Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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質問者が納得オーディオとカメラ配線自体は１本の線を繋ぐタイプだと思いますが、それだけでは映りません。
オーディオ本体に、バックギヤに入った事を伝える信号を入力しなければ機能しません。
スズキのオプションで「ナビ信号延長ハーネス」９９０００-９９Ａ２-ＮＡ１￥１８９０-を装着する事によってバック信号が伝えられる様になるのですが、ワゴンＲ等はＯＫですがジムニーの場合バック信号はバックランプ裏から取り出すのでそのままでは使用する事が出来ないので、メーカーの人も答えようがなかったのではないでしょうか。
このセットをジムニーで使...
4659日前view406
全般
質問者が納得中古を選んだのは主様です。
ディーラーの責任ではありません。
きちんと説明を受けているはずです。
＞中古だろうと2万か3万キロは走らないと直ったとは言わないだろうが！
２万キロ？３万キロ？故障せず走行できる距離を勝手に自分で決め付けるのは自由ですがそれは主様の勝手な思い込み。
ディーラで３万キロ走りますという説明がありましたか？
このような回答をすると誹謗中傷してくるわがまま野郎がいますが自分の思い通りにならなければぐずり怒り出す子供と同じような主様でないことを祈る。
先日の事、このような補足がありま...
4360日前view101
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質問者が納得結論 K店に誠意ある対応を求める？ と言いますが、K店が謝罪するつもりがない場合それは結論的に無理です。
スズキのメーカーも、K店の経営方針にまで入り込めないので、スズキのメーカーも指導出来ません。
いくらK店に話しても無理なので、スズキのサービスセンターに、相談してみることです。
最終的には、納得いかない場合、新聞などに投書や、質問者さんが、K店の宣伝をすることです。
今は、HDレコーダーなどがある為、車両番号、車台番号、等を入れて自動車の、実際の不具合の状況をとっておくと良いです。
変速シ...
4416日前view113
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質問者が納得スズキに持って行って見積料を支払って見積もり点検をして貰うんでしょうか。
見積もりだけ無料で出して貰って他所で作業というのは感心しませんから。
それならスズキのディーラーに日産から依頼してもらって修理するとか。
所詮車なんて多くの同じ車種を見た事があればある程修理の精度が上がるものです。
ディーラー内でも個人差がありますしね。
日産で１０年以上前の中古車を購入しても販売する側もよく分かっていない場合が多いのだと思いますよ。
自分の命を乗せる車なんですから、もう少し納得したいですよね？
日産側ともう一回話し合...
5156日前view93
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質問者が納得やってやれない事はないけど、先の回答にもあるように、溶接や大きな加工が必要になります
仮に載せ換えに成功しても、公道を走るには更に高い壁があります
エンジンを載せ換えれば、ミッション等の駆動系も変わるので、換えた部品の強度計算書等も必要(エンジン、エンジンマウント、シャフト類、他)になります
そして、それらをクリアしても、その車両の初年度登録当時の軽自動車規格に準じるので、現在の軽自動車規格のエンジンを載せると軽自動車の規格から外れ、区分が白ナンバーの小型貨物になります
税金は上がるし、毎年車検になります
...
5213日前view130
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質問者が納得JA11のH７年、４年前購入して84,000kmで現在121,000km乗ってます
自分もターボタイマーはなしですが、エンジン止める前の１分位のアフターアイドルしてます、めんどくさいけど
走行不可能になるような故障は１度だけで、雨の日のデスビの失火位でした
その他は
ノーマルマフラーが錆びて落っこちる
（社外マフラー１万５千円で購入ノーマル交換ならもっと安く手に入ると思います）
トランスファーがガタガタになる
（クロカンする訳でもないのでそのまま乗ってます、うるさいけど）
ミッションがガタガタでギアが入り...
5447日前view91
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質問者が納得安く済ますのであれば、古い軽自動車を安く入手し、末長く乗った方が桁違いで安くすみます。古くなって故障が増えて修理費用がかさむから新車に乗り換えようなんて、自動車のセールスマンが初心者対して煽る常套手段です。クルマの修理費用なんか、クルマの車両価格に比べれば極めて安いものです。高く感じる人が多いのは、クルマの残存価値しかみていないからです（買取屋で5万円といわれたクルマに修理費用10万円は高い！と、感じる人です）。
たとえば総額120万で新古車、15年落ちで総額10万円で、どちらも同じ軽を比較してみます。新...
5537日前view70
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質問者が納得軽の場合は走行距離がデタラメと言う事が多いかな。
車検証に走行距離が印字され始めて一年くらいしか経っていません。
それ以前にメーター交換をされていると実際の走行距離は分かりません。
ジムニーのトラブルは、ターボ故障とタイミングチェーン切れが多いでしょう。
オイル管理を適性にしていれば駄目になる事はありませんが、
車検の時だけオイル交換するユーザーも多いので外れ玉が多いのも確かです。
ATモデルだとATその物の故障。
マニュアルを買われるのであればクラッチ残量を確認して買いましょう。
5578日前view176
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質問者が納得一度バッテリーのマイナス端子を２０秒ほど外して付けてみて、コンピューターをリセットしてみましょう、それでも改善されない場合は、ＩＳＣバルブを疑ってみるといいとおもいます。
4232日前view2347
