911 年式の解決方法

質問者が納得●高回転対応 6000rpm程度であれば，問題ありません。もともと高回転エンジンでは，エンジンと空調用コンプレッサのプーリー比を下げており，エンジン回転数より低い回転数でコンプレッサを稼働するのが一般的です。このため問題ないはずです。なお耐久試験では，もっと高回転で断続ON-OFF試験をやっていますので，この回転数くらいでは問題ありません。 ●クラッチ制御 エンジンの回転数からコンプレッサ回転数は推定できますので（プーリー比から），コンプレッサが既定の高回転以上になると，自動的にクラッチをOFF（切断）し...

質問者が納得先の方も仰っていますが １週間以上キーレスリモコンを使わないと セキュリティー機能を優先させるために バッテリー保護の意味でキーレス機能がキャンセルされます。 この内容は、ブックにも記載されています。 気を付けないといけないのは 完全にバッテリーを上げてしまうとボンネットも開きません。 ボンネットを開けるには運転席足元のヒューズボックスを開けて 12Ｖをジャンパーしなければならいのですが これがやたらとややこしくブックを見ながらの作業になります。 もしもの時のためにブックは室内で保管した方が良いですよ。 ...

質問者が納得車庫の駐車場所が前後に傾斜していませんでしたか。

質問者が納得通常カレラ２と呼ばれるのはカレラのことです。 ９９３にはＧＴ２等の特殊車両を除きカレラ、カレラ４、カレラ４Ｓ、カレラＳ、ターボ、タルガがあります。 カレラ４、カレラ４Ｓに関しては文字通り４駆です。それに対してカレラがカレラ２です。 ９９３車両では カレラ＝カレラボディで２駆 Ｅ／Ｇは3.6 カレラ４＝カレラボディで４駆 Ｅ／Ｇは3.8 カレラ４Ｓ＝ターボボディで４駆 Ｅ／Ｇは3.6 カレラＳ＝ターボボディでＥ／Ｇは3.6 ９7年式のみ こんな感じで分かれてます。 カレラ２用のブレーキパットで大丈夫ですよ。

質問者が納得恐らくは負圧を吸ってしまっているか、エアマスの不良または汚れだと思います。 996なら可能性としてエアマスの確率のほうが高いと思いますが、実は壊れてるというよりは汚れて不調のケースのほうが多いのでエレクトリッククリーナーなどで清掃してみて症状が変わるか確認してみれば分かるとは思います。 作業的にも難しくは無いのですが、非常にデリケートなパーツなので直接勢い良く噴きかけるのでは無く、洗い流すように使用するほうが吉です。

質問者が納得資金繰りでお悩みのようですが ＰＪの認定中古車パワーローン（残価設定）で購入し５年後に手放すか 再ローンで購入するかを判断すればどうでしょう？ ただし、お目当ての車両がパワーローンの対象になるかは ＰＪに直接確認して下さい。

質問者が納得記憶になってしまいますが、02年の後期型から「D」のままステアリングスイッチの操作で「M」モードに突入し、8秒間何もしなければ「D」モードに戻るように変更になったと思います。 それまでの前期型ではATセレクターレバーで「D」から「M」に切り替えてからでなければステアリングスイッチは効かなかったと思います。

質問者が納得好きな方買いましょ。 997でしょ。 知り合いの355 ガレージ保管で シートも左右ともバケットに交換 それで約5万キロ近く乗り シート元に戻して メーターもネットで見つけた車検ごとに頼んでる業者で8000キロに戻して超有名フェラーリショップに売却。 内外装ピカピカでまずバレない。 車って太陽に当たらないと本当に痛まない。 物凄いプライスで店頭に出ててひと月ほどで売れてました。 中古は自分が最初から見てた場合除いて距離はただの数字くらいに思ってた方がいいですよ。

質問者が納得フェラーリでも量産車両で一般道をテスト走行していました。 カーグラに出演されている田辺さんがかなり昔でしたが、イタリア取材の時に話されておりました。（そのテストに試乗しています） それも、テストドライバーが130マイル（約200km/ｈ）近い速度で走るって・・・・広い田舎道で平気でスピード出すとか。 試作車両でも、一般道走行は当たり前のように行われています・・・・放映されてました。 社外機密のテスト内容までは教えてくれるはずがありません。