マークX 故障の解決方法

質問者が納得現行ティアナに乗ってます。 ローダウンしてインチアップしてます。 先代マークＸもローダウンインチアップで乗っていました。 ですが、残念ながらハッタリは効きません。 乗ってる人の問題かと思います。 セルシオやセドグロのお兄ちゃんに絡まれることも良くあります。 でも運転手見るや否や逃げていきます。 でも私も小心者です。 もって生まれた顔と体格だけで逃げられます・・・ クルマで虚勢を張るのはクズ人間のやることだと思いますので、ゆっくりのんびり運転してください。 まともな運転していれば絡まれないんじゃないで...

質問者が納得私もたまにそういうことありますよ。かなり強く踏んでのフットブレーキ操作ではないと思いますが、何度かありました。走行してもそれほど普段とほとんど変化なく加速していたと記憶してますのでフットブレーキの解除忘れ？に気付かず走行したようです。車庫に入れてフットブレーキをかけようとした際、フットブレーキのランプ点灯でやっと気付いた次第です。 たぶん、ご質問者様も私と同じような状態ではないでしょうか。発進加速時、普通と変わりなく運転できたと思いますので、それほど強くフットブレーキ操作はしてないと思います。したがってブレ...

質問者が納得診断コネクターは診断機器用の接続端子です。 どのようなものを取り付けるか判りませんが 配線ショートやミス。 定格以上の負荷をかけたりすると 車載コンピューターにも悪影響があるかもしれません。 やめた方が無難です。 ちなみに DLC3 16番 が BATT IGで ヒューズ7.5Aになっている様です。 接続に対しては自己責任で。

質問者が納得どっちも圏外。まったく魅力がない。あんなカス買うお金なんかない。

質問者が納得新車は保証がありすから故障しても無料です。エアコン、ナビなどは延長保証をつけなければ３年ですが（これも車検時に安い費用で延長できます）、エンジンなど主要な部品は５年保証があります。ディーラーにお金の負担はありませんから、不具合があれば渋ることなくどんどん交換してくれます。 消耗品は普通の車と同じです。車格なりの費用です。ハイブリッドではなくてもマークＸとヴィッツでは部品代、修理代が違いますよね。当然マークＸの方が高いです。プリウスは丁度中間あたりですね。

質問者が納得硝子はYahooのトップページから格安自動車ガラスでクグる。 海外ガラスで工賃込みで3〜5万円 日本プロデュースの海外ガラスで4〜6万円 日本製社外ガラスで5〜8万円 純正ガラスで10万前後。 エアコンは、アクチュエータが3個程使われてる内の一つが故障だろ… アクチュエーターのみの交換で済めば8千円〜15000円 吹き出し口から異物を落とし込んだが為にアクチュエーター破損だったら、ダッシュから皆外しての作業になる可能性も有る… この場合4〜10万掛かるかも… 知恵のある修理工場だったら異物落...

質問者が納得こんばんは。他の車よりも特別、壊れ易いとか厄介な持病はありません。 やっぱりトヨタ車はいいですね。 でも、あくまでも普通ならという意味で、今の車は機械的な故障だけでは無く、電化製品の故障と同様に電子部品が多いので、一概に大丈夫とは言えませんが、他のメーカーよりも、まずはトヨタは故障率が低いですし、またマークXは故障は少ないです。でも故障と消耗品の交換は別問題です。 手に入るマークXが消耗品がちょうど交換時期であれば、ブレーキパッドやベルト類、足回りのゴムブッシュや水回りや油脂類など、交換時期になれば、それを...

質問者が納得車のコンピュータとリモコンのコンピュータは設定で、その車用のリモコンだと設定することができるはずです。 設定する作業を受け付けなかったので車のコンピューターが故障しているという判断をしたのでしょう。 その判断が正しければコンピューターを替える必要があります。 故障だという判断が正しければコンピューターを替えてリモコンの設定をすればエンジンがかかるようになるはずです。

質問者が納得うちのクラウンはキーレス専用の差し込みがあるのでそこに刺しておけばいいのですがもう１台の車はポケットに入れていてもキーの反応がありませんという警告が鳴ってうっとおし限りです、私も電池を変えたりしましたが結局解決せず メーターの辺りに置くようにしてます、後はキーシリンダー辺りにフックでも付けてぶら下げようかな？とも思います、結局年数が経って受信機近くでないと電波を拾わなくなったんでしょうね 私のは初めはズボンのポケットでも大丈夫でしたが年数が経つにつれて面倒な状態になりました、近くに置く以外対策はないみたいで...