ユーノスロードスター
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ユーノスロードスター の使い方、故障・トラブル対処法

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10 - 20 件目を表示
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質問者が納得簡単にチェックできる方法教えます、 1.エンジンをかける、エンジンがかかった状態でバッテリーのマイナスを外す。。 2.エンジンがかかったままならオルタネーターはOK、エンジンが止まったらオルタネーターがダメ(チャージしてない)です。。。
3929日前view48
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質問者が納得元整備士です。 確かにおじさんの発言も解らんでも無いですが、壊れた時日常生活に支障を来たすことなど細かい部分まで考えてない発言と思われるのでやはり私はお勧めしませんね。 立ち往生は諦めるしかないとして、代わりの通学方法が有りますか?、交通機関が有るなら良いですが無いなら別の車やバイクは保有しないと修理に何週間も掛かることも十分考えられます。 作業スペースは有りますか?普通の車ならボンネットを開ければ作業出来る修理がMINIの場合エンジンを下ろさないと出来ない事が多々有ります。 プロなら設備も有り半日で作...
3984日前view116
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質問者が納得止まって故障しないと不具合箇所がわかりにくい部分も多いです 特に電装系なんか 車種は国産のが部品供給面から見て良いかなと思いますが ミニのが不具合多いですが構造がシンプルで初心者には良いかもしれません。 最初は車で通学しないで自転車で通う。 学校後や週末に使って不具合箇所をあぶり出して補修をする ある一定のスキルや信頼性が確保できてから通学で使えば良いかなって思います。 そこで故障や重整備が必要な時は自転車で通学してればいいし 車が使えない時の手段を確保しておくのが必須条件かと思います 私の車は94...
4007日前view144
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質問者が納得ロードスターは長く乗れると思います。 初代もまだ走っているのでメンテナンス次第で頑張ってくれると思います。 オイルやクーラント食いが無ければずっと乗れます。(この場合エンジンオーバーホール) ミニはミッショントラブルとかあるのでオススメしにくいですね。部品も日本車の何倍するんだよ!?的なのが多いですから。 ロードスターを大切にのってあげてください。
4009日前view235
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質問者が納得まずは年式、グレードを調べるのが先。 NA8Cでも、通称「シリーズ1」と「シリーズ2」があって、微妙なちがいがある。最大は、MTのファイナルのちがい。後者のほうがギヤ比が低く、加速力がある。反面、燃費が落ちる。じつをいうと、1と2のあいだに「シリーズ1.5」といわれる限定車(Rリミ)もあったりする。 また、あまりないとは思うが、標準車にはノーマルのトルセンLSDが装備されていない。リアのバネレートもATとMTでちがうし、スペシャルパッケージとSスペでもちがう。シリーズ2の最終型には、NAでは唯一ドア内...
4021日前view227
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質問者が納得マツダ/ユーノス・ロードスター 初代モデル登場=1989年~ ローバー(BMC)・ミニ 初代モデル登場=1959年~ 平成元年辺りのモデルで... ロードスターなら初代/初期のモノ... ミニならばMk7の1L以降、1.3L最後のキャブ仕様辺り?... ユーノス・ロードスターvsローバー・ミニ 対極的な車だよねぇ~ ロードスターは...それでも近代的な電子制御された車 ロードスターは...2座オープン ロードスターは...FRのアクセルON=パワースライドで遊ぶ、曲がる車 ローバーミニは...数世...
4035日前view79
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質問者が納得シートベルトの付け根(運転席の下)にカプラがあるのでそれを抜いたらきえます。 フロアのシートの中に隠れていますよ。
4205日前view108
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質問者が納得自分的にはMR-Sですかね。 ・中古は30万台からある。 ・AT設定がない(セミATはある)。 ・スーパーGTにも出てます。 ・MRです。 質問者さんの要望には全て答えてると思いますよ。 その他にも、 ・オープンの楽しみがある。 ・前期型なら1トンを切る。 ・燃費も良好。 ・ガソリンはレギュラーでOK。 ・なので、維持費が安い。 ・140psとは思えない加速感。 楽しさ、経済性、走行能力をきちんと両立した中々希少なクルマです。 恐らく、公道なら国産GTカーとも渡り合えますよ。 以上が自分が、MR...
4229日前view90
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質問者が納得草レースのヘボメカニックです。 >純正ビルシュタインは跳ねて乗り心地が悪い、と言われてるのを聞いたことがありますが、私のではそのようなことがなく、逆にちょっと柔らかすぎるような感じです。これはダウンサスにした途端にガチガチになってしまうものなのでしょうか? 乗り心地は車種や 個人の感覚の差で まちまちです。 一番 重要なのは 乗り心地の固さ・柔らかさではなく、あなた自身が車と対話できるかどうかです。 傾向として 乾燥路面では ある程度 固いスプリングの方が タイヤのグリップを引き出せますが、路面μが低...
4251日前view165
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質問者が納得http://www.maruhamotors.co.jp/parts/bushkoukan.htm マルハモータースの料金はおそらく安いほうだと思います。 街乗りだけなら車高調ではなくダウンサスのみで十分だと思います。 車高調は走るステージに合わせて車高を調整するから意味があるので、見た目重視で車高を下げるだけならスプリング交換だけで目的は達成できます。 現役のロードスター乗りなら、マルハモータースのHPは隅々までチェックしたほうがいいですよ。 他のモータースもマルハのことはチェックしているみたいで...
4251日前view890

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