修理しましたか？ 壊れた箇所を聞けば、原因がわかるものです。 ヒューズが溶断するには、過電流しか無いので、少なくともドライブレコードの電源ライ...

質問者が納得オイル漏れに関しては10数年前まではそういった傾向がありましたが、だいぶんと改良されているそうです。ただ、エンジンブロックの構造上、接合部のシールから漏れる可能性は0ではないです。ただ水道管とかでも同じことが言え、絶対に漏れるとは断言できません。少なくとも私は漏れたことがないです。 燃費は、私が乗っていた記録から、 ・2代目インプレッサWRXワゴン(非STI) →実燃費8.6(ｶﾀﾛｸﾞ値11.8) ・3代目インプレッサGT →実燃費12(ｶﾀﾛｸﾞ値13) ・現行WRX STI →実燃費9.5(ｶﾀﾛ...