MINI 車種の解決方法
Q&A
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"車種"10 件の検索結果
"車種" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得この中で試乗したのは
ＣＲ－Ｚ
ジューク
Ｂ４
インプＳＴＩ
シロッコＲ
ゴルフＲ
Ａ３（Ｓ３）
Ａ４
ＢＭＷ１
ＭＩＮＩ
全て乗ったあとに
走りが楽しいということで私はＢＭＷ１３０を選択しました。
速く走りたいのであればインプやＳ３やゴルフＲの方が速いです。
見た目で選ぶならシロッコの曲線が大好きですがドアが２枚ですので
駐車場などで乗り降りが少し大変になります。
いまどきスキー場までは全て除雪されているので、豪雪地帯に住むとかじゃなければスタックする心配はほぼ無いと思います
（スタッドレス着用、...
4471日前view108
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質問者が納得BMWのMINIは、すでに一度「フルモデルチェンジ」されています。外見がほとんど変わっていないので、フルモデルチェンジされていることに気づかない人も多い。
BMWのミニとして発売されたのは2001年ですが、日本での発売は2002年3月2日からです。（ミニ=32の語呂合わせ）
2002～2007年2月までの型、R50（ワン、クーパー）、R52（コンバーチブル）、R53（クーパーS）は、基本設計は旧ローバーでエンジンはクライスラー製。この時期のMINIは非常に故障が多いことで有名。（特に電動パワステとパワーウ...
4487日前view159
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質問者が納得こんにちは。
左フロントピラー鈑金とフェンダー交換ですか。
おそらくフロントガラスは交換、フロントバンパーも交換もしくは修理になっていると思います
インサイドパネルは交換や修復が無い。
まぁ車との接触事故じゃないようですが何かをはね飛ばしたような修理ですね^^;
年式も新しく走行距離も少ないまた大きな事故でもないのに前のオーナーは手放してる・・・・・
疑ったらキリは無いですけどね^^;
4491日前view197
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質問者が納得パワステポンプ、パワステホースのオイル漏れは定番です。ただしメーカーも対策部品を供給してきています。
パワステポンプにかぎっては社外部品も出ていますので、多少予算を抑えることも可能です。
外車は国産車より修理費用が掛かるのは今に始まったことではありません。維持費用を抑えるのであれば買い替えをお勧めします。
4550日前view556
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質問者が納得残価設定5年でMINI購入しました。
同じBMWグループで3台残価設定ローン購入していますので、ほぼ問題ないと考えています。
3台とも、追い金はほとんど発生しなかったので(0~8万円)、楽観的です。
なので質問者様の考え方でほぼよろしいかと。
前車は5年乗って、走行距離4.5万km、ドア2枚、バンパー2回、ボンネット1回、サイドステップ1回交換、後部フェンダー板金、で追い金なしです。あ、これみんな家内がぶつけたんですけどね。
ちなみに、5年後で故障・キズありでも治す必要なし、と言うかディーラーからは...
2950日前view33
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質問者が納得メーカーもしくはローン会社に連絡すれば新たなディーラーを指定してくると思いますよ。
通常クレジットであろうが残価クレジットであろうが残債を完済すれば売るにしても乗り続けるのも勝手ですが残価クレジットのまま乗り続けるのであれば指示を受ける必要があります。
2966日前view28
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質問者が納得結構ハイギアな設定ですね。
普通の車(4前後)より高めのといえば、
レクサスで3500cc以上の車
ゼロクラウン
80スープラの6MT車
15シルビアの6MT車
先代フーガの3500cc
ぱっと思いついたのはこんなもんです。
やっぱりギア比がたかいので大型車メインですね。
具体的数値は調べてないのでわかりません。
あくまで私のイメージです。
ヒントとしては多段ミッションを採用している車を当たってみて下さい。
6段以上を目安に。
また最近はCVT車も普及してきましたから、コンパクトカーの4駆車を当たるのもいい...
4248日前view56
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質問者が納得こんにちは、ミニ・クーパーでしょ！それも、オールド・ミニ！２０００年までの、あの、ミニ！２００１年～のミニは、みにでは、ないね！
4411日前view117
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質問者が納得ミニクーパーＳに乗っていたことがあります。
バンパーの未塗装部分に傷をつけられて交換しましたが、
え、これだけで！？という部分で１２万円掛かりました。
あと細かい不具合が多いので気になさる方にはおすすめできません。
スイスポの設計ミスが許せるのであればスイスポが良いと思います。
なんせＭＩＮＩは使いづらかったです。
4428日前view140
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