M3 車の解決方法

質問者が納得同じ価格で購入したするならレジェンドが一番程度の良いものが見つかるでしょうし、購入後のコストもレジェンドが一番リーズナブルでしょう。 私が欲しいランクでしたらレジェンド→BM3→BM5→ベンツCですね。 補足について:当然右でも輸入車です。修理代が高いのは、まず部品が高いから。外車部品の商品価格には輸送コストが大きなウェイトを占めていることをお忘れなく。 BMのMシリーズはスポーツタイプですから、3の方が扱いやすくて人気でしょう。 ベンツのCとEなんてかいてきさが違いすぎます。Eならともかく、Cなら私なら...

質問者が納得BOSCH製ABSユニットの不良です。 恐らく、内部基盤のハンダクラックだと思われます。 1月まで乗っていたE90 323iが同じ症状でした。 部品だけで27万円です。 早く症状が出ると、延長保証の5年内なら無償修理になりますが、5年過ぎるともろ手痛い負担になります。 E90で1番発生率が高い故障です。 (pwupenさんへ)

質問者が納得燃料ポンプは、 一般的に、スターター作動時、エンジン回転中にしか、作動しないはず。

質問者が納得お初の外車なら易かろう悪かろう出なく、Ｄラーから購入するのがけんめいです。 年式からですと、７年がすでに経過・・・・・とてもトラブルフリーでは乗れません。 国産も例外ではありませんが。。。。。 舶来物はメンテナンス料金、部品が国産よりも割高。故障するとその部品だけの交換だけでなく、その部品に関係しうるものは、総て交換するのがきほんです。分かりやすく言えばご自宅の電球の球であります。たとえば６つあるシャンデリアの電球が１つ球切れになります。そこだけ交換しても、しばらくは何事もなく全て点灯しますが忘れたころに、...

質問者が納得父親がE90・後期・直噴モデル（320i・6MT）に乗っています。燃費の良さと、セダンにMTがあるという点で選びました。市街地でも10km/Lは走ります。高速を100キロ程度で走れば燃費計は18~20を指し続け、うまく乗ればフルタンクで800キロ近く走ります。ちょっとしたエコカーですね。 また装備が前期とは全く違います。インダッシュHDDナビ、ミラー一体型ETC、バイキセノンHID、LEDウインカー、オートクルーズなど、ディーラーマンとも、後期は2ランクはアップしてるねと話しました。 一度法点に出し、前...

質問者が納得もう答えが出てますが、1-2-3とクロスミッションを組むと3速と4速が離れてしまうので、5速ギアのところに3.5速を組み込んでパワーバンドを外さないようにするものです。シフトパターンは1-2-3-⑤-4となるので、谷口さんは嫌がったんですね。まぁ、普通じゃ考えられないですから。 ドリフトよりレース向けのパターンです。筑波のN２決戦の車両は、みんなこの仕様で走っています。一番上のギヤが4速になるので、実用性には欠けます。高速乗ったら常にエンジンが唸る仕様ですね。

質問者が納得マジですか！？純正以外のパーツを取り付けて故障してもみてくれるということですか、それはいいですね 今までのＭ３と違い、Ｍ２はターボモデルですから、ブーストアップですので簡単に速くなります。ＮＡの場合はコンピューターやっても点火時期と燃調のマッピングしかできないので少しくらいしか変化は感じられませんからね。私は３ＤのブーストアップはＦ１０-535でやったこと有りますが、はっきり違いがわかります、あまりブースト上げるとエンジンの寿命に関わるので2割程度のアップにとどめていましたがＭ２ならブーストいっぱいに上げる...

質問者が納得C63AMGワゴン 乗り心地 ： 少し硬い 走行安定性 ： 良い 装備 ： 普通 静寂性 ： 始動時はとてもやかましいが他は普通 内装の質感 ： 普通 走りの楽しさ ： スムーズな加速、高速安定性、コーナリングの良さ 燃費 ： 街５ｋｍ、遠出７ｋｍ 故障率 ： ３か月しか乗っていないので、まだわからない（前のは７年間で一回だけ） 他の車には乗っていないので比較はできません。

質問者が納得寒いからタイヤが食わない＼(^o^)／ まあ、まずＡＢＳは加速時は関係無いですよ（；￣ェ￣）そのレベルな知識のドライバーに詳しく教えるより、アライメント専門のショップの走れるメカニックにキチンと診断してもらいましょう＼(^o^)／ まあ、リアアームの前のブッシュ経たってて、リアトー安定しないか、リアデフイニシャル落ちてるかどちらかだとw