911 出来の解決方法

質問者が納得記憶になってしまいますが、02年の後期型から「D」のままステアリングスイッチの操作で「M」モードに突入し、8秒間何もしなければ「D」モードに戻るように変更になったと思います。 それまでの前期型ではATセレクターレバーで「D」から「M」に切り替えてからでなければステアリングスイッチは効かなかったと思います。

質問者が納得カニ目いいですよね！ 機関の構造もシンプルですから（電気ものが少ない）基本的なメンテナンスしていれば壊れません いきなり止まりません、前兆がありますよ～ ホース類の朽ち、亀裂、などに注意して新品に交換しておけばいいと思います。 燃料ポンプも国産のミツバのものに替えると一気に信頼性があがります。 ダブルクラッチでミッションをいたわって乗れば駆動系も長持ちします。 オイルは安くてもマメに交換ですね（１０００キロもしくは3ヶ月） １９９４年には、復刻版がでていますから、こちらを探してもいいかもですね！

質問者が納得最終の993でさえ13年落ちです。どこかに部品の寿命が来て当然の年数です。 私は930、964、996、997を乗りまして（993だけ所有したことがない）維持費では苦労してないです。貧乏なので全て当時中古で購入してます。 964の時に車検でタイヤ交換と故障が重なって最高50万円くらいです。これが一番高かったです。 964までは現代の車でないようなタペット調整などありますが、そんなにちょくちょくやるものでもありません。 たぶん、調子の悪い中古車を買うからお金がかかるんだと思います。

質問者が納得９６４～９６４～９９６と乗ってます。 賛否両論？反対派の方が多いかもしれませんが… まず、ポルシェに乗ったらはまると思います。（空冷） 御予算的に売っている車はあるとは思いますが… 程度の良い物はないかと… また、年間の維持費ですが消耗品だけでも… ９６４の時に年間２００使った事もあります。 お近くに整備士の知り合いがいる様ですので少しは安くなるかもしれませんが… 車の整備士もね… 御存知の様に車の種類ってスゴイですよね。 やはり、餅屋は餅屋なんですよ。 テスターすらないでしょ？ 応援したいのです...

質問者が納得自分もサラリーマンで、964のオーナーになって 8年目です。（既婚、子供１） 大丈夫ですって。 独身なら、クルマ以外に犠牲にするものが できても誰にも文句言われませんから（笑） H１２～ということは、水冷（996）ですね。 本音を言えば、やはり最初のポルシェは 空冷に乗ってほしいです。 400万なら、5万キロ以下の個体は厳しいですが 964のマニュアルも射程圏内にあります。 996は水冷だ、空冷だ以前の問題として ボディーも大きくなり、どことなく作りも大雑把な 感じがして、もしかしたらGT-Rから乗...

質問者が納得1986年式911カレラ3.2ミツワディーラー車を所有して今年で19年目です。 基本的に無改造で新車当時のオリジナル状態をキープしています。 ①嬉しい点 所有して19年目ですが全く飽きません。所有している満足感が大きい。 乗って良し、眺めて良し、洗車して尚良し。色褪せない存在感。 空冷フラットシックスのエンジンサウンド。これさえあれば車内に音楽は無用です。(愛車は新車当時のカセットデッキ装着です) 致命的な故障が無く世間で噂されているほど維持費がかからない。 欠品パーツが少なく旧イタフラ車のようにパーツで苦...

質問者が納得リトラがいいならMR2、そうじゃなくていいならMR-Sはどうでしょう？ トヨタ車限定でいうのならば、ですけどね MR-Sは遅いですが、初めて乗る車なら十分楽しめますし、遅いぶんアクセルが踏み込めます(法律は守りましょうね) NSXは車体価格、保険料(保険屋が嫌がるくらい)、税金などが高くつきます。 70スープラは古いのでいいタマが見つからないかも……… FCは今の僕の愛車ですが、燃費はリッター8ぐらい。維持費は、私はよく走るので決して安くありません。 壊れにくいとおっしゃってますが、壊れやすいです。...

質問者が納得皆さんが推していない車を勧めさせていただきます。 予算は気にしてらっしゃらないようなのでケイマンGTSはいかがでしょうか？ 911の女性オーナーは案外多いです。 そこで車好きの男性からもいいとこ目を付けたなみたいな感じが強いGTSをお勧めします。

質問者が納得正規ディーラーに直接聞いた方が、早いし確実だと思います。