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BMWはハイオク指定です。
ハイオク仕様ではありません。

レギュラーを給油した場合、即故障となる訳ではありませんが、
レギュラーを給油したことによるアイドリング不調や排ガス検査不適合、
燃料系統の不具合が発生した場合は保証が一切効きません。

欧州のレギュラーガソリンはオクタン価が日本のレギュラーとハイオクの丁度中間位です。
その仕様を日本に持ってくるわけですから、欧州車は全て日本ではハイオクを給油する必要があります。

例を挙げて言うと、日産のマイクラC+C。
こいつは欧州で販売している仕様をそっくりそのまま日本に排ガス規制が通るようにして持ってきただけですので、
1.6Lにも関わらずハイオク指定です。
一方、発売直後のデュアリス。
こいつは発売直後1年位はイギリス工場で製造し日本へ逆輸入していました。
マイクラと違ってデュアリスは元々日本でも売る事を前提に、エンジン・車両開発をしていたので、
当然日本のレギュラーガソリンに適合させる事をやってました。

現在の日本車でハイオク指定なのは日産GTRとレクサスLFA。
LFAはまだ発売開始していないけど、高出力エンジンなのでレギュラーマップなんか入れていない。