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Eクラスについてのコメントになります。お許しを。

まず、中古車購入するならば、認定中古車を絶対的に
お薦めしますよ。少々街の中古車屋さんよりも相場が
高いかもしれませんが、是非認定中古車にして下さい。

４～５年落ちの車となると、W211狙い？W212狙い？
微妙な時期ですね。少なくともW211であれば、後期型に
匹敵しますね。W212だとむしろ初期型ですね。

自分は、元H19年式、Eクラス（W211）（後期型）のオーナーでした。
昨年3月までE300 Avantgarde Sに乗っていました。
総走行距離40.000キロ、4年半でした。
自分も基本的に週末ドライバーです。ウィークデイは主に
妻が乗っています。そんな訳で、現在でも月平均500~600㌔程を
走破している程度です。ちなみに今はW212に乗り換え、1年目なので
W211、W212どちらの良さも知っていると思います。

前振りはそんな感じですが、1年間の走行距離が3,500㌔と言うのは、
かなり少ないドライバーさんになりますね。1ヶ月換算でも約300㌔。
ちょっと少なすぎる感もあります・・・・・。

ガソリン代については、排気量によるので、一概には言えませんね。
現在の車はE250 Avantgardeにﾀﾞｳﾝｻｲｼﾞﾝｸﾞになったし、W211
よりもそもそもエンジン性能が向上しているので、燃費も向上しましたね。
ご購入予定はW211？ W212？
現在は月1回給油（約1万円）で済んじゃってますよ。

当然のことながら、排気量が大きいものは自動車税が高いです。
私は足代わりに某トヨタ車（1800cc）を所有していますが、
今年届いた自動車税は、ﾍﾞﾝﾂと同額でした。E250はエンジンが
1800ccなので当たり前ですけどね(笑)。確か、39.500円だったかな。

各自の保険料はそれぞれの保険会社さんとのお話になるでしょうし、
ご自分がどこまで保証を付けるかですよね？自分の場合、任意保険は、
車両保険等含めて15万程/年です。3万とは行かないのでは？？？

維持費ですが、４～５年落ちになりますと、おそらく認定保証が
付いても1年、もしくは2年です。2年付けるとなると、もしかしたら
プラスαのお金が発生することもあるでしょう。できるだけお金追加
してでも保証付けましょう。それで救われた知人がいます。
Sクラスの認定中古車購入し、お金払って2年保証にし、1年11カ月後に
ｴﾝｼﾞﾝ系統がやられ、100万オーバーの修理費がゼロで済んだと言う
実話があります。保証外期間でしたら、全額実費ですよ！！
直さない訳に行かないでしょう？直さなければ乗れないし、買取もして
くれませんよ、そんな車。そうなったらどっちつかずです。

年間維持費についてですけど、ガソリン代、保険代等当たり前にかかる
ものは除いて、消耗品、整備代等だけであるならば、大きな故障が起きない
限り、10万も掛かりませんよ。認定保証期間車であれば、定期点検は
おそらくゼロ円でやってくれます。メルセデスケアというシステムがあるので。
もちろん大きなトラブルがあっても前述の通り、保証内はゼロ円です。

ただし、４～５年落ち以降の車って、保証外の時期からが非常に心配に
なりますね。そのリスクだけは十分ご理解してご購入を検討した方が良いと
思いますよ。少なくとも車検代は結構取られると思います。部品の交換やらで。
さらに思わぬトラブルが発生した時の修理費が国産とは比較になりません。

ディーラーさんではない所で安く直すという手段もあるようですけど、
よほど外車に手慣れた、信頼ある工場で行ってもらわないと安心できません。
ﾍﾞﾝﾂはPC制御の車、ある意味”メカ”ですから。

以上長々と失礼しました。

主人が車好きでなんです。
たまに聞いてますが、
毎年の自動車税が ８８０００円してる
これは、１台でね
そして、保険代が年間で、１３万円（２０等級だって）
燃費は、４キロのベンツ君
ｖ８エンジンだそう

タイヤが大きくて高いけど 後ろのタイヤの減りが早い速い
１万キロで、ツルツルタイヤになっちゃうから後ろの交換が
多いみたいです

また ワイパーのゴムの交換は毎年１回するけど
２万円くらいするとかぁ
ウインドーの液は、１リットルで１５００円するとかぁ

エアサスが壊れて１本２５万円して、４本で１００万円とかぁ
何か、聞いててあきれます

主人の友達もEクラス君は、驚き驚きでした
詳しくないけど ラジエターの液が、オートマの
機械に混入してミッションが壊れたので、交換して修理して
１５０万円だって
こんなのが当たり前の世界みたいですよぉ

何か想うけど普通の人はお勧めできないかんじですね
見てて聞いててばかばかしいですわぁ

車検毎（2年間）で新車価格の5～10％程度を車両維持費に見込んでおいてください。

国産車基準で自動車の維持を考えると、欧州車はしんどいだけですので、別に手を出す必要はありません。