シボレーアストロ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得JWL-Tは軽合金ホイルの場合に必要な刻印です スチールホイールの場合は刻印無しで大丈夫です タイヤに付いては最大積載量と車重で変わりますが軸重と言われる タイヤ1輪に掛かる重量に耐えるタイヤで無いと軽自動でも車検は通りません 92Vですと630ｋｇの重さまで耐えて240ｋｍ/ｈまでのスピードに対応してるタイヤです アストロの4WDで2200ｋｇ、均等割りで550ｋｇ・・ 前輪側にエンジンの重量がどれだけ乗るかで630ｋｇだと苦しくなりそうですね

質問者が納得ドアの中でガラスを支えてるパンタグラフが錆びて腐ったんだと思うよ。 中古パーツやリビルド品で直せるから大事になるまえに修理しとかないとガラスがドアの中に落ち込むよ。

質問者が納得室内エンジンカバーを外します。 外すとエンジンが丸見えになりますので、燃料ラインを探して下さい。 IN/OUTの二本がセットになり、存在しますので簡単に見付けられます。 ちなみに、ボンネットフードを開けてもアクセス不可能です。 以上、参考までにどうぞ！

質問者が納得アストロ乗りです 自分は、シガーソケットに４極リレーで、ＡＣＣ連動にし、キーＯＦＦで切れるように加工してます リレーに関しては、エーモン製などなら、簡単な説明があると思うので、そちらを参考に 簡単に言えば、シガーソケットのプラス線を途中で切ってリレーに あと、アースとオーディオなどからＡＣＣ電源をリレーに 別から電源をキー連動で取るなら、どこから？の質問ですが、何をつけるかにもよります オーディオのＡＣＣから取るのが簡単ですが、電装品の消費電力の容量などを考えないと、配線が溶けたり、最悪、火災の原因になり...

質問者が納得こちらの年式ですと、燃料ポンプを燃料で冷却しています。 よって、ガス欠を起こすと燃料ポンプが故障します。 ウィーンと作動音が確認出来ていますが、圧送出来ていない場合もあります。 ちなみに、燃料フィルターでエンジン始動が不可能な事は、まずありえません。 エンジンルーム内のフューエルレール付近にサービスバルブ(燃圧計を接続するためのバルブ)があります。 バルブはタイヤのバルブと形状は同一です。 細いマイナスドライバー等で、プシュっと真ん中を押さえると解放になります。 ウエスをあてがい、燃料が来ているか確...

質問者が納得こんばんは♪ finimiki4さん 当方、約2年前までアメ車（アストロ96yに7年間、96yエクスプレスに5年間）乗っていました。 スタークラフト以外にもコンバージョンメーカーは沢山ありますが、ほとんどの車両で同じように取り外す事が出来ます。 ハイルーフモデルの場合、“ブラウン管テレビ”と“”ビデオデッキ”が入っている前面のパネルを取り外して、機器を入れ買えます。 （コンバージョンメーカーによって多少は異なりますが、“前面パネル全面を取り外す方法”や“テレビ部分の固定枠のみを取り外す場合”があります...

質問者が納得サーモスタットが壊れて開状態でロックしています。 通常は、開閉を繰り返し適温を保っています。 もちろん開きっぱなしでは、オーバークールに陥り、ヒーターも効かず水温計の針も上がりません。 冷却水(クーラント)は、デキシクールという名の赤色が入っています。 交換時期を間違えると、錆びが発生して赤褐色に変色します。 放って置くと、冷却ラインに錆びが発生しますので、各部からの冷却水漏れの原因となります。 ※それよりも本題のサーモスタットが開状態での乗車ですが、一般的にヒーターが効かないという症状で簡単に考えら...

質問者が納得トランスミッション本体の不良でしょうね。

質問者が納得症状より、MAPセンサーが怪しいと思います。 また、イグニッションコイルは交換されていない様ですが、エンジン温間時に調子が悪くなり、確実な点火が出来なくなる場合もあります。 イグニッションモジュールも確かに怪しいですね！ こちらは、部品そのものが故障する場合もありますが、本体のアース不良の場合もあります。 取り付けボルト（二本）が、イグニッションモジュールのアースポイントとなっていますので、接触不良が発生しているかもしれません。 対策としましては、一度ボルトを緩め、もう一度締め付ければアーシング出来ます...