R2 人の解決方法

質問者が納得とにかく、気持ちの悪い会社です。 これは間違いない。 車も、進歩がない。

質問者が納得広さ重視ならミラ。デザイン重視ならR2でしょうか。 スバルは軽自動車なのに4気筒というのも珍しさがありますね。 HIDがオプションで選べるのも魅力。でもオーディオ交換できないのは痛い。 内装の質感はミラが一歩リードか。 迷いますね。

質問者が納得個人的な意見で、この３台を評価するとillusion_womenさんと、殆ど同意見になりますね。 三菱ｉの駆動方式は魅力的なのですが、車高の高さとのバランスが好きになれませんね。もっと車高の低いタイプで、あのメカニズムだったら、一押しですけど。また、内装のデザインも今一かなと思いますね。 ソニカは、何か軽ワゴンを押し潰したような、中途半端なデザインで個人的には、一番嫌いですね。ダイハツの中でも一番嫌いかも知れません。ただ、走りの評価は良かったりするんですけど。 個人的に選ぶのは、Ｒ２ですね。 実際、今Ｒ２に...

質問者が納得スバルは商売が下手なのは、事実です。でもインパクトのある車（独自のｼﾝﾒﾄﾘｶﾙＡＷＤ等）が多く、少数精鋭で真面目な車造りをしているメーカーだと思います。特にレガシィツーリングワゴンは、国産車では数々のライバル車が登場しましたが、結局レガシィを超えることはできず姿を消しています。確かに今日本ではステーションワゴンは流行ではありません。しかし、結局残ったのはレガシィだけ、そして気が付いたらライバルは外車だけ。これって凄い事だと思いませんか？

質問者が納得スバルのレガシィーとＲ２に乗っています。Ｒ２は同じような走行距離で，町乗りが中心です。車検は地元の整備工場で「２」と「３」の中間でしょうか。車は可動部分があるので，走行距離にかかわらず点検交換が必要な場合があります。レガシィーはまもなく２５万㎞になりますが，エンジンを結構回しているせいかエンジンそのものの不具合はありませんでした。Ｒ２はあまり乗っていないのでむしろ電気系統などに不安があります。ディーラーでお願いしても一般の併設されている整備工場と考えることができるので，ここしばらく利用していません。交換時の...

質問者が納得その2台なら、BPの一択です。 GGは、完全街乗り専用車。 談合坂で、パラシュートブレーキが作動します。 多摩地区なら、多少なりとも積雪がありますから、雪が降ってもクルマを使うなら4WDが必要でしょう。 勿論、スタッドレスが前提ですが。 パワーウェイトレシオなんて、絵に描いた餅です。 アクセル全開での数値ですから。 そういう数値を気にするのなら、BPターボをお買い求め下さい。

質問者が納得＞ステアリングトラブルは ベルトや バッテリー、 モーターに問題ありなどがあるようで、 電動コンピューターも考えれるのでは

質問者が納得仮にATF抜いて、エンジンオイルを入れた後に油量見たら気付く様なもんですが…。 元ガソリンスタンド従業員ですが、とんでも無いスタンドですね。 抜く時も、オイルの色を見たら解りそうなですし。 ガソリンスタンドでも、そういったミスに対する保険は有ります。 とりあえずディーラーに入庫して、点検してもらいましょう。

質問者が納得家族が４人以上乗ることがないのであれば、軽自動車でもいいと思うのですが、時々、両親等を乗せるのであれば、必要上、ミニバンなどがいいでしょうね。 ミニバンやコンパクトカーについては、先の方が回答されていますので省略します。 軽自動車に乗りかえるのであれば、スズキの新型エブリィワゴンがいいと思います。 理由は、広さです。大人４人が十分乗れますし、荷室スペースも軽の中では最も広いです。 最近の軽は、後部席の広さを稼ぐため、荷室スペースが狭くなっています。 荷室スペースを広く設定すれば、今度は後部席が狭くな...