プレリュード 購入の解決方法

質問者が納得４０代女です。 私も昔はS2000が欲しくてたまらず、ＣＲＺに一目惚れしましたが、今はＢＲＺが欲しいですね(^^; 旦那には反対されてますが・・・(ーー;) ＣＲＺはハイブリッドなので後々維持費は楽だと思います。 ＢＲＺはハイオクですし、多分燃費は望めないでしょう。 乗ってみた感じでは、どちらも後方視界は見づらく、運転はしにくいです。 維持費を極力抑えたいならＣＲＺ、気にしないならＢＲＺ。 私としてはＢＲＺのＳＴＩバージョンが出るのを待ちたいところです。

質問者が納得5万キロといっても10年も前の車です。 10年もたてば指摘の部分は、走っていなくっても劣化しますよ。 予備権が付いているからまだしも、 エンジンのシールのオイル漏れやブーツの亀裂は本来は車検に通りませんよ。 個人的な意見ですが、よく10年も交換せずに乗っていたなぁという気分です。 それに良く予備検査に通りましたね。

質問者が納得穴数違えば当然つけられません。 それに幅・インチ数が同じでも、タイヤの偏平率が随分違いますから、直径も変わってきます。プレリュードで使っていたタイヤの方が小さいです。 速度計に狂いも出るし、乗り心地も変な感じになるでしょう。 あきらめましょう。 -----補足について----- 5年も放置されていたタイヤなんて常識的に考えて買い手つきません。 ゴム製品は使わなくても劣化します。 5年といったら溝が残っていても交換を真剣に考えるくらいです。

質問者が納得初めてのクルマということでＳｉはいいと思います。 どうしてもＶ-ＴＥＣ付きのＳｉＲに人気が集中しますが、 十分乗りやすくてイイ車ですよ。 ガソリンもレギュラー仕様で経済的だし・・・ 特にハイパワーに拘るというのでない限りは Ｓｉでも十分に楽しめると思います。 ブン回す人はＳｉＲを選ぶので、Ｓｉの方が程度が良いモノが多いかも・・・

質問者が納得元整備士です。 車種によってブレーキの効き具合はかなり異なりますよね～ 慣れない車に乗ると、ガクッって止まってしまったり・・・・ しかし、６０ｋｍからフルブレーキでＡＢＳも作動せずロックもしないってのは、ちょっと効きが弱いですね。（ＡＢＳ付きですよね？） そんなに踏んでも力が逃げるってことは、ブレーキラインにエアが噛んでるかもしれませんね。パッドやローターなどに異常がなければ一度エア抜きをやってみるのもいいかもしれません。 あとは～・・・倍力装置の異常か、、ダイヤフラムか、、 いくら軽とはいえフルブレーキで...

質問者が納得プレリュードならＡＴの方が良いと思います。 ＭＴよりも相性がよさそうです。 フェアレディZもオススメです、ＡＴで。

質問者が納得シビックやインテグラのtypeRの影に隠れて世間の評価はあまりよくないのが現実です。 デザインの好みは人それぞれなので触れませんが、車としてはかなりイイ車だと思っています。FFの割りにボンネットが低くワイドな為少々大きく感じるかもしれませんが運転はしやすいですよ。 私は免許とって初めて自分で買った車が最終型プレリュード（BB6)で10年経ち結婚した今でもまだ乗ってます。 プレリュードのVTECエンジン（H22A)これまたあまり評価されていないエンジンですが2200ｃｃで余裕がありますし、ｉ-VTECで...

質問者が納得温度変化で悪くなりそうな部品としては デストリビューター内のイグナイターか メインキースイッチの経年劣化による接点不良 掛からない時にセルを回したとき、タコメーターの指針が ほとんど動かなければ、可能性があります ＞大体で構いませんので教えてください。 アコードで１５０００～２００００ぐらいなのでそのくらいかと

質問者が納得その年式のプレリュードを所有しています。現在115000キロ いい車ですが、いまどきにクーペをほしがる若者がいるとは驚きました。 こういうスタイルの車は今はありませんからね。 今はプレリュードも25万程度の値段になってしまったのですね。 乗り出し金額はおそらく40万円くらいになるかと思います。 前の所有者が大事に乗っていたのであれば、12万キロくらいなら大丈夫かと思いますがこればっかりははっきり言って運です。新車でもすぐ壊れることもありますし。 個人的には、その条件で、私が車を所有していなければ、あ...