R2 走行距離の解決方法

質問者が納得オイル交換キッチリ行ってたなら“５万キロで漏れ”は、ちと早いね。。。 「もっと安く」と言ってる方にする回答じゃないかもしれませんが「こんな事もあるよ」って事例です。 その見積はスバルで行ったんですか？ ならばクランクリヤで間違いないと思いますが、例えばオイルパンの後方（クランクリヤ側）からの漏れでもそう見えます。 又、クランクリヤシールのみならずベアリングキャップのシールからも漏れやすいエンジンなので、仮にクランクリヤシールを交換するなら同時にベアリングキャップシールも交換した方が後々の事を考えると...

質問者が納得名古屋の車も実際に名古屋まで来て、実車確認と試乗してみるとよろしいかと思いますが、 もし、できなくて、お好みの装備にこだわりがなければ、私なら近所のiプラスにしますね。 名古屋の車の１か月２０００キロの保障（もっともこの保障自体も多分名古屋のショップ保障なので、中国地方だとほとんど無意味だと思いますが）よりも保障が半年長いのもポイントですし、近くですと故障した時など何かと便利ですよ。 もし、Rグレードにこだわりがあって、すぐに欲しいのであれば、名古屋から取り寄せてもいいのかもしれませんが、待てるのであれば、...

質問者が納得スバルのレガシィーとＲ２に乗っています。Ｒ２は同じような走行距離で，町乗りが中心です。車検は地元の整備工場で「２」と「３」の中間でしょうか。車は可動部分があるので，走行距離にかかわらず点検交換が必要な場合があります。レガシィーはまもなく２５万㎞になりますが，エンジンを結構回しているせいかエンジンそのものの不具合はありませんでした。Ｒ２はあまり乗っていないのでむしろ電気系統などに不安があります。ディーラーでお願いしても一般の併設されている整備工場と考えることができるので，ここしばらく利用していません。交換時の...

質問者が納得こんにちは。 車検の費用はなるべく抑えたいですよね。 本来、車検は不具合が出ていなければ何もする必要はありません。 これは大前提です。 ただし、「どうせなら車検と一緒に整備しておきませんか？」というのが 車検時における整備の内容です。 ※一部整備をしないと車検に合格しないものも当然ありますが、 今回の質問者様の挙げられている項目にそれはありませんね。 実際に車両を確認していないので、何とも言えませんが、 １．エンジンオイルなどの油脂類は規定量入っていればＯＫです。 →汚れは車検の合否に関係ありま...

質問者が納得中古車屋は買った車は早く売りたいと考えます。 すっと置いていたって維持管理に費用がかかるだけですし。 それを上回るようなプレミアは付かないと思います。22BやS206等の限定車で無い限りは。 なので、そういった点を考慮してくれる大手はまず居ないと思います。 スポーツカー系をメインで扱っている所なら、少しは高く見積もってくれるかもしれません。

質問者が納得どうせならディーラーがよいですよ。メーカーの専門家ですから。自分もアブソルートはＨＯＮＤＡに出してます。車も長持ちしますし安心です。コバックはあまり自分は推薦しません。なぜなら台数こなしですから。うちの知り合いはそのコバックで車検を受けすぐ不都合がでました。

質問者が納得＞ステアリングトラブルは ベルトや バッテリー、 モーターに問題ありなどがあるようで、 電動コンピューターも考えれるのでは

質問者が納得いや、無交換でも実は大丈夫。 スバル軽のCVTはレックスがデビューでその後平成10年までのヴィヴィオまで4万キロ交換、それ以降のCVT（i-CVT）はミッションケースにオイルフィルターが装着されてます。これによって無交換でも行けるぐらいです。気になるなら4万キロでフィルターも交換すると良いかと。 ヴィヴィオで10万キロ無交換って人が居ますよｗ

質問者が納得＞スバルＲ２の悪い点ありますか？ 後ろが狭い ４気筒なので、３気筒車より出足が遅い 高回転時はエンジンのふけ上がりが良い 小回りが、車の割には大きい 最小回転半径 4.7m 、スズキ ワゴンＲは最小回転半径 4.4m 左後ろバック時、意外と見にくい 雨の日の夜はつらい オイルのにじみが他社より滲みやすいと思います タイミングベルトが定期交換部品 ファンベルトを交換するときなど エンジンマウントを外す必要があります