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マイナーチェンジは、１５でも「エコドライブ状態を確認できるエコゲージ」がメーターに付きました。１５ＳにもＤＳＣ（スタビリティー制御）も標準化、外観もユーザーになった時に気になる程変化されています。
購入前では、予算など色々悩む所だと思います。しかし、仮に購入後、マイナー後の車を見る度に後悔しなか？心配です。
そして１５００ｃｃと言えどもリアマルチリンクのサスであるアクセラは走りに関する性能はさすがです。
では、１５００ｃｃと２０００ｃｃわずか５００ｃｃの差にも関わらず、スカイアクティブＧは直噴エンジン。それも極限までメカニカル損失を軽減させたエンジンです。（摩擦部分を大幅カット）。エンジンの回転がこれがマツダ？と疑いたくなる所があり、結構できがいい。そして将来下取りに出す場合でも、スカイアクティブと言うモデルであれば、リセールバリューもあるかと思います。
お近くのマツダデーラーで相談されては？ 無理のないご自身の予算をスカイアクティヴの購入に提示するといったような逆セールスするのも有りかと。意外と時期が１月・２月は売れない時期なのでいい返事が来ると思います。

またさらに
選択するならば、ＣＸ－５のディーゼルターボがお奨めですね。オールスカイアクティブ、燃費と走りを両立。燃料代も安い。
ＦＦモデルであっても格安な２５０万程度。クリーン＆パワーなディーゼルです。これからの本命ですね