Cクラス しょうの解決方法
Q&A
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質問者が納得メルセデスベンツの車名は分かりにくいですよね。
よって、今年から車名を分かりやすく改定していたりします。
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20141112-10213834-carview/
セダンは分かりやすいです。
上から「S→E→C→B→A」の順です。B=Aとも言えますが。
で、CLというのは、元はSクラスのクーペを指していました。
クーペは、セダンよりもパーソナリティーが高く、上級とされています。
アルファベット1文字はすべて4ドアセダンでしたが、
...
3594日前view21
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質問者が納得プレセーフは、衝突等で乗員が危険な状態を検知して、
シートベルトの巻上げやシートの位置、ドアガラスを閉めて、
乗員を守るための安全装置になりますが、
センサー等の不具合により、故障メッセージが出ていますから、
現在は装置が機能しない状態ですね。
近々点検されるようですから、事故等に注意して運転してください。
3478日前view22
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質問者が納得その車はW202と言われる型で、CクラスはW201から始まっており、現在はW205になっています。
その型が特別故障しないという事ではなく、前オーナーが整備費を惜しまず、予防整備をキッチリ（ヤナセにお任せなど）して大事に乗っていたという事が窺えます。従って今後の状態については次のオーナーがこれを続けるか否かで変わってくると思います。
流石に最近はW202を見掛ける事が少なくなってきました。私はW203に乗っていてDIYで大事にしていますが、たまにW202を見掛けると、よほど大事に乗っているんだなと感心し...
3704日前view19
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質問者が納得SL63に乗っています。
油量に関しましては車種が違うので、はっきりはお答えできませんが、３Lと言うのはATFにしろ、ABCにしろ少ないですね。
ATFは１回で全交換はできないはずですので、何回かにわけて交換します。３Lと言うのは１回だけ交換された事ではないでしょうかね？
ATFについては全交換をするとATが滑る可能性があるとも言われますが、正直、体験した事がないのでわかりません。
それでも、２〜３万キロに１回くらいは交換された方が良いですよ。
フィルター交換やパッキン交換、マグネットの清掃だけでも予防...
4035日前view135
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質問者が納得Ｗ２０３－Ｃクラスのスペアキー
その頃の車両でリコモンキー２個の他に・・・ならば
「フラットキー」かなぁ？
メカニカルキーとかエマージェンシーキーとかとも言われて・・・
キーだけの（棒状の鍵の部分のみ）形状のキーのことかも
上記のキーならば、リモコン機能は無くなりますが・・・
キー内部にイモビライザーチップを内蔵していますので
（電源不要の非接触型のイモビチップが入っています）
ドア施錠/解除からエンジンの始動まで可能ですよ！
（リモコンでのドアロック施錠/解除が出来ないだけ）
２００１年式だとジャ...
4854日前view171
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質問者が納得ベンツＣクラス/Ｓクラスにもディーゼルエンジンを
現行型（ＭＣ後含めて）Ｗ２０４－Ｃクラスでは
欧州/ドイツ本国でも日本のディーゼル排気ガス規制に適合する
ＥＵ６相当のクリーンディーゼル「ＢｌｕｅＴＥＣ」は未搭載です。
Ｃクラスでは直４とＶ６の２種類のＥＵ５排気ガス規制適合のディーゼル
ＣＤＩ－ＢｌｕｅＥＦＦＩＣＩＥＮＣＹが搭載されて展開しています。
Ｃ１８０ＣＤＩ－直４－２１４３ｃｃ－１２０ｐｓ/３００Ｎｍ
Ｃ２００ＣＤＩ－直４－２１４３ｃｃ－１３６ｐｓ/３６０Ｎｍ
Ｃ２２０ＣＤＩ－直４－２１４３ｃｃ...
4883日前view791
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質問者が納得Ｓ２０４です。
まだ、４か月半、５０００ｋｍ位しか乗っていないので何とも言えませんが、今のところは大丈夫です。
担当者からはエンジンオイルの減るのが早いといわれていますが、まだ、警告ランプはつきません。
Ｓ２０３に乗った７年間で故障は６年半経過した時のレギュレーター交換（たぶん費用３万～５万くらいただったような。）だけだったので、次もＣを選びました。
新車なら３年間はメルセデスケアーがつきます。
国産でも外車でも当たりはずれがあり、普通にメンテナンスをしていても壊れるときは壊れますので、運不運もあ...
4888日前view2165
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質問者が納得不人気車です。
人それぞれですけど格好悪いです。
メルセデスオーナーからは馬鹿にされます。
4889日前view93
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質問者が納得現在W203型のCクラスに乗っており、機会を見てはW204の試乗を繰り返していますので、その範囲での印象を書きます。
2010年型は試乗していないのですが、後期型となる2011年型は2009年に試乗したときよりもずっと良くなったという印象です。
特に乗り心地のしなやかさの向上、全域での静粛性などが目立つ印象があります。
外観は確かに前期型の方が私も好みで、後期型のヘッドライト廻りは何だか日産車みたいで今ひとつだなあと思います。
でも、車は外観よりも内装で選ぶ方が良いと思います。
普段ずっと運転中に目にする...
4920日前view129
