307 の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得コンピュータユニットだから社外って無いと思います。 さすがプジョーですね。

質問者が納得オートマはソレノイドバルブでしょうかね。3〜40万円の定番修理です また、後期のT6は少ないですが、前期はインマニが突然破裂するトラブルも良くありました。10〜20万円くらいですが、急な爆発音と走行不能になるのでオートマと合わせて泣所です

質問者が納得307はATですよね？AL4は故障が多いです。また車体が重く燃費も悪いです。 まだポロの方がマシでしょう。 燃費や故障を気にした時点で輸入車は基本避けるべき、維持費を安くしたいなら国産車です。

質問者が納得去年まで、プジョー４０６後期型に乗ってました。 プジョー４０６はクラスが違いますが、３０７と同じようなものです。正直お金と時間がとられます。 オートマはトラブルが多く、ＡＴＦの交換をしてないとトラブルが発生します。 他にも電気系統が弱く原因不明のエラーが多かったです。（ディーラの人も困ってました。） 走らなくなったことはないですが。毎年、車検、１年点検以外にもメンテナンスに出してました。 車検、一年点検は安いとき時（新車で買って３年目）で、１５万位、ひどいときは５０万近くかかりました。 これでも安いほ...

質問者が納得お店が近ければ現車確認しにいってお店の人と話してみましょう。親切なお店なら他の車と繋げてエンジン音位は聞かせてくれるはず。それすらもしてくれなかったらそこで買うのはリスクあるかも。エンジン音は回転数が安定してるか確認しましょう。

質問者が納得これはエアコンダクト内に繁殖したカビの死骸の臭いです。 どんな車でも同じです。 暑くなりエアコンの使用頻度が増えれば臭いは消えますよ。 そのままで良いと思いますよ。

質問者が納得LLC交換では改善しないと思います。 私もこれまでにアルファやフォルクスワーゲン、BMWと欧州車を乗り継いで来ましたがどれも春位から秋までは 車内がちょっと暑いのでエアコンONでした。一方、国産車に乗るとあまり暑さが感じられず夏場だけONにする程度です。 Dラーでも何度か対策ないか聞いたことありますがどこも無しでした。 車内で暖房を取るためにクーラントの配管が車内に入り込んでおり欧州車の場合、断熱対策が甘く漏れ熱で暑くなると 思われます。 これといった対策はないようです、お力になれずスイミマセン。

質問者が納得欧州車のブレーキはよく汚れます当然ブレーキパッドが無くなれば交換が必要です 自分も最初は悩みましたブレーキダストの少ないパッドに変えたり試したけどあまり変化なし！ 欧州車の宿命と思って諦めましたこれはブレーキに対する考え方の違いしかた無いです！ ブレーキはしっかり踏んで下さいね！

質問者が納得こんばんは♪ プジョー106乗りです。 心中お察しいたします。 ↓に出ているショップにＴＥＬしてみた上、 行ってみてはいかがでしょう。 http://search.yahoo.co.jp/search?p=%E3%83%A9%E3%83%86%E3%83%B3%E8%BB%8A+%E8%97%A4%E6%B2%A2&aq=-1&oq=&ei=UTF-8&fr=top_ga1_sa&x=wrt 整備に用いる診断機が プジョーに対応する機種かどうか確認された方がいいと...