タント 設定の解決方法

質問者が納得アイドリングストップ機構付きの車ですか？ そうでしたらそのせいだと思います。 アイドリングストップ状態になると送風に切り替わります。 エンジンがかかっていればならないと思いますが。 その状態でも送風だけでしたら販売店に相談されることをお薦めします。 http://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto_custom/equipment/convenient.htm#eq03 補足について。 そうですか。それは失礼しました。 それでしたら故障でしょうね。 販売店に持っていかれることを...

質問者が納得似たような質問をあるホンダディーラーの店長にぶつけたことがあります。 売上が伸びないのには理由があります。 まず、方向性が見えていないこと。 売る気があるのかないのかさっぱり分からない。 ここ１０年くらい、ホンダの経営陣でも軽をどうするかでかなりフラフラしていたようです。 その弊害でライフはさっぱりだし、バモスなんて１９９９年発売からフルモデルチェンジが１回も無し。 かといって販売中止にするわけでもなく、ズルズルと販売を続けている。 ついにはターボ車を廃止してしまいました。 かといってＮ－ＢＯＸに登載され...

質問者が納得目的地は、地点登録済み箇所か、電話番号or住所等検索しないと、「目的地」が無い為、タブ操作及び案内はしません。 自宅登録は、自宅に駐車中、地点登録→自宅に設定するのが１番簡単ですが、他地点に居る場合でも、電話番号or住所から出来る機種もあります。 納車後、「東北道に行かせようとする」は、そちら方面が目的地設定になってしまっていた為です。

質問者が納得純正キャンセル改造は、基本ディーラーでは、してくれません。 配線のことはわかりませんが、ディーラーは自分のいける範囲で、「ここだ！」とおもうところを探したほうがいいです スバルは少ないですがダイハツならそこそこあるでしょう。

質問者が納得標準装備では設定はありません。 オプション設定で、「オートワイパー＆ライト」というのが「４万３０５０円」で設定があります。 アクセサリーカタログの１３ページに詳しく載っています。 ご参考に・・・

質問者が納得付け加える回答として、アンプにも原因がある可能性があります。 当方もＰＤＸシリーズを７基使用していますが、Ｚ１８Ｔのミットだけ音量をあげると前触れもなくコイルを焼きました！ ※バタツキや音割れなく。 ３回ほど交換しましたがミッドのチャンネルのみばかり故障するのでメーカーにて確認を依頼しました。 極々僅かな歪みが発生していて製品としては問題ないとのことでしたが、依頼して基盤の交換をしてもらいました。 その後、全く症状は現れません。 一つの原因として参考までに。

質問者が納得新車保証の対象です。 ダイハツの電話してきた人の言い方のミスでしょう。 確認してみましょう 捕捉について メーカーの裏事情についてお話ししましょう。 メーカーは保障経費を下げるためリビルト品を使います。 リビルト品とは壊れた部品の悪いところを直して新品同様品にしたものです。 メーカーはどこが壊れているかわからないのでメーカー（デンソー）に送り悪いところを見つけてその修理代金を払うのです。 このようなシステムから見積もりが出ましたなどとの電話がかかってきましたのでしょう。 あなたの車に付け...

質問者が納得詳しい車両情報がわからないため？ですが、（車台番号・類別番号・・・でもこれ個人情報になるから・・・）ダイハツ電子パーツカタログによると質問の情報のみで検索（グレード指定）すると品名がシリンダセット、ロック ウイズ トランスミッタと出て品番が89708-Ｂ2010-と出ます。 ですので標準装備かと思われます。 なおスペアーキーがほしい場合品名トランスミッタ アッセンブリ、ドアコントロール 品番89070-Ｂ2021（ブランクキー） 同品名でダイハツへキー番号を伝えるとプリカットされたキーが購入可能です。 ワ...

質問者が納得ございません。 ３年・５年しか現時点ではありません。