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う～ん。
故障率が国産とＢＭＷと変わらないという記述がありましたが、私はお金のかかる故障（ルームミラーが落っこちる、電球切れなどマイナートラブルも含め）は外国車が圧倒的に多く、修理代も高いと思います。
同じ１０年落ちであっても、トヨタのランドクルーザーであれば圧倒的にランドクルーザーの方が価格が高いです。
それは何故か？
トヨタは故障しないからお金がかからず、たとえ１０年落ちでも長く乗れることから中古車として価値が高いからです。
Ｘ３は良い車ですが、１０年落ちですとあらゆる箇所が故障してくると思います。
修理代でお金がかかるからＢＭＷは中古車価格を下げなければ売れないのです。
１０年落ちであれば乗られる走行距離や保管場所がどんな所か解りませんが、青空駐車で都心を年間５～６千km走るのであれば５年間で間違いなく１００万円は修理代にかかることとなるでしょう。
前のオーナーさんが壊れまくっていて修理をたくさんしてある固体であればその半額くらいで済むのかもしれません。
外車でお金がかかるかかからないかは運次第です。
前のオーナーが愛情を持ってあちこち部品を交換してバリバリ乗れる個体でも、整備を怠り息も絶え絶えであと数か月であちこちが壊れそうな個体でも、内装外装や走行距離などが似ていれば同じような価格で販売されています。
中古外車で修理でお金がかからなかった＝（イコール）国産車で修理でお金がかかってしまった。
これぐらいの比率と考えても良いのではないでしょうか？
私の職場で１２万km、１４年落ちのトヨタのバンがありますが、乗りっぱなしで荒っぽい扱いを受けていますが、バッテリー上がり以外は壊れたことがなく全然壊れる兆候がないのであと５年は替えない（買えない？）そうです。（完全屋根付き保管）
以前アウディーに乗っていた時に極上中古車でしたが、２年で１５０万円の修理代がかかり車検の時に売却したことがありました。（ハズレ個体かも？）
予算を倍額にすればある程度故障率も減りますが、１０年落ちが７年落ちになるくらい？７年落ちの外車の中古でも故障しまくりでしょう。
５年乗るという前提であれば、旦那さんもＢＭＷは譲れないところだと思うので予算を１.５倍にして４～５年落ちの１シリーズの程度極上モノを狙い、大きく壊れたら捨てる覚悟で乗ります。（普及価格外車の古い年式のものは価値はゼロです）
私が勝手に想像するシナリオとしては９０万円の車両を購入したとして、２年で３０万円以上の修理代がかかり、再度大きく出費がかかることが発覚して売却を決定、査定は１０万円くらいで軽に代替えして、もう８０万円の出費となり、結局は２００万円くらいかかってしまった。というオチではないでしょうか？
それでも、旦那さんがＢＭＷを乗りたい気持ちも解らなくありません。
惨めかどうかは１０年落ちという時点でかなり惨めです。
できれば新車に乗りたいと思っているに違いありませんが、予算がないから渋々１０年落ちになっているのです。
古くてもやはりＢＭＷはトヨタ等の国産とは違って乗っていて楽しい車だと思います。（壊れなければもっと楽しい）
カーシェアで我慢に我慢を重ねてようやく自分の好きな車を所有する機会を得たのですから、ある程度お金がかかってしまっても同じ車好きとして、旦那さんの好きな車を買ってあげてほしいです。
お金は一時的にかかってしまうと思いますが、旦那さんの今後の人生のモチベーションが変わります。
旦那さんの希望を聞くかわりに家事を多めに手伝わせても良いでしょう。
そのＢＭＷが旦那さんの人生の潤滑油として大事な役割をしてくれると思います。
もしも、そのＢＭＷが故障しまくりでしたら旦那さんに対して強気に出られるので、次の車の決定権は奥様に移りますし、文句は言われない筈です。
今回の購入で奥様が折れてあげないと旦那さんは一生根に持つことでしょう。
モチベーションはダダ下がりで、事あるごとに恨み節が出ます。
言わなくても内心は悔しさが残っていると思います。
もし、どうしても今回お金をかけたくないのであれば今回はお金のかからない車にしてもらって、次回車を買う時は決めた予算内で何でも買って良いよ！とやるのもいいかと思います。
そのかわりに、次の車購入で旦那さんが『オープンカーに乗る』と言ってきても黙って聞いてあげてくださいね。

予算が少な過ぎます。
8万キロクラスの、ポンコツしか買えません。
ビンボー人が見栄張ってはいけません。
ただの、3シリーズのセダンしかもグレードの下のなら、あと20万だせば、2万キロのが何とか買えます。
そちらの方がお勧めです。
走りは、ちゃんとBMWですから。
年間1万キロ5年使いたおせる
X3は、250万円は無いと買えませんよf^_^;)

故障率は国産と大きく違いがありませんが、運悪く故障した場合は、高性能な部品故に部品価格はかなり高いものが多いので修理費が高くなるのが実情です。
10年落ちだと、劣化している部品もありますから、故障以外でも磨耗で交換が必要な部品が増えてきます。
購入する車の程度次第ですが、程度が悪いとかなりの修理代がかかることも有り得ます。
程度が良い車は、当然、走行距離が短く年数が経っていない車ですから、中古車価格も高くなります。
あまり安い中古車で、修理に明け暮れたのでは本末転倒でしょう。

輸入車の新車の場合、かなり手厚い保証制度があります。
BMWの場合、Service Inclusiveと延長保証で、5年間は故障時の修理が無償となりますし、12ヶ月,24ヶ月点検費用も保証に組み込まれています。
新車で購入し5年毎に買い換えて行くのが一番メンテナンス費用が節約できます。

安い中古車を買って故障リスクを抱えるか、新車を購入して故障リスクを排除するかのいずれかです。
前者はリスクが大きいので、後者がお勧めです。
予算が足りないなら、危険を冒すよりも無難な日本車を探すのが良いと思います。

(senyoritacomattaさんへ)

９０万円なら買えそうって感じですが故障した時の修理代は新車も中古車も同じです
特に外車の部品は高いですし修理も一般の工場は嫌う事が多いです
買うには買えると思いますが１０年落ちなので故障の可能性は否めないでしょう
故障した時の事まで考えておいた方が良いでしょうね

経済的な事を考えるのなら絶対に国産車です
国産のコンパクトクラスで不人気車なら３年落ちでも５０万くらいであります
それから言うと１０年落ちに９０万円て言うのはあまり賢い買い物ではないですね

外車が９０万円て安いように思いがちですが安いって事には理由があるからです
古い外車は修理代に驚くので気をつけて下さいね

故障しなくっても年間５０万ぐらいのの維持費がかかるのを覚悟して乗れば
楽しい車ですよ。

オイル交換などのメンテナンスを自分でできるのであれば
国産車並みの維持費で乗ることも不可能ではないのですが
現実的には国産車の数倍の維持費がかかります。

オイルも純正オイルじゃないと、エンジンの調子も悪くなりますし
ある意味、安い部品を使えない車です。

車検などのメンテナンスも、BMW用の診断機がないところではできませんしね。

油脂類の交換やタイヤの交換など
意外と高くつくものが純正で使われています。

輸入車で10年落ちでしょ．．．そりゃね、いろいろ壊れますよ。

困るのは、ＡＢＳユニットの故障20万円、オートマチックのリビルト積み替え40万円、エアコンのエバポレーター交換20万円、エンジンのガスケット抜け水漏れ修理30万円等々、国産車では10年程度で普通壊れないような部分が壊れて、維持を諦めざるを得ないような状況に追い込まれることなんです。
ＢＭＷは内装も弱いです。１０年も経つと天井が垂れてきたり、ドアの内貼りが浮き上がってきたりしますが、交換しようとするとこれまた１か所１０万円単位の出費となります。

Ｘ３の新車価格は６００万円前後、１０年落ち９０万円で店頭で売られていると言うことは、前オーナーからの買い取り価格は５０万円がせいぜいです。
前オーナー（複数かもしれません）は、合計で５５０万円を１０年で償却したことになるのですが、車両本体だけで１年あたり５５万円払ってＸ３に乗ってたわけです。
それを考えれば、９０万円で買って２年で乗り潰してもあなたの負担は１年４５万円、旦那のおもちゃとしてそのくらいなら許せる範疇だから、まあいい。そう割り切れる経済状況であれば買っても良いでしょう。

問題は、乗り潰すにしても２年持つかどうかです。
その間に、先に挙げた大物の故障が出れば、現実的に廃車を選択せざるを得ない局面に追い込まれます。
もし、９０万円をローンで調達しようなどと考えているのならやめておくべきです。現金でポンと払って購入し、ポケットマネーでは修理できないような大物の故障が出たら運が悪かったと思って潔く維持を諦めることです。

要は、中古の外車は小金持ちのお遊びなんです。毎日通勤や仕事で車を使うので壊れたら困るとか、ローンで車を買うような人は手を出さないことです。

「乗って楽しい」という理由だけで10年落ちのX3を買おうというなら、ワタシなら反対。
元々割高感の高いX3です。90万の予算があれば年式も走行もマシなクルマが山ほどでてきます。「乗って楽しい車」もほかの車に試乗すれば決してX3だけが楽しいわけではないとわかるはず。

ご主人が買いたいX3を買うべき理由があるとすれば･･･
①現行モデルのスタイルがどうしても気に入らず、10年前のモデルでないと乗りたくない。または10年前のモデルにはあった装備が現行モデルにはなく、しかもその装備がないと買う理由がない。
②10年落ちでも走行距離がいってない、しかも整備は完璧で、消耗品の類は一通り交換済み。
･･･でもないと、まず間違いなく挫折します。

一番危険なパターンは･･･
予算は100万以下→ネットで見ていたら90万そこそこのX3があった！→試乗してみたら割とよかった→BMWのオーナーになりたい！（おそらく質問者様のご主人はコレではないかなぁと思うのですが）

この場合･･･
①X3は自分専用にできる
②故障した時にもう1台別のアシ車があり、軽微な修理は自分でやるもしくは「見なかったこと」にできる
③何でも相談できる懇意のショップ（ディーラーではないです）で面倒を持てもらえる
･･･すべてクリアできないと、クルマ地獄にはまる可能性大。

ちなみにワタシはもうじき20歳になるVWのCORRADO乗りです。
長いことガレージで眠っていたと思われる個体を手に入れて週末ごと遊んでます。
走行距離は3万キロ。左HのMTはもう珍しいので貴重です。
すでにちょいちょい怪しい個所はありますし、月に一度は「どこか」壊れますし、半年に一回はエンジンがかからなくなります。でも楽しくて仕方ないです。

ご主人には奥様を納得させるくらいの説得力を持って交渉してほしいですし、奥様にはご主人の夢の大きさを推し量って判断してあげればと思います。
「ちょっと格好良さそう」←このていどの夢ならきっちり摘んであげないと家族みんなが不幸になります。