M3 購入の解決方法
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質問者が納得ここの板より他のサイトを見た方がよい返答が得られる。
Ｍ３ではありませんが、同じ６気筒は同じなので少し。
６万ｋｍ位で、水周り系、８万ｋｍで足回り交換がお勧め。
定番のセンサー故障がある。（部品は万以下）
外車なのでくだらない部品も高い（内装の１０ｃｍ幅で長さ８０ｃｍのプラの板が６０００円だった）
水周りで約１４万（ラジエター交換を除く、プーリーテンショナ、サーモ、サブタンク他をショップで、Ｄならもう少し高い）
足回りは、ゴムの亀裂が原因（例アッパーアーム純正３万、ＯＥＭ1.5万）
足周りがアルミ多用な...
5418日前view9
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質問者が納得E36M3Cの新車製造が終わって10年強、そろそろどの個体でもヤレが出てくるころです。ブッシュ類はもとより、内装がはがれたりというものも。E36M3Bの一部に使用されていたロールスロイス製の可変バルブタイミングシステム「Vanos」は故障が多かったり(その後アイシン製になってマシになった)。
確かにE36M3Bのエンジンフィーリングは今でもS50及びS54型直6の中で最高のものであるという意見が多いですが、あえて経年劣化によるトラブルの可能性の高い型式にいくのはどうかと思います。
幸いというか、この景気...
5603日前view132
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質問者が納得E92 M3は3年前にE90 323iからの買い替え候補で考えました。
当時は生産終了間際でしたが意外と値引が無く、ActiveHybrid3の方が好条件だったのでActiveHybrid3へ乗り換えました。
確かに、5年経過後の消耗品交換での価格も高く、通常モデルよりも維持費は格段にかかりそうでした。
故障頻度は他のBMWと同等でしょうけど、専用部品の高さは維持費をかなり押し上げます。
ActiveHybrid3にしておいて良かったと思っています。
(z666jpさんへ)
3098日前view7
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質問者が納得買いません。
500万が限界との事ですが、Mの維持費は半端ないです。
おそらくその予算では維持できません。
しかも並行ものは何かと大変ですから。
4619日前view43
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質問者が納得最近はMだからといって、特別なことを必要とはしません。
オイルも指定のとおり交換していれば問題ないでしょう。
ただしV8ですので、オイルの消費は若干ですが多めですのでオイルの量だけは気をつけた方がいいでしょう。
また暖気運転も特別に必要ないですが、油温が上がるまでは高回転にしないようにしましょう。
油温と水温は違いますのでご注意を。
5656日前view28
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質問者が納得そういうネット上の批評は気にするのを止めましょう。
実際にどこまで体感してコメントしているのかも疑問です。
自分は、以前E36 318is クーペ(5MT)に乗っていました。
その後水没事故で525i (5AT)に止むなく乗り換えてしまいましたが、
やはり318isのMTのすばらしかった運転フィールが忘れられず、
525iを３年で手放し中古のALPINA B3 3.3 (6MT)に乗り換えました。
でも、318isにもすぐれた点がたくさんあった・・・と今も感じます。
特に、鼻の軽さによる回頭性の良さ、燃...
4622日前view151
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質問者が納得323i特別仕様車の足周りはM3のものではありませんので、通常のE36用車高調を装着することになります。
http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Coupe/Europe/323i-M52/RHD/A/1998/browse/front_axle/motorsport_chassis_spring_strut/
http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Coupe/Europe/M3_3.2-S50/LHD/M/1998/browse/...
4635日前view11
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質問者が納得1① 熱線ヒーターが入っていますが、一定時間で自動的にOFFになります。
再度ONにするのは少し面倒です。
熱量は充分だと思います。
1② ステップトリムの事かと思いますが、嵌め込み式なので引っ張り上げれば外すことができます。
まず雪が入ることは無いと思いますが、仮に入れば外して清掃できます。
2① 認定中古車なら必要な部品は変えられていると思います。
ただ、すぐに交換が必要と判断された部品だけですから、壊れる兆候が発生した時に交換で良いでしょう。
2③ ディーラーの認定中古車なら、取りに来てくれるは...
3454日前view0
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質問者が納得故障はします、必ず壊れます
箇所によっては驚くような修理費になりますよ
５０万や１００万は当たり前のようにします、部品が高いですから
安価に町工場で・・と思っても、専用端末や特殊工具が必要ですからディーラーでしか触れないです
この手の車両はお金持ちの方が新車で買って、保証が切れたら乗り換えるのが正しい乗り方買い方です
今後のことを考えると３４のほうが現実的ですよ
M3も壊れなければさほど維持費はかからないでしょうが、故障リスクが大きいのと故障時の費用が甚大です
せめてMTにすることです、故障リスクは小さいほ...
4660日前view29
