MRワゴン 故障の解決方法

質問者が納得結論から言いますと、担当の整備士次第だと思います。 コバックはフランチャイズなので、それぞれの店舗は元々一般の整備工場だったりします。 料金やサービスはどこのコバックでも同じはずですが、店舗や整備士によってチェックの厳しさや技術は違ってきます。 自分で故障箇所が特定出来ている場合は話が早いんですが、そうでない場合は整備士次第と言いますか、担当者のスキルによりけりですね。 ただ車検には関係ない不具合の修理でも、車検と同時の作業なら割安でやってもらえます。 経験豊富で技術のあるスタッフがいれば、不具合の原因...

質問者が納得タイミングベルトの劣化だと思います。

質問者が納得ウォーターポンプのシール不良かな？うちではめったにありません。６年程度ではまず無いと思いますが。 走行距離が多いのでしょうか？とりあえず、うちから新車売ったのならクレーム修理ですね。(ある意味町工場の方が販売台数が結構あるので、ディーラーにごり押しが効きます。） とにかく、ポンプ修理なら、冷却水を入れなおしているはずなので、エア抜きの為エンジンを暫くかけますが、走行はしませんよ。 別の修理、（時々不調になるなど）症状が判断できない場合は数日お預かりして試運転がてら、他の車を引き取りに行ったりはたしかにあ...

質問者が納得エアフロセンサーのことじゃないかと思います。 エンジンに入っていく空気を量を測定している部品です。センサー異常のせいで、コンピューターが「正常に」空気が送られていないと判断してしまっている警告灯です。ディーラーも鈑金屋さんも言ってる事は同じだと思います。 もちろん部品が壊れたのですが、保証期間が過ぎたら当然自分でお金を払って直さなければいけません。 部品の設計や材質に問題があるせいで起こる故障は、リコールやサービスキャンペーンで年数がたっても無料で対応してくれますが、機械は設計などに何も問題なくても壊れる...

質問者が納得バッテリー販売サイドから回答します。 新品バッテリーはエンジンが普通に一度でも始動出来た場合は故障は殆ど無いのです。 また、一ヶ月間何等問題なくエンジン始動が出来て1/21、またいきなりエンジンがかからなく なった場合はオルタネーター（発電機）の不良もしくはルームランプ等の点け忘れや何らかの事柄で常時電気が流れて放電してしまったと考えます。 ４年でオルタネーター（発電機）の不良は無いとの回答も有りますが、これは平均の問題で個々の不良はありえない事では無く大いに可能性の有る故障です。 尚、バッテリーは充電器...

質問者が納得そのランプはガソリンが残り少なくなった時に点灯し、’ガソリンが残り少ないから早く給油しなさいよ！’ って教えてくれるランプです。 普通満タンで点灯してる事はありえません。 タンクの中のガソリン量を測るセンサーが壊れてるか配線のどこかがおかしくなって点灯しぱなっしになってる可能性があります。 ガソリンタンクの中は長く乗ってると水分が溜まり中のセンサーが錆ついて正常に作動しなくなる場合があります。 その場合ランプだけでなく燃料計自体も満タンにしてるのに半分くらいしか示さないとか正確に表示しない事もあります。...

質問者が納得コンピューターが死んだ確率が高い。 コンプレッサーリレーはECUが制御してます。 オートエアコン、マニュアルエアコン同一にECUが介在しています。

質問者が納得スズキの品番は不明ですがリピルトがありますよ。 http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c260874676 MG22Sだと思われますがパーツリストでの品番は 25955-4A00C⇒25955-4A00Dへ統合されています。 先方へ車両データを伝え適合を問い合わせてみてはいかがでしょうか？ あくまでも中古をお探しでしたらごめんなさい。

質問者が納得＞乗っている車はAT車のスズキのmrワゴン 運転者が確認できる場所は ミッションのＡＴＦが規定量あるかどうかを 確認してみては ミッションのＡＴＦ エンジンがアイドリング状態で ＡＴＦ量をレベルゲージで点検します 点検方法がよく分からない場合は スズキにお尋ねしてみてはどうでしょうか