MINI 気の解決方法

質問者が納得【回答１】 ・ステアリングの革がはがれてくる ・シートの背もたれの角度調整ができなくなる ・助手席側のドアが中から開かなくなる ・パワーウインドウが動かなくなる 【回答２】 ・知りません 【回答３】 ・１ＤＩＮのものは尽きますが，取り付けキットが必要だし，ＤＩＹでやろうとするとコツと力が大いに必要で，二度とやりたくありません。ＳＯＮＹのメモリーナビを使用しています。 ところが，同型の新しいミニ（現行ではない）にしたら，ノントラブルです。 これらを考えると，新しいミニに後から色を塗った方が安いと思いま...

質問者が納得今が一番楽しい時期ですね！うらやましいです。 ネットである程度の情報は入手できますが、 何を買うかも大事ですけど、“どこ”で“誰から”買うかの方が のちのち非常に大事ですよ！ 初めて購入されるのであれば、無難な線で小排気量国産車が良いです。 とにかく面倒くさがらず、試乗して見て下さい。以外と相性分かります。 ただ、文面を拝見する限りMINIがご希望の様ですね！ メンテナンス等の費用が国産よりもかかったり、手間も色々かかるでしょうが ホントに“大本命”なら、その苦労も厭わずに付き合えるのでは？ 大事なの...

質問者が納得こんにちは、ミニ・クーパーでしょ！それも、オールド・ミニ！２０００年までの、あの、ミニ！２００１年～のミニは、みにでは、ないね！

質問者が納得まぎれも無く「外車」です。元はイギリスのメーカーだったのですが、経営不振になり、MINIというブランドをBMWが買い取って、現在はBMWがイギリスで製造しています。（念のために書くと、BMWはドイツのメーカー） 大きく分けて3つのグレードがあり、1,400ccの「ONE（ワン）」、1,600ccの「COOPER（クーパー）」、1,600ccターボの「COOPER S（クーパーS）」となります。 ボディタイプも3つあって、通常の「ハッチバック」、後席とトランクがちょっと長い「クラブマン」、それに「コンバーチブ...

質問者が納得今やどの国も燃費を気にし始めていますね。 ドイツ在住でBMW３シリーズのターボディーゼルATに乗っていますが燃費は町しか走っていないことか８，７L/１００ｋｍといったとこでしょう。 BMWは走る喜びというように走るための楽しさがあり決して燃費やコストに重点を置く会社ではありません。 現在のBMWはかなり燃費がよくエコブームの流れも気にしていますが基本的にBWWはエコ運転をしたいという方には合わない車だと思います。BMWは車体剛性などインテリアまでお金をかけて作られているのでペダルを踏むのが好きな人のため...

質問者が納得＞壊れやすいという意見をよく聞きますが、乗ってみたい欲望と現実を考えて軽にしようか迷い中です。 BMW MINIは、平成19年にフルモデルチェンジをしています。 外観こそほとんど変わりませんが、エンジンが16年式のようなクライスラー製エンジンからBMW製のエンジンに変更、ATもCVTからアイシン製の6速ATに変更されるなどかなり中身が違っています。 ボディもルーフ以外は全て新設計されているようです。 なので、個人的には、BMW MINIを買うならフルモデルチェンジした平成19年以降のモデルに限ると思...

質問者が納得もーちょい古いMINIに新車購入から４年半程乗ってますが、パワーウインドウが１回壊れただけで、他は快調です。 現行MINIはオイル等が少々特殊なんで、メンテや補償などを考えてディーラーで新車を買う事をお勧めします。

質問者が納得96年式のミニに乗っています。 故障による入院は１回です。 私は『よく壊れる車』だとは思いませんが、 確かに『壊しやすい車』であることには間違いないと思います。 乗り手の方の問題ですね。 『車が壊れた、頭にくる』の考え方の方は無理だと思います。 『自分のミスで車を壊してしまった』の考えの方は大丈夫だと思います。 旧ミニを購入されるとしたら、2000年で今のBMWminiに変わったので一番新しい旧ミニだとしても10年前の車になります。前オーナーの方の乗り方で車の状態は大きく変わりますので、専門ショップか信頼置...

質問者が納得鍵が見当たらない時点でﾅｼですね。 普通の車屋ではあり得ません！ それだけ管理が適当な証拠です。