クライスラー・300C クライスラーの解決方法
Q&A
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"クライスラー"60 - 70 件目を表示
"クライスラー" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得兄弟車 ダッジ マグナム乗りからの回答です。
発生頻度【大】再発もする
ATカプラーからのATF漏れ・・・カプラー交換を２～３年又は２～３万キロ毎に交換で予防できる。
カプラー代 1,800円程度＋工賃5,000円～1万円
ほぼ100%発生する不具合です。ベンツの5速ATなのでベンツでも発生してます。
パワステホースからの液漏れ・・・インチアップした車両に多い、発生したら交換
ホース代1.5万円程度＋パワステフルード2～3千円＋工賃1.5万円～2万円
発生頻度【中】一度修理すれは再発の恐れはない
AT...
4689日前view163
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質問者が納得税金的にはクラウンの3.5Lと変わらないです。
減税はないでしょうけれど。
車検とかの整備代が若干高いのと、１０年近く乗るには整備費用が国産車よりも多少かかる程度で、大きくは変わらないと思います。
4691日前view54
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質問者が納得クライスラー300Cは、5020×1890×1490mmと
かなり巨大です。
クラウンよりもひと回り大きいですが、
後部座席は、足も組めない狭さです。
これは、基本的にはパーソナルカーとしての性格が強いからですね。
一方、クラウンは後部座席に座る人の事も
十分に考慮してあるので、勿論、足元は十二分に広大ですね。
4470日前view335
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質問者が納得Xenon（ ゼノン）エアロキットを装着した300Cです。
ヘッドライト：社外のブラックアウトタイプ
グリル：E&G
ホイール：TIS ２２インチ
ローダウン
排気量は２．７Lか３．５Lで並行車と思われます。
サンルーフは並行車であればグレード問わずオプションでつきますが、ディーラー車は５．７Lか１０年式の３．５Lしかつきません。
4709日前view204
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質問者が納得車屋です、常識的に考えれば下がるでしょうね、但し新型が不人気の場合は下落率は緩やかになるでしょうけど、先の相場は解りません。
4726日前view17
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質問者が納得300Cのホイールは
PCD115 5Hのため、原則使用できません。
使用するなら
4H→5H と PCD115→114.3のチェンジャーが必要です。
なお、PCD115はアメ車内でも、かなり特殊サイズなので、チェンジャー作成もワンオフになるでしょう。
4727日前view261
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質問者が納得えーと
アメ車乗るなら セカンドカー又はバイク（トライクでもok） 要りますよ（とばすと燃費5km / l 以下と小さな故障多い（でもほぼ40年部品は困らないです）の為）
一台でいくなら BMWを！
車の維持費 故障率 快適性 楽しさ トータルしても 自然にBMWです（本当 特徴無いですけどね）
あとは ぜひとも2台共 のり比べて下さいね
それから お考えを！
ではでは
4728日前view184
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質問者が納得ちょっと答えになってないかもしれませんが・・
ＢＭＷは、Ｚ３、Ｅ３６、Ｅ３９、Ｅ８７と乗ってきました。
アメ車はチェロキーとキャデラックくらいしか乗ったことありませんが・・
見た目も、ＢＭＷは若干上品で大人？のデザイン。
300ＣはＶＩＰな大人な感じですよね・・
ちょっと背伸びした感覚でしょうか・・（失礼）
はっきり言って車の本来の性格は真逆な感じですよぉ。
まぁ町乗りで、ＢＭＷの方をメッキでドレスアップしたりすれば、300Ｃのスタイルに近づきますが・・・
どっしり、のんびり優雅に町中なら、300Ｃ...
4728日前view109
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質問者が納得300Cツーリングは日本仕様の日本専売モデルなので、左ハンドルは存在しません。
アメリカ本国では
300C・・・クライスラー部門のセダン
チャージャー・・・ダッジ部門のスポーツセダン
マグナム・・・ダッジ部門のステーションワゴン
の３車種展開でした。シャシー・エンジン等は共通の3兄弟です。
300Cにステーションワゴンの設定は無く、その役割をマグナムが担ってました。
※後に、改良シャシーでチャレンジャー（ダッジのクーペ）が追加され4兄弟になるところでしたが、2008年モデルを最後にマグナムが生産中止で、...
4730日前view102
