タント 原因の解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"原因"22 件の検索結果
"原因" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得塗装の保証は国産の新車であれば３年は付いているはずなので、これからは早めに店へ行って指摘した方が良いですよ。
それに芳香剤で塗装が溶けるなんて聞いたことありません。
というか、その程度で塗装が剝げるのであれば、それは塗装の方に問題があると思います。
店側はなるべく責任を取りたくないので、なんとしてでも車の持ち主の過失にしたいのでしょう。
それに本当に芳香剤をこぼした覚えがありますか？
芳香剤をこぼしただけで、どうやって塗装が剥がれて錆びてくるのか化学的に説明してもらいましょう。
塗装を溶かすような溶剤...
5985日前view317
全般
質問者が納得それは関係ないと思います
フロントバンパーにはラジエータの冷却用に穴のあるデザインになっていますが
そこから何かが刺さったとか
プラスチックの上下のタンクに経年劣化で亀裂が入ったりとか
じゃないでしょうか
リバースに入れた時にかなりの衝撃があったとしたら
劣化した部分にダメ押ししたかもしれませんが
可能性は低いと思います
4034日前view194
全般
質問者が納得つか、電動スライドドアって電動で動かす必要は無いんだよ。手動で開ければすむ話だ。同様にドアミラーも同じだ。
まれに電動ものは電動で動かして手動で動かすと壊れるって思ってるトンチンカンな回答者もいるけどね(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!! 詳しくは取扱説明書というバイブルがあるんだからよく読もう。
あと、故障の可能性もあるけど、その手のトラブルは大体クルマを洗車しすぎてレールの油が切れてるとかも多い。注油してもらおう。
4332日前view594
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質問者が納得リコール内容を拝見しましたがイグニッションコイルは関係ないようですよ。
リコールはCVTとクランク角センサのようなので。
リコールのDMが来ていないということはもしかすると対象外の車体なのではないでしょうか？
いちどora・・・様の車のシャシナンバーがリコール対象なのか確認してみてください。
3831日前view238
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質問者が納得その症状、同じエンジンを積んでるダイハツ車全車で起こります。
ダイハツ以外のディーラーや町工場、スタンド等でベルト交換すると起こりやすいです。
理由は作業要領を知らずに交換してるからです。
ボルトのみならず上のアジャストステーも折れる事もあります。
頻繁に起こる事からダイハツ純正ベルトには“締め付けトルク”等の注意書きが同封されているくらいです。
が、他ディーラーや町工場やスタンドは純正部品ではなく外品のベルトで交換する場合が多い為、この事を知ってません。
ボルト自体も折れにくい対策品が出ていますので...
4584日前view177
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質問者が納得ATFは45000キロなら下手に交換してないほうがいい。
スタンドとかでやったとなれば完全疑ってみるもんね。
車種は違うがSPS不良で同じ症状なったな。ATF量まずみて。
あと水温補正が関係してるかも知れないな。
4547日前view342
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質問者が納得現役整備士です。
質問者様のメンテナンス状況を考えれば、スラッジの堆積はあまり考えられません。
カストロも関係ないですね。
ヘッドカバー内部が詰まり、ブローバイガスがうまく排出されないのはダイハツ車には良くあります。
オイルフィラーキャップの部分でしょうか？
もしキャップの内側に付いているなら、良く見ますよ。水分と混ざってしまう位置ですし。
それがトラブルに直結した経験はありませんけどね。
エンジン自体の個体差があるのは、ダイハツに限ったことではありません。
4141日前view863
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質問者が納得街の鈑金・塗装の看板を
掲げた工場に行けば
もう少し安いはずです
どうせダイハツディーラーに頼んでも
下請けのそういうお店に出すんだし
4608日前view75
