レガシィ
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質問者が納得ディーラーでないので詳しい状況はわかりませんが、私ならば前倒しして今月車検を受けてしまいます。 例えば6/15に車検に出したとすると、車検の更新日としては7/10くらいに設定することはディーラーはやってもらえます。 9/30が車検満了日ですと、2ヶ月くらいは損をすることになりますが車検の前倒しは可能です。 ※車検と同時実施に拘る必要がないのであれば、整備だけでも私だったら受けます。 ディーラーが壊れると言うのであれば壊れる可能性があるとのことです。 壊れたら廃車ということであれば気にしなくて良いと思いま...
4056日前view86
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質問者が納得どれも、「バイトをしているだけの大学生」には維持できるとは思えませんが。任意保険とかいくらかかるか分かってますか?親がたくさんお金出してくれるとかじゃなきゃ無理です。 それに、どれが良いかと言われても、こんな10~14年落ちの10万kmオーバーの車なんて年式と走行距離だけで判断できるものでもありません。 >エンジン ターボのおおよその寿命と故障した際の費用 この質問も、車に関することを知らな過ぎだと思います。こういう状態で好きとかかっこいいだけで車を買いに行ってしまうと、変な店で変な車をつかまされてし...
3738日前view97
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質問者が納得ノックセンサーは、ノッキングを起こしたときに点火時期を遅らせてエンジンを守るためのセンサーです。 アイドリングとは関係ありませんが、進角しないので発進に影響します。 アイドリングのばらつきはISCバルブのつまりでしょう。 どちらも中古品はまずないでしょう。 あったとしてもすぐに壊れます。 タイヤのラックブーツって、ドライブシャフトブーツのことでしょうか? ラックブーツと言うと、通常ステアリングラックブーツのことを指します。 いずれにせよ破れを無視していると、ドライブシャフト自体が駄目になってさらにお金がかか...
4288日前view196
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質問者が納得エンジンは......スパークプラグの汚損か高圧コード辺りの漏電。吸入系の一部が外れたか、裂けたかでエアーを吸っている。または始動方法が間違っている(車載の取説書に始動方法記載が有ります。これを順守しないとゴネてゴネまくりスネた女のようになります)。ガソリンの劣化。くらいでしょう.......。 3つ目のは.....ハブベアリング/ボールジョイントの摩耗か、縁石にでも乗り上げて操舵系が変形しているような。 ギィ~、ガコッは........DiscRotorの錆とPadへの錆付きかと。 車は乗らなくて...
4723日前view103
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質問者が納得レガシィツーリングワゴンを乗り継いで4台目、初代発売直後と、マイナーチェンジ後の2台、質問者さまの世代が1台、今は先代のレガシィです。 (いずれもGTのMTです。) 個人的には先々代(質問者さまの世代)から先代にかけてボディサイズも大きくなりましたが、車も劇的に進化した観があります。 今の現行は乗ったこと無いのでわかりませんが、今まで4台乗り継いできたから、悪くなることは無いと思ってます。 ですから、2世代飛び越えて現行を買っても満足できると思いますよ。 でも予算600万なら、お勧めはBMWの3シリーズで...
5264日前view30
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質問者が納得ランエボⅦ乗ってます。 涙目インプレッサはスバル独特のボクサーサウンドを感じることは出来ません。 マフラー変えても普通の直4みたいなになります。 精神集中して聞けば「ちょっと違うかな?」と感じられるくらいだと思います。 ボクサーサウンドでインプレッサを選ぶと後悔してしまうと思います。 走りの性能に関しては、 公道で乗る分にはどちらも真価を発揮させるのは危険なので 同等と考えていいと思います。 ただし、腕に自信がないけど速く走りたい!というのであれば断然ランエボです。 ランエボは電子制御の塊で、腕が無く...
5269日前view27
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質問者が納得現行のレガシィや現行1つ前レガシィは検討なしですか? 意外と6MTもあって特に1つ前の型のspecBなんかはお勧めですが。 現在のEJ20エンジンは等長等爆なので、いわゆるスバルサウンドは どの車種もありません。 以上スバルファンの意見でした。
5269日前view16
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質問者が納得タイヤがノッキングて・・・。(^-^; ハンドルを切って進もうとするとガタガタするってことですよね。 僕が乗ってた車の場合、デフに異常があってそういう現象になりましたよ。
5744日前view65
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質問者が納得レガシィに2.5ターボはなかった気がします。あったかなぁ。2.0ターボはあるんですけどね。 スバルの弱点の油漏れを直せばいい車です。私の車はH8年式12万キロATです。燃費は高速100キロで11ぐらい、街乗り9ちょいぐらいですね。H15年ならもう少し良くなってます。 20万キロですので交換部品はちゃんと交換してあると思うので大丈夫でしょうが確認してください。タイベル、ウォーターポンプあたりです。排気は新車に比べれば大きいでしょう。
5752日前view29
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質問者が納得①ポンプ寿命の症状にもよりますがポンプの回転が遅くエンジンに必要な燃料を遅れなかったのだと思います ②クラッチ交換はエンジン載せ換え時にお願いします リビルトエンジンにはフライホイール、クラッチは付いていません EJ20Rはオーバーヒートでガスケット抜け、ブロック上面とヘッドが歪やすいです ブースト掛けない乗り方だと解からないかもしれませんがブースト掛けて乗った後にリザーバータンク周辺にに冷却水噴いた跡があったりラジエターキャップ外して冷却水を見た時に油が浮いていたら駄目です ③安くなると思います ...
5761日前view159

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