タント スライドドアの解決方法

質問者が納得まず、普通車で考えてみます。 １．トヨタ・ポルテ／スペイド 助手席側が１枚の電動スライドドアです。 室内高が1380mmあり、子どもが立って着替えもできます。 ２列シートまでの室内の広さはミニバンを超えます。 小物の収納も多く、ママさん人気の車です。 ただ、走りは軽自動車＋αレベルです。 ２．スズキ・ソリオ／三菱・Ｄ：２ 両側スライドドアが大変便利です。 車幅は1620mmと、コンパクトカーで最も狭いため、 思った以上に乗り回しが楽です。 燃費もこのクラス最高の25.4km/Lを誇りま...

質問者が納得つか、電動スライドドアって電動で動かす必要は無いんだよ。手動で開ければすむ話だ。同様にドアミラーも同じだ。 まれに電動ものは電動で動かして手動で動かすと壊れるって思ってるトンチンカンな回答者もいるけどね(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!! 詳しくは取扱説明書というバイブルがあるんだからよく読もう。 あと、故障の可能性もあるけど、その手のトラブルは大体クルマを洗車しすぎてレールの油が切れてるとかも多い。注油してもらおう。

質問者が納得＞ナビを配線ごと盗られました。 このように仕事が粗い車上荒らしに遭ったのですから、他にどんな事されているかわかりません。 設定確認と電装系を含めた細部チェックをディーラーにご依頼されるべきだと思いますよ。

質問者が納得私はターボじゃないですがタント所有しております。 欠点である横風に関しては多分NBOXもワゴンなので 同様かと思います。 あとタントは現行から時期がありますので今年か来年以降かも 分かりませんが、そう長くない時期にモデルチェンジになると思います。 なのでアシスト機能等は多分発売間もないNBOXの方が充実はしてると思います。 購入当時はNBOXがなかったので特徴は分かりませんが 両側スライドは確かに魅力はありますね。 （代車でパレットで経験あります） ただ、タントの売りであるピラーレスの開放感はやはり違っ...

質問者が納得ちゃんとシフトレバーをPにしましたか？もしくはサイドブレーキをかけましたか？ パワースライドドアスイッチがオフになっていませんか？

質問者が納得Ｖセレクションターボの方がいいですよ。 私もＲＳかＶＳターボで迷いましたが ＶＳターボにしました。 ・フロントガラスのトップシェイド タントは全高が高くフロントガラスがでかいので まぶしさ軽減にいいです。 ・エアコン噴出し口の縁がメッキ（カッコいいよ） ・センターのパネル（コンポの所）がブラックなので 内装色と統一感がいい ＲＳはシルバー ・シートも専用ファブリックシートでＧＯＯＤ 私はこちらの方が手触りが好きです。 ・ＶＳターボ専用ホイル ＶＳターボなしのものとも、ＲＳとも違います。 ・６ス...

質問者が納得うーん・・・4WDも数は確かに少ないけれど、スライドドアの採用は5年前の19年式からだから単純に10万キロと言う走行距離が目安として多すぎる感じ。 車検がちょっとアリなら年式は20年式になるからもっと走行距離が少なくなるはず。 新しければ普通に考えて距離も少なく予算にはまらない。好きで10万キロ近いものを選択しているわけでないのはもちろん理解しますが、予算的にはやはり100万くらいが現状として探しやすいあたりでしょうね。

質問者が納得小さなお子様がいるなら電動スライドの方が良いと思います。私は子供がいないので電動なしにしました。室内側の開閉レバーが助手席の席の影に隠れてしまうので、慣れていない方がのると『どこで開けるの？』と言われそうです。資金に余裕があれば電動ですね。 私も納車待ちなのでディーラーで聞いた話ですが、電池が消耗して反応しなくなったらキーレスシステムは厄介みたいです。 イモビライザーの関係で通常のキーではエンジンがかからないそうです。キーレスの発信機をエンジンスタートのツマミに近づけてエンジンをスタートしてくださいと説明...

質問者が納得タントに乗っているわけではありませんが、広い軽自動車を選ぶ以上、どうしようもない部分だと思います。 あと、足元がフワフワとか、横揺れがどうこうとか、走りがどうのこうのってのは、気持ち悪い車ヲタクから見た観点なので、車に興味がない一般人からしてみたら、それほど気になる部分ではないと思います。 タントのウィークポイントは、どの軽自動車でもある部分だと思って下さい。 不満や不安があれば、高いお金を出して普通車にするしかないです。