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当方コースターロングを所有しています。（２９人を改造、今の構造要件の前基準でしたので少し違うかもしれませんが）
登録は事務室車としました。改造は自分でやってます。これまでキャンピング車（作るのが面倒、お金も割と必要）、放送宣伝車（１台だけ、そこそこ手間取りました）、そして初めての事務室車です。
改造費用は１万ちょっとだったと思います。
改造内容は乗車席は前席から3・2・2・3として、以降は最後の席（４人）を残し撤去しました。
最後席は降りたためたので背面のみ倒し、その上にコンパネ（3*6尺）に化粧合板をタッカーにて接合して載せました、シートにロープをまわし板とロープを固定したかと思います。机は60cm*80cmくらい足がパイプ式の折り畳める物を購入、1mくらいのカラーボックスを上向きに足をつけて固定した、あと1つ面積確保に棚を作りました四角にしただけですよ。
最後席（91*182）+右設備（シート背面から最後席前面の長さ*60）+左設備（長さは右と同じ*50）そして設備を使用する面積（長さはそれぞれ同じ*40くらいだった様な）の合計（シート背面以降のほとんどが設備面積になったところ）が運転者席を除く残りの乗車席（シートの背面まで）の面積を上回っているので当然適合となっています。
と、まあグダグダ綴りましたが、
陸運局に行って、事務室車に改造したい旨を申したら教えてくれますよ、
私は3回行ったかな？、最初はどうやったらいいか聞いて（1回目）、その通り作ってみて、それで確認してもらって（2回目）、駄目出し喰らって更に直してそのまま受験しました（3回目）。そこでもあーだこーだ言われましたが、検査官の**氏の通りに直してきました、と言ったら「じゃーＯＫ」だって、少し不満そうでしたがＯＫもらったんで良しとしました。

今の構造要件は
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/kensa/PDF/kubun4-1-3-3.pdf
の70ページに記載
更に情報が必要なら
交文社出版の特種用途自動車の構造要件の解説 平成17年4月 を購入してみて
陸事の売店でも取り扱ってますよ
ネット購入は
→http://www.ab-shop.co.jp/TEBRA/

振り返ると質問内容が違ってましたね。（すみません）
自動車税
http://www.pref.kumamoto.jp/soshiki/15/jidoshazei-outline210616n.html
熊本県自動車税率一覧表PDFの特種車のその他欄の普通で36,000円になってますよ 当方は24,000円
重量税 当方は4ｔ越えなので63,000円です。
自賠責
共通です 30,130円（24か月）
任意保険
当方バスベースなので5～6万からスタートした様な気がしますがバンベースなら変わらずってことに
改造費は
・・・当方は1万円でしたが

ビッグバンでしたね、ビッグバンなら車いす移動車をお勧めします。
前述の書籍を購入してやってみてください。スロープで可能です。角度がきついなら電動ウインチをつけて…
任意保険は入りやすいと思います、改造費は1万では不可能かと思いますが、キャンピング程はかからないと思います。

なんか・・・やっぱり質問内容と違いますね。
でも頑張ってください！