Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
10 - 20 件目を表示
一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得スポーツカー ってのは 信号の多い 街走りには 基本的に不向きです。(まあ、ATなら気にしなくて良いけど)基本的にそこが デメリットですが 操縦技術や道路上の判断力が有れば すごく楽しめる車です。
まあ、車高は 低いし狭いし リアなんか見えないし フロントも 擦れたり 当たらないか心配は絶えないでしょう、コンビニの駐車場で フロント下から 火花散らすほど 擦るなんて 良く見ますよ。
まあ、何度も 運転して コツと車の癖を 頭にたたき込む事です。
学生さんが 自転車で 縦横無尽に走るような 事は車には出...
3690日前view71
全般
質問者が納得皆さんが推していない車を勧めさせていただきます。
予算は気にしてらっしゃらないようなのでケイマンGTSはいかがでしょうか？
911の女性オーナーは案外多いです。
そこで車好きの男性からもいいとこ目を付けたなみたいな感じが強いGTSをお勧めします。
3711日前view55
全般
質問者が納得純正のメンテナンスグローブですね。
色違いがヤフオクに出てましたよ。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/178401215
普通に買えますから、特にプレミアがあるとかでは無いと思いますよ。
3816日前view68
全般
質問者が納得中古車価格から一般的な中古車店の経費を差し引くと、987のころを参考にすると500万円くらいではないかと思います。下取りに出してポルシェを買うというのであればもう少し高くなるかもしれませんが、一般的な買い取り専門店、中古車屋の買い取りだとするとこの程度だと思います。
ポルシェの場合は新車購入代金と比べると、オプションを差し引いた車両本体価格が安く、中古車ではオプションの価値が見えにくいため、どうしても買取価格は高くなりにくい傾向があります。
3836日前view66
全般
質問者が納得Porscheのビジネスモデルは、高性能スポーツモデルの量産販売です。
Ferarriのビジネスモデルは、ブランドによるロイヤリティー収益です。
同じ高性能スポーツモデルを開発販売していますが、両社のビジネスは全く異なります。
Porscheは、スポーツモデルを量産し多くを販売して利益を上げることですから、量産での品質向上を求め、一般大衆車並みもしくはそれ以上の品質を提供しています。
Ferarriは、一品物でも良いスポーツモデルを開発・製造して提供することで、ブランドイメージを高め、そのブランドによる収...
3932日前view63
全般
質問者が納得ちょうどGTRを乗っています
そして前車は911です＾＾
サーキットはわかりませんが乗りやすさは911です
コンビニでもお買いものでも911は運転しやすかったですね
GTRは低速がいまいちで癖がありますね。
ゴルフによく行きましたが911は後部座席に入れるので大変でした
GTRは2バックならトランクに入りましたし便はいいですね＾＾
後部座席は911のほうが広いかな？？
あまり後ろに乗せたことないんでわかりませんが
GTRは狭く感じます。
故障などは買って車検前に売ってしまったのでありませんでした
G...
3952日前view104
全般
質問者が納得現在911に乗っています。
実家に祖父が持っていたスーパーカブ50があります。
911が故障が少ないですか、、、。結構多いですよ。センサー不良とか。エンジンは問題ないと思いますが電装系の故障率の高さはさすが外車といった感じです。
それに比べカブは逆にどこが壊れるの？って感じです。一説によるとエンジンオイルの代わりにサラダ油でも走る様で、、、。
カブの哲学は知りませんが同じではないと思いますよ。
3962日前view47
全般
質問者が納得リモコンキーでの開け閉めを1週間以上しないとそうなります。
解除の仕方は分かりません。
私も1週間以上乗らない時は、ドアキーで一度開けます。
ケイマンですが、クラクションは鳴らないですね。
一度、PCでお尋ねになればどうですか。
4036日前view136
全般
質問者が納得997は、スポーツクロノを搭載していれば、エンジンマネジメントは強化されます。
また、ＰＡＳＭ車なら、足が硬くなります。
4166日前view182
全般
質問者が納得Ｃ６３ＡＭＧはお忘れではありませんか？
質実剛健さはＲＳ５より経営者というイメージに合ってると思います。
でもワインディングはちと辛いか。。。
4220日前view4
