コペン 中古の解決方法

質問者が納得昨年の９月に１９年式、2.５km、修理歴なしを購入しました。 私のコペンもゴムが切れ塗装がはげてサビが出ています。 購入時には保証が残っていたのですがこの部分は保証対象外でゴムの交換は有償になると言われ値段を聞いたら｢けっこういい値段しますよ」と言われました。 詳しい値段は聞かなかったです。なので調整だけしてもらいましたが左側だけはどうしてもあたってしまいます。 あたらない様にするとトランクを閉めたときに少し浮いてしまうので当たる上体のままです。 タッチペンを塗った後、切れたゴムはホームセンターのゴム...

質問者が納得乗ってる者ですが、乗り心地は、悪いです。たしかに、よく言えばスポーティーですが、ごつごつ感、突き上げ感は、ｍｈｔｅさんが思っているよりも、かなりのものだと思ってください。自分は試乗しましたし、前車が足回りをチューニングしていたので、違和感はあまりないです。カーブとかで、車体の傾きがあまりないので、体があまりずれません。なので、たのしい？です。キューブからの乗り換えですと、シートの位置も多分３０ｃｍくらいは下です。（多分！？もっとかも？）なので、乗り降りは大変ですよ。 あと、雨の日なんかは、よく窓は曇ります。...

質問者が納得ビートはノンターボなので、回転でパワーを稼ぎます。 コペンは、４気筒なのでターボといっても、出だしがトロいです。 また、４気筒だから、低回転ではもたつくし、燃費も悪い 走りそのものなら、ノンターボでも、ミッドシップのビート でも、燃費とか書いているから日常生活も兼ねてでしょうかね。 なら、コペンです。コペンのトランクは、結構役立ちますよ。 なんとか、１台で色々とこなせますが、ビートの場合は、まず、 もう一台、普通の車が必要です。 ビートは、もう、いくつか、廃盤になっています。もしかしたら、マフラーもかもしれ...

質問者が納得アクチュエーター故障の場合もありますが、まず他の原因でしょう。アクチュエーターホースの抜いてメクラ蓋などもあり。 K自動車ですと、かなり強引なブーストアップするパーツがあり故障など気にせず販売する側と装着される側が存在するので確認して下さい。 純正タービンの脇にアクチュエーターがあります。少し長いロッド(棒)が繋がっている周囲にどこでも見るスプリングが装着されてませんか？ このスプリングで過給圧を逃がしコントロールしているものを強制的に抑えているのです。 見ても不明でしたらディーラーなどで見てもらっ...

質問者が納得インヒビタスイッチが故障しているのかもしれない。 例としてセルを入れてからブレーキを踏むとか きーを回してセルが回る前にセレクタを動かしたりすると こういう故障を招きやすいようです。 そのまま放置しとくと、多くはセルがダンマリになります。 キーが抜けなくなることもある。

質問者が納得走行距離が本当なら、安いと思います。買いです。 ただし、気になるのは、ワンオーナーなのに 「定期点検記録簿無し」です。 これは、普通あり得ません。 2004年初期登録の車が、次期車検が2016年と言うことは 最低１年間は登録抹消していた次期があります。 それと、私は、中古車はネットでは買いません。 この店が近所で、まず現車を確認し、 いろいろ疑問な点を解消してから購入します。 たとえば、走行距離が本当なら、 オリジナルタイヤ（ポテンザ050の2003年か2004年製）が 溝が100%近くで残っているは...

質問者が納得ポルシェと義理両親が買ってくれたクルマはどうなったの？

質問者が納得質問者さんのイメージに近いと思われるのは 国産車なら、マーチくらいでしょうか。。。 国産車でとなると、あと数台は思いつきますが どれも古いので現実的ではないかと思います。 （セリカとかサイノスとか…シティに至っては 自動車博物館に展示されてるような存在です。 ジムニーも4人乗れますが狭すぎると思いますし、 これらは玉数もなければ 乗って維持するのも大変かと思います） 外車なら、他の方の提案にないのであげれば フィアット500Cなんていかがですか？ 中古でちょうどご予算くらいかと思います。 フルオープンで...

質問者が納得私は身長185ですが乗れてます。 天井まで指1本位ですね。 クローズにしてると信号見辛いです。 一番前だと首傾げる感じです。 コペンの場合オープン頻度が高いと 車体が歪みます。 自分のは5万キロですが、 オープン頻度が高いためルーフを閉じたとき右側が浮き気味です。 一応この状態でも雨漏りはしません。 コペンも普通の軽自動車なので 10万キロ越えると過走行ですね。 エンジンは頑丈ですが 径年劣化でどこ壊れてもおかしくありません。 メンテしながら乗る覚悟はしといたほうが良いと思います。 多分予算の関係から...