MINI 故障の解決方法

質問者が納得以下は、以前・似たような質問への私の回答の一部コピペ&修正です。（MINIに乗るなら、多少は以下の状況を把握して選ばないと、余計な苦労をするハメになります。） 外見がほとんど変わらないので気付かない人も多いんですが、2007年（欧州では2006年）にフルモデルチェンジされています。 フルモデルチェンジ前 / 後で何が違うか？ ずばり、故障頻度が違う、です。（もちろん他にも違いはありますが。） フル前のモデルは、旧ローバーが基本設計したもの。ローバーが経営破綻したあと、BMWが基本設計を引き継...

質問者が納得断線かブロアモーターのブラシでしょうね。 ブロアモーター外して単体でチェックすればどっちが悪いかわかります。 よくある故障です。

質問者が納得スイスポに乗っています。 6年間新車から乗っているのですが一回も故障に見舞われた事がなく快調です。 維持費もかかっていないので助かっています。 前モデルなら中古で100万円以下であるのではないでしょうか。

質問者が納得残念ながら、現行の日本車以上に「自分で見れるところはない・少ない」のが現状です。 私は2010年式・クーパーSですが、乗り換える前に乗っていたトヨタ車に比べ、補機ベルトもパッと見・どこにあるかわからず。あちこち覗き込んである場所は判ったものの、指で押さえて張りが見れるような状態ではなく、リフトアップでもしない限り不可能です。 せいぜい、冷却水量・ブレーキオイル量・エンジンオイル量の点検くらいしかすることがないですよ。あとはタイヤの空気圧にブレーキローターの減り具合くらいですかね、簡単にできる個所は。ロー...

質問者が納得長距離運転まら、VWゴルフやポロ、MAZDAアクセラ

質問者が納得ドアロックアクチュエーター不良か、アクチュエーターロッドの外れ。 正確にはドアの内張りを外してからの点検、見積もりになります。 費用的には、外車なので、内張り脱着のみ5000円～、アクチュエーター交換になると5万円～となるでしょう。

質問者が納得AE86→96ミニクーパーのインジェクションに乗り換えた者です。 けっこういますよ、走り屋さんとかドリ系からローバーのほうのミニ に乗り換える人は（自分も含めて） やっぱり乗ってみての楽しめるかどうかがすべてです。硬くストロ ークの短い、ひょこひょこした足回りと、ノンパワステでダイレクト なハンドリングを「最低の乗り心地」と思うか「ノーマルなのにチュ ーニングカーのようだ」と気に入るかです。見た目はかわいいのに 乗り味はハードですから、いじっていけばなおのこと。 92キャブクーいいですね。キャブクーの最...

質問者が納得公務員なら、中古を探すより新車を買いなさい。 年収を考えると手が出ないことないでしょ！ ２２歳なら大卒ですね。初任給はいくらですか？

質問者が納得「マイナー後が故障が少ない」というのは、おそらく2006年（日本は2007年）のフルモデルチェンジ前後の比較のことでしょう。 BMWのMINIとして発売されたのは2001年（日本では2002年）。 このときは、ハッチバック（質問文でいうところの小さなMINI）しかありませんでした。このときのエンジンはクライスラー製。 このときのモデルは、それなりに故障が多いと言われます。 2007年にフルモデルチェンジされ、その後、「クラブマン」が追加されました。外見がほとんど変わっていないので、“フル”モデルチェンジ...