Q&A
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"コンパクトカー"11 件の検索結果
"コンパクトカー" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得デザインがいいなぁと思われたんですよね？
デザインはきっと、形だけでなく、使っている素材、材質、形状そういったもの全部をひっくるめて、いいなぁと思われたんだと思います。
工業製品なので、全体として正しく機能しなければなりませんし、長い年月利用するので耐久性も必要です。その間の安全性を損なわないようにも配慮が必要ですよね。
そういった中で、品質のあるものを、正確に仕立て上げるのはブランド物のバックなどと同じく高くついちゃうのではないでしょうか？
それでも大量発注して捌ければ安くはできますが、そういうこ...
2897日前view14
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質問者が納得デミオSKYACTIVE、いいですね＾＾
デミオはデザインも良いし、燃費だけでなく走行性能も他社のコンパクトカーの上をいってます(スイフトは別ですが…)
で、ミッションについてですが、マツダがデミオやアクセラに使っているCVTはトヨタ系列のアイシンというメーカーです。
アイシンのCVTはもちろんトヨタのコンパクトカーにも多々採用されてるわけで、デミオのCVTが壊れやすいということは、ヴィッツやラクティスのCVTも壊れやすいということと考えられます。
同じメーカーのものなのにデミオのCVTだけがよく壊れると...
4512日前view152
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質問者が納得グレードが記載されていませんので、全て同じような装備としてコメントします。
①フィットは、発売当初から人気がある為か年式のわりに高いような気がします。やはり車の基本価格は年式から始まります。私ならこの時点で候補から除外します。
②デミオ（1300cc） 平成19年式 走行45,000km 1オーナー は、だいたい相場どおりの価格ではないでしょうか。
ただし、マツダのお店が家から近いと言うのは、価格に反映しないプラスポイントに加算できると思います。
③ノート（1500cc） 平成17年式 走行45,00
3843日前view125
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質問者が納得元VWセールスです
DSGも世に出て10年たちますが、最近の乾式クラッチ7速は納車着後から不動になる事もありました。延長保証は必須ですが、10年となると保証はできません。直噴エンジンも2万キロくらいでタイミングチェーンが伸びたりと保証期間内であればなんとかなる事も5年過ぎたらマメな修理で一回10万はちょくちょくかかるでしょう。性能は非常に良い車ですが、セールスを離れてからはサラリーマンの収入にあわせ、私も新型デミオを買いました。決してダメではありませんが、輸入車を長く乗るためにはディーラーに半年ごとに点検...
3521日前view0
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質問者が納得他のおすすめとなると、トヨタ・ヴィッツかなと。
特に突出した部分はありませんが、万人向きのセッティングと、トヨタならではの造りの良さ、運転のしやすさなどでいいと思います。
もちろんデミオもいいですし、スイフトも現行型になってからは造りもよくなっているので、悪くないと思います。
運転もデミオとスイフトは楽しい車です。
スズキ・スプラッシュという佳作車もあり、値段も手ごろなのですが、使用環境には合っているとは思えないかな。
と、いうことで、デミオとヴィッツで探して、程度のいいものを選んでみてはいかがでしょう？
4008日前view99
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質問者が納得プジョーのいい点悪い点を理解されているなら２０８でいいと思いますが。もちろんほかにも選択肢がたくさんあるクラスですが。
ベリーサはいい車ですが、基本設計が古すぎます。中古を買うお金しかないという方であれば仕方ないですが。
デミオは、他の方の指摘どおり、良くも悪くもコンパクトです。それで燃費を稼いでいるので。スカイアクティブにこだわる必要はないと思います。初期のスカイアクティブなのでパワーも抑えてあるようですから。
4178日前view223
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質問者が納得個人的には断然デミオです。
仕事で頻繁にヴィッツに乗ります。２万キロしか走ってないのに、エンジン音がかなり大きく（ディーゼルみたい）、アイドリングも不安定です（プルプルする）。
トヨタは消費者を馬鹿にしているのかと思ってしまいます。昔から感じてましたが、トヨタは2000cc以下とそれ以上で車の出来にかなり差があるように感じます。
それと、ご家族はブランド力が有ると感じていらっしゃるようですが、ヴィッツには無いです。トヨタが適当に作った車としか思われません。
その点、他社はこのクラスに対して手抜きは少ないと感...
4112日前view495
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質問者が納得今、致命的な故障がないなら、そのままデミオを乗り続けるのが一番に賢い選択だと思います。
それほど、車を使わないようですし。
あと軽自動車は、所詮軽自動車です。
「４人しか乗れない」と言いますが、あれ、基本１乗り、精々２人。
３人以上の乗車はエマージンシー扱いです。
以前、代車でムーブカスタムに乗りましたが、トータルでは我が家のフィットの方が出来が良かったです。
ムーブカスタムと値段はそんなに変わらないのに・・・。
軽自動車はセカンドカーには最適ですが、１台だけ車が軽では、色々な場面でキツイですよ。
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4415日前view117
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質問者が納得全くその通りですね、横滑り防止装置に付いては、もっと普及するべきものでしょうに、ブレーキアシストは、女性に必要と思うけど男性には無用の物かと、でもアシストは、軽以外ではほとんど標準装備のはずですが、私が知っている限りでは、アシストのいらないABSも存在するようですし、私はずっとマツダユーザーですが、ランティスに初めてオプションでABSを付けましたが、このシステム、かなり簡単に作動しました、ちょっと遅れて、親戚がABS標準のスプリンターに乗り換え、この車を運転した時、ABS効かせるのにかなり根性入れて踏まなけ...
4490日前view88
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