0

BMW5シリーズを中古で買うと維持費は？ まだ少し先ですが、車の買い替えを考えています。現在は一つ前のレクサスGSです。7年目を迎えましたが全然走るのでもう1～2年は乗ろうかなと考えています。

次の車をどうしようかなぁと考えています。
大き目のセダンが好きですが取り回しが悪いので小型SUVでも良いかなとも思います。予算は400万円未満で3年落ち以内の中古車で検討中です。
レクサスは今のGSはあまり好きでは無いし、LSは手が出ません。
トヨタだとクラウンアスリート第一希望ですが、昨年モデルチェンジしたばかりなので現行車は高年式しか出ていませんから高くて新車並みですよね。

で、輸入車を健闘するとメルセデスは予算的にCクラスですがこれも昨年モデルチェンジしたばかりで高いです。E以上は無理です。

BMWは中古になると安くなるので3クラス見てましたが、たまに5クラスでも300万円台がざらにありますね。
せっかくなら5シリーズ乗ってみたいなと思ったのですが、噂では聞いていましたが輸入車は維持費が凄いようですね。
5年目の車検で２～30万とか、オイル交換は1万キロごとに2万円とか、バッテリー交換は6万円とか、電気系統が弱く新車から10年乗ると200万くらいかかったとかネットで書いてあり、さすがにそれでは普段の足としてはつらいのかなと思いました。
実際のところ、どうなんでしょうか？私は3年落ち位で買った車を5～6年乗るような買い方です。
現行のBMWを3年落ち程度で購入して５年乗るとして本当に何百万円も修理費が発生するものですか？
また、やけに状態の割に安く設定されているような車は時期にどこか大きなところが故障するような車なのでしょうか？特に5クラスなんかだと中古の割安感がハンパ無いのでなにかあるのかなと感じたのですが…。
小型SUVだとレクサスNX？でもあまり好きじゃないのでもうちょっと車格を落としてハリアーだとハイブリッドとかもあるし、ガソリン車なら新車でも十分予算ないですよね。もしくはBMW X1なんかも安くてカッコいいかなぁとも思ったり。
輸入車に詳しい方アドバイス宜しくお願いいたします。

質問者が選んだベストソリューション

Yahoo!知恵袋 3410日前