ムーヴ
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質問者が納得ディーラーオプションのオーディオですね。 これは車本体とは関係ありませんので、普通の家電品と同じでメーカー保証は1年です。(生産ラインで汲み込むメーカーオプションなら3年保証なんですが…) ディーラーは車屋だから、オーディオ関係の故障には対応できません。なのでメーカー(ケンウッド)に送って修理をしてもらいます。 保証が切れている以上、車からの脱着・送料などは費用が発生します。 まあ2年での故障という事で、脱着費用くらいはサービスなのかな? 見積もりはメーカーの人手が掛かっているのである意味仕方ない。 通...
3918日前view49
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質問者が納得私のL902Sムーブも同じ症状がでて、プラグコードを交換したらピタと治りました。ついでにプラグをイリジウムに交換しました。 イグニッションコイルかプラグコードがリークしてます。4発のうち3発分しか火花が飛んでません。そのまま走ると、火が飛んでないシリンダーの生ガスが、オイルリングを摩耗させ、圧縮抜けをおこします。ブースト計を付けてると、針がおおきく触れます。 L902Sではよくあるトラブルです。 インタークーラーを外し、プラグカバーを外して、プラグコードとイグニションコイルを1本ずつ外していってく...
4874日前view200
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質問者が納得大丈夫だとおもいます。 やった事は無いですが、150も152も、取り付け見た目も同じです。 リヤは、間違いなく同じ。 これは保証する。 補足より リヤは、そのまま17mmのソケットレンチやメガネが有ればできます。 組み替えが必要名のですね? 『スプリングコンプレッサー』 スプリングを縮めて保持する道具 『インパクト工具』 電動の1万円くらいの奴で十分。 ありますか? 持って無いなら、モータースやディーラーに相談して下さい。 ジャッキとウマも有りますよね?
3886日前view53
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質問者が納得>スティングレーXと >ムーヴカスタムXSAの2種(いずれも2WD) 正直ワゴンRとその競合車のムーブのイケメン車と思えばいいです。 なのでたいした違いはありません。 使い勝手の決定的な差は 後ろのドアが上下開きか(ワゴンRスティングレー) 横開きか(ムーブカスタム)の違いです。 あとプライス面で言えば希望小売価格ベースだと スティングレーXのレーダーブレーキサポート車と ムーブカスタムXSAはほぼ同じです。 もう一つ、ムーブカスタムで 12万円の値引きがったということですが スマートアシストキャンペー...
3881日前view41
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質問者が納得元々履いていたサイズが間違ってましたね。 145/80R13はムーブの下位グレードの純正サイズなので、問題ありません。 つまり正常に戻ったと。 上位グレードは155/65R14で、それに比べれば安定感は「?」となりますが、まず問題は無いでしょう。
4538日前view77
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質問者が納得【追】 ベッド型は全く気にしなくても良いです。写真は後ろ向き45度のベビーシートで、生後7日目と10日目の退院の様子です。 2005年頃は、アセスメントでベッド型は「推奨せず」連発で、真っ先に候補から外していました。 ヴォクシーは割りと何でも良いのですが、問題はムーヴ。 通せんぼを気にしないのであればタカタ×イオンの「シンフォニーEC2」で、付け替えも簡単です。 シンフォニーで通せんぼベルトが邪魔すぎるならば、同じタカタの廉価系にすれば若干だけ通せんぼベルトが下がるので、1年間は我慢して1歳を過ぎたらグロ...
4001日前view6
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質問者が納得間違いなく、無駄な出費です。 おそらく下がらないでしょうし、下がったとしても、純正ジャッキの値段以上には下がらないでしょう。 それに、車を買い取る、販売をするような店には、廃車も入ってきます。 その車からジャッキだけ移すだけです。
4104日前view35
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質問者が納得昨年4月から乗ってます。先月1年点検がありました。前はオーリスに乗っていたのでガソリンの入れる頻度は格段に減りました。 家族が自宅周辺をちょこちょこ乗るのが主な用途ですが、それでも月に1回くらいしかガソリン入れません。元が取れるとは思ってませんが、入れに行く手間は少なくなったので満足してます。 燃費については、夏と冬はダメです。普通の車と同じ。シートヒータをオプションでつけてエアコンなしを目指してますが、結局寒がりなんですぐにエアコンつけてます。 春先だと燃費が30km/Lを超えることもありますが、平...
4154日前view28
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質問者が納得必要のない機能を省略したモノで充分です。 多機能のモノは取り付けも困難です。 で、取り付けですが、大概フィッティングキットが出ていますので、イグニッションに行っているカプラーに挟み込むだけでOKです。 カーステが取り付けられるぐらいの知識があれば簡単に付きます。
5723日前view29
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質問者が納得長く乗るつもりなら4ATの方が良いと思います、CVTは燃費が良くても10万キロでCVTのベルトを交換しているようなので費用が掛かります。 低燃費で節約できた費用がベルト交換で消えてしまいます。
5994日前view6

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