パジェロミニ
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"走行"17 件の検索結果
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質問者が納得三菱のディーラーの判断は、多分、バルブボデーの不良と、考えているのでしょう。 部品代 バルブボデー 55,000円位 部品代 フィスルター 3,000円位 オートマオイル交換 12,000円位 交換工賃 30,000円位 合計 100,000円位です。 オートマミッション新品 部品代 300,000円位なので、 オートマミッションリビルト品でしたら、新品の約半額ですので、150,000円位 安く済ましたとしても、バルブボデー交換で、10,000円位掛かります。 安い順番で、行くのでした...
4820日前view3858
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質問者が納得基本的に、オイル下がりよりも、オイル上がりの方が多いと思います。オイル上がりは、ピストンのオイルリングが固着してしまうためです。この修理には、かなりのお金が掛かります。タイミングベルト周りの修理に16万円だと、車両交換が妥当だと思います。 また、ターボの故障でオイルが排気管の方に周り、白煙が出ます。 もし、すぐに車両交換が無理でしたら、エンジンオイルのまめな点検、交換をすれば乗れますよ。 また、現状でタイミングベルト周りがカバーの破損だけなら、アルミテープなどでふさいで、無駄にお金をかけないほうが得策だと思...
4872日前view1184
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質問者が納得バルブボディの交換で治ると思います。 バルブボディと本体の取り付けにOリング(パッキン)がありますが、それが無かったり、ずれていたりしてないですか?
4876日前view4447
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質問者が納得高速走行の快適性を重視するならジムニー、パジェロミニ、キックスは少々キツイです。 オフロード4WDはギア比が低く低速走行が得意に設計されています。同じ速度でもエンジン回転数が高く疲れますよ。 2シーターでも問題無く、クロカン走行もしないならコペンでいいと思います。 基本的にスポーティーカーですので山道や高速は得意ですし、なにしろオープンですからゆっくり走っても気持ちいいですよ。 [追記] オープンカーの雨漏りはゴムモールの劣化などで起こりますから交換すれば直ります。もし不安でしたら購入時にゴムモールを...
4351日前view290
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質問者が納得三菱がダメとかじゃなくて車の平均寿命は10万キロです、質問者様の車は11万キロ走ってるとの事なのでガタが来て普通なのです しかも中古のパジェロ、前のオーナーさんがトライアル系(ヒルクライム水の中を進んだりします)をしていたら尚更寿命は短くなっているはずです。 もしどこかの故障でしたらディーラーで治してくれると思いますがエンジンの寿命がきていたらディーラーでもどうしようもできませんので乗り換えを進められると思います、廃車手続きはディーラーでもできると思います。
4267日前view458
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質問者が納得まず第一に・・・ 「オートマチック車ですのでクラッチは無い(?)と思う・・・」 オートマチック車の場合、運転席にはクラッチは無いのですが オートマチックミッション本体内部にクラッチは複数あります・・・。 2速から3速にシフト・アップする時にミッションの滑りが起こる原因は B3クラッチの磨耗が酷くなって寿命に近い場合に発生し易いので オートマのオーバーホールやミッション本体の交換を勧められたり 高額の修理を負担するくらいなら、いっそのこと新車や中古車に 乗換えたら?・・・なんて冷たく突き放す輩も居ます^^; ...
4761日前view386
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質問者が納得中古になってしまいますが、日産サファリ(Y61)なんてどーでしょうか? 現行型がなく旧型ではありませんから(笑) 最終型グランロードLTDなど サファリならうまく乗れば50万キロ突破の個体もよく見受けます。 耐久力は半端ではありません ランクル他、他のSUVに見られる電子制御小細工も少なくシンプルな四駆システム(パートタイム)ですから、以後、くだらないような故障で悩まされる事も少ないでしょう。 スタイルも旧60に比べたら61は泥臭さもなくスタイリッシュですかね(個人的には60が好きだが…) 走...
4771日前view91
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質問者が納得どちらも「安いには理由がある」物件ですね 価格やミッションが5MTなのかATなのかが記入されてないので何とも言えませんが 選ぶとすれば「H10年の9万キロ」の個体でしょうか まずH7年のクルマですが19万kmとは驚きました 何年も前からパジェロミニを扱ってますが 「よくもったなあ」というのが本音です 初期型パジェロミニなんてトラブルといいますか故障の塊だったという印象なので お金をかけてメインテナンスしてきたか もしくはただ単に距離を走る前オーナーだったのか・・ いずれにしても軽自動車の耐久性を考えれば...
4868日前view325
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質問者が納得実用車、ということですと最近こんなHPを見つけました! 息子がパジェロミニのファンなので、見つけた時ものすごく喜んでいました。 http://jafevent.jp/event_info/area_info/index.php?From=detail&contribution_id=27456 「軽自動車」という項目でパジェロミニのJAFの車が紹介されています。
4868日前view112
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質問者が納得いくらクラッチ踏んでも 多分クラッチディスクがキレイに切れないのでしょう。 しばらく走れば治ると思います。 治らない場合はクラッチディスク、カバー、ベアリングを交換しましょう。 追記 H56Aのクラッチはワイヤー式です。エア抜きは出来ません。 再追記 水が混入したくらいで直ぐにシンクロは壊れません。 何度かミッションオイル交換すれば完全に水はミッション内からでます。 適当な回答は質問者の方を愚弄しているとしか思えません。
4909日前view1762
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