7シリーズ の使い方、故障・トラブル対処法
Q&A
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質問者が納得メルセデスのS550に乗っています。
ディーラーで車検を受けているからかは、わかりませんが、
私の車は一度も故障したことはありません。
修理費については、経験がないのでわかりませんが
皆さんが言われているように
部品代は、国産車とくらべると、とても高いと思います。
車体価格が、1500万くらいした車ですから
ひとつひとつのパーツ代は、聞いただけで笑ってしまうような金額です。
ですから、故障したら、故障した場所にもよると思いますが
とんでもない金額になると思います。
残念ながら、メルセデスを乗り継いでいるので...
3676日前view66
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質問者が納得8年落ちともなれば、先代Eクラス(W211)も150～200万円くらいに落ちていますよ。
これは、ちょうど3回目の車検の7年目あたりから消耗品の交換がワンサカと出てきてお金がかかるからです。エンジンマウント、ブレーキ関係、駆動系など…これらを車検と一緒に一気にやると40～50万円の出費は覚悟です。
だから、新車や3年落ちくらいの低年式を中古で買った人は、この時期に乗り換える人が多いかと思います。
5年以内の保証期間が残っている中古であれば、交換部品はほとんどありませんが、7～8年経過したものでは上記の...
3896日前view76
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質問者が納得18年の7シリーズを乗っています。もしディーラー以外で修理をするのでしたらベンツのほうがオススメです。7シリーズは乗ってる人が少ないので中古パーツがほとんど無いです。私の車はミッションが壊れたんですが、新品で150万だったので中古のミッションを探していたのですが全然見つからず。ベンツはどの型式でも乗ってる人が多い分、いくらでも中古パーツが見つかります。外車は当たり外れがあるので、ＢＭだから〜とか、この型式は壊れにくいとかは無いと思います。私の車は後期型なので故障しにくいと言われていた車だったのですが、本当よ...
4274日前view191
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質問者が納得文面から推測し
Ｍは各シリーズの特別モデルであり正直、余程の思い入れが無いのであれば購入は
止めた方が良いと思います。
http://ja.wikipedia.org/wiki/BMW%E3%83%BBM3
当然走りに特化したモデルの為、人それぞれ違いはありますがそれなりに
駆け抜ける歓び を味わおうと思うのであれば
他のモデルより燃費も悪く修理代(部品、工賃)も高額になります。
D以外でも信頼できる工場(コレ一番大事、みんカラやらサークル等のイベント参加したりすればすぐに情報が手に入ります。）を探しま...
4414日前view131
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質問者が納得高速移動と長距離移動で『快適』をもたらしてくれる絶対条件は、
①大きなトルク、力強い加速
②硬いシート
③サスペンション
です。これを満たしているのは個人的にはベンツと思っています。アウディも悪くないんですが、ちょっとサスペンションがベンツよりフラット感を与えてくれない。
BMWは足回りは立派だけど基本硬いので快適とは言えない。だんだんと疲れてくる。そして、わざと音を聞かせてる感があり、快適を目指す遮音性に欠ける。
レクサスは高位のモデルは圧倒的な動力性能があっても足回りはBMWには届いてない（ＬＳ...
4443日前view147
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質問者が納得維持費気にするなら国産のほうがいいよ。国産車と比べる時点でもう間違ってる。
新車で買って延長保証やメンテパックに加入して５年間はたいして維持費はかからない。壊れても無償修理して貰えるしメンテする箇所も限られてるから。概ね欧州車は５万キロ時と７万キロ時に整備費用がかさむ大きなメンテがかかるように出来てる。だから、５シリーズだと５年目２度目の車検時(平均的な使い方するユーザーだとだいたいこんときに走行５万キロ近く行ってるでしょ？)に車検見積もりが４０～５０万なることも珍しくない。
自分で整備覚えてDIYする...
4458日前view81
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質問者が納得ドイツ製品の品質の高さは世界の中でもトップクラスだと信じていたのに。
現状はそんなものなんですね。がっかりだよ。
まあ、全部がそうじゃないだろうケド、いまどきエンジンが１０年ももたないなんてありえない。
大体、２５０万円の選択肢をすぐ決めろなんて！
高品質の国産にしたほうがいいね。
4463日前view32
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質問者が納得自分も、不意？が意味が分からないけど・・・
最初からエアサス車選ばなきゃいいじゃん・・と思うけど。
4472日前view100
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質問者が納得高級車の基準やメーカーにもよりますが
ベンツ
ＶＷ
フィアット
アルファロメオ
といった欧州車は壊れにくいです。
超高級車（１０００万オーバー）は、これまたメーカーにもよりますが十分に信頼性があります。
ただし、やはり日本車には及びません。
日本車はおよそ１０万キロをめどに壊れないように作っています。
とはいえ、消耗品、たとえばブレーキパッドなんかは当然交換が前提です。
広く言えば、テールランプなど灯火類は経年劣化があります。
オルタネーターなんかも消耗品といえば消耗品です。
電子制御部分に関しては、基...
4494日前view30
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質問者が納得はじめまして。
Ｅ６５のオーディオ変更は、システム全体が誤作動してしまってＰＣ？交換だと、正規Ｄの人が言っていました。
Ｄも、ＢＭジャパンも、もともとオーディオ変更で誤作動するという情報を持っていなかったのでは無いでしょうか？
だとすると、Ｆ０２も同じ可能性が大だと思います。
また、「やってみないと解らない」のだと、思います。
別件ですが、以前、エイチームという会社の社長の話を聞いたことがありますが、いろいろ参考になると思います。
探してみてください。
4489日前view48
